并非当事飞机，我只是从个人图库里找了张SQ 777的图
不知道有多少坐飞机怕颠簸的小伙伴，看了今天的新闻可能之后坐飞机会更加焦虑。新加坡航空SQ321航班在从伦敦飞往新加坡，途径缅甸上空时，遭遇严重颠簸，多人受伤，1名乘客死亡，飞机最终备降曼谷：
还有很多其它新闻链接，各位看各大网站头条就行了。根据图片（比如参考路透社的报道），颠簸后机舱可谓是一片狼藉，有部分氧气面罩也放了下来。最终不得不备降曼谷。飞机颠簸遭遇严重颠簸的新闻其实每年都有不少，但是这次应该是近些年最严重的一次颠簸事件了。这也提醒了我们，只要坐在飞机上，最好一直系好安全带。
不过每次遇到这类事故，总一有一些值得吐槽的点，这里也小吐槽一下：
- 很多新闻用了迫降：这明显是备降。哪怕是坏了个引擎，飞行员只要能控制飞机选择机场降落，那也是备降。如果飞机起火了只能赶紧降落，那才是迫降。
- 有新闻说飞机骤降6000英尺：这应该是SQ321的飞行员在遭遇颠簸后，主动申请并调整飞行高度避开颠簸区域，是完全正常的操作。根据下面来自FR24的图，遭遇颠簸时确实有很高的瞬时下降上升率，但飞机整体高度变化远没有 6000ft 这么夸张。
关于飞机颠簸，个人也说一些心路历程吧。其实我很早是怕坐飞机的，有一次紧张到我把机尾投影到机翼上的影子，以为是发动机起火了把机翼烧黑了。后来有一周时间密集坐了很多次飞机，不知为何就治好了。到现在甚至我会觉得有点小颠簸睡得更香。但就算如此，我在飞机上是真的全程系好安全带，因为颠簸很多时候真的不可预测。SQ这次可能是误入了积雨云，但很多时候晴空颠簸完全不可预知，不能只靠机组提醒，最好就是坐在座位上时就系好安全带。有人担心颠簸会不会把飞机颠坏，说难听点把全飞机人颠晕了估计飞机还是好的，设计时冗余很高的。其实这些年这么多颠簸事故，都是人受伤，没见飞机颠出问题的，所以最关键的还是系好安全带。
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