投稿者:NNamuen Mada
以下是一篇幾乎動蕩期間,打發時間娛樂為主的報告,因為大多數人的情況無法成行。說明一下筆者是中國公民,新西蘭居民簽證持有者,持有效新西蘭的旅遊簽證目前不能入境。不過隨着新加坡對新西蘭和澳洲的轉機開放,新西蘭航空6月底飛上海的航班啟動,大家可以研究一下LAX-AKL-SIN-中國或LAX-AKL-PVG能否成行!很可能新西蘭24H內聯程票轉機是免簽的。最新的信息還請關注一直持續更新的《新冠疫情下如何回國》。
前言
早在3月初就訂了6月初 SFO-NRT-CTU的NH航班。毫不意外的,NRT-CTU段並沒能成行。於是在5月下旬的某一天決定賭一把,又訂了UA在6月底的SFO-PVG。接下來中美就開始打起了乒乓。為了不再成為博弈的犧牲品,於是筆者決定嘗試Plan Z-新西蘭!
新西蘭是有條件開放轉機的,首先中國美國還有很多國家都在符合條件的國家目的地當中,轉機時間限制是不超過24小時,在機場不能出境。但眾所周知從洛杉磯LAX飛去AKL的航班無法銜接南航的廣州或東航的上海。最接近的航班是:
- NZ5, LAX- AKL, 周四 21:05 – 周六 05:00
- CZ306, AKL-CAN, 周日 22:00 – 周一 06:00
- 周六 05:00 至 周日 22:00,共計41小時。
新西蘭現在和中國一樣,一旦入境就需要酒店隔離14天。於是筆者email給新西蘭衛生部說明情況後,一天內居然得到了回復並破例批准T_T。轉機期間依然需要隔離。
SFO-LAX
這段很好購買,包含在SFO-AKL的聯程票裏面,由UA執飛。
LAX-AKL
因為疫情這段需求很少,航班機型也從NZ1 77W改為了 NZ5 787-9,通過新西蘭航空很容易就出了票。但是陰差陽錯,筆者最後得到批准的破例轉機為周四到奧克蘭,周日晚上再趕南航飛廣州的CZ306,即在新西蘭隔離3晚,而不是原計劃的41小時。
新西蘭一晚
下了飛機,先由衛生部測量體溫,然後移民署入境,然後海關清關,到了酒店護士問了些問題就進房間了。
酒店一日三餐每餐可以選內容,帶wifi,可以叫外賣,也可以超市訂購蔬果,送每位旅客3張洗衣券,每天可以出門散步45分鐘透氣,毛巾可以每天換,可以定時點咖啡。關鍵以上內容全部由衛生部承擔。
不得不感謝新西蘭政府的優秀和人道的關懷,但這背後的代價是納稅人的錢和各方人員的幸苦努力。筆者繞路不僅消耗了這些資源還產生了不應該的碳足跡。希望疫情早點好轉,中美也不需要繼續較勁,讓海外華人不再成為博弈中的受害者。
AKL-CAN
記得上次坐南航…不記得上一次了…. 這段航班只有南航app可以刷出來,筆者訂的時候居然顯示還有>9的Y艙和J艙!也許是因為新西蘭的轉機瓶頸,所以回中國的都是在本地的華人同胞需求相對較小。
這次恰巧兩段航班都是僅10個月的787-9執飛的,所以不得不比較下:
座位:南航勝,紐航座位的45度向內角起飛和降落的時候都用一種不舒服的慣性,而且最重要的是,要扭大頭才能看窗外,導致了筆者左肩落枕。
平躺後:紐航完勝,空乘會幫乘客做bedding,弄好了後是一個很得體的床;而南航躺平後即沒有枕頭也沒有床墊子,又導致筆者右肩落枕。。
餐食:沒得說了,紐航一頓熱餐比再多的零食大禮包都要好。(去衛生間的時候看到空乘機組是右熱飯的喲)
額外:不知道是不是幻覺,筆者覺得通用引擎的南航787-9比RR的紐航787-9噪音要小很多(筆者兩段基本在飛機同一個位置)
到達國內
下飛機後經歷了如下內容:每個人按出來編號,登記信息,測體溫,鼻喉測試,健康入關,邊境入關,海關申報過關,到BUS站等待上車,小巴送到酒店。筆者酒店350元一天,只包早餐,午餐晚餐combo每天額外50元,也可以自行點外賣。接下來14天的日子要開始啦!祝大家好運!