投稿者：TungWai_Yip。編者註：沒想到我們網站的文章居然幫到了遠在西非的同胞，倍感榮幸…
前言/訂票
從2018年8月開始了為期三年的西非貝寧的工作生涯，2019年9月從國內休假返回貝寧繼續工作。2020年年初國內開始爆發疫情，當時我們在貝寧廣泛收集口罩郵寄回國，共計1萬2千個左右，運費4k-7k。疫情初始階段，國內的親朋好友都說暫時別回國，等疫情結束後再回去。那段時間還是很慶幸的。
但是，好景不長，隨着時間疫情在海外地區發生，隨着海外政府的粗心大意也好，覺得疫情沒有那麼嚴重也罷，反正就是沒有及時控制疫情，讓其在海外爆發，截止2020年6月24日，全球疫情確診總數已達923萬，相信不用幾天就能突破千萬大關。
回歸到正題，受疫情影響，從三月初的時候開始，我的家人不斷要求我儘快回國，但是由於工作問題，要回國就要放棄工作，辭職回家。我考慮了許久，突然4月初的時候，貝寧本地的華人在自發組織包機，我果斷向公司提出辭職，參與了包機行動的「大軍」里，但由於種種問題，包機遲遲未能成功，截止到今日，貝寧仍有兩波人在組織包機，完全沒有成功的跡象。
由於已向公司辭職，包機不成功，造成了我滯留在貝寧，好在原公司並沒有將我掃出門外，為我提供住宿直至購買機票回國。其實對於原公司來說，心中還是有不少感激的，如果不是因為疫情，我還是願意為公司付出自己的一份力量。
4月15日起，我正式離職了，每天在家裡守着電腦，不斷收集打聽信息，每天關注着民航局、微博、海外華人論壇等等，了解相關的飛行路線，轉機政策。最後在Google上面搜「海外回國」，彈出了Colin的回國路線文章，進去一看全是乾貨，總結了所有北美回國的路線，我結合了所有的細節，歸納了以下幾條適用於西非地區的回國航線：
1. 科托努(COO)→埃塞(ADD)→上海(PVG)
這條路線是平常貝寧包括其他西非地區的重要回國路線，但因為貝寧政府封關取消了所有的國際航班導致貝寧沒有飛機前往埃塞，原本購買了5月4日的機票也因此改簽至6月22日。但埃航6月份總共復飛了三班航班分別是6月13日、17日、27日，且13日的沒有起飛成功，17日的正常起飛了，照情況來看，27日起飛應該是沒有問題但是27日是周六，從貝寧出發且需要在埃塞等兩天，聯繫過埃航得知只允許停留24小時轉機，所以27日的航班再一次的不能用。我原定22日的機票又被取消了，我的機票代理建議先取消機位，尋找其他路線回國，等後面埃航的退款通道打開後為我退款。加上埃航問題多多，現在買到票都有可能將你刷掉，大家這段時間千萬不要購買埃航的航班了，取消延期還是小問題，如果飛到埃塞真的滯留在機場那才算是叫天天不應 叫地地不靈。
2. 科托努(COO)→巴黎(CDG)→上海(PVG)
科托努從6月初開始復飛巴黎，每周四有航班飛往CDG，由於巴黎之前只有東航、南航、國航三趟飛機飛往國內，那時候飛到巴黎最快的是等候3天乘坐東航的飛機回國，但是機場不允許超過24小時，所以那時候放棄了這條線路。
好消息來了，從6月13日開始，科托努回復了每周日、三、四飛往巴黎的航班，且從18日開始法航復飛上海，這無疑給貝寧的華人帶來了一絲希望，貝寧可以乘坐周三的航班前往巴黎，在CDG機場等候18小時就能轉法航的AF198航次回國。
6月23日凌晨00:31，向代理詢問機票的信息，這次他給我帶來了好消息，已經為我購買了25日巴黎飛上海的機票了。當時聽到這消息的時候，瞬間淚奔了，等候了2個月的時間，終於可以離開這個地方了。具體路線是:
大家可以嘗試購買這個航班。我購票的總費用大概是58k RMB，這個價格在目前情況來看是已經很實惠了。
3. 科托努(COO)→巴黎(CDG)→白俄羅斯(MSQ)→國內
結合colin說禁止二次跳往申根地區轉機，所以我們西非華人不能藉助CDG跳往其他歐盟國家，什麼瑞典、阿姆斯特丹這些對於西非華人來說可以直接放棄，但由於白俄羅斯目前對中國仍是免簽，且貝寧前往白俄羅斯也簡單，周三周四都有航班。買到了周五MSQ回國的機票就可以購買機票去白俄羅斯等着回國了。購票預算大概是30k-45k左右。
綜上，西非國家地區人華人們，如果你們國家可以通航法國巴黎，可以參照路線2、3購買機票回國。
AF805 06/24 22:15 科托努COO→巴黎CDG
晚上20:00抵達貝寧科托努機場，機場內除了工作人員佩戴口罩之外，並沒有什麼與平時不一樣的措施，流程甚至比平常更要快一點。辦理登機牌的時候，工作人員直接將我的機票自動聯程了，隨後託運完行李，就過安檢，根本沒有什麼檢查的動作，根本沒有量體溫，全場就我一個中國人。然後就登機了。
之後5個小時飛行，終於在25日凌晨5點抵達巴黎戴高樂機場。
AF198 06/25 23:30 巴黎CDG→上海PVG
到達巴黎戴高樂機場之後，因為登機牌已經自動聯上了，所以也不用換登機牌，或者直接使用法航APP登錄之後自動關聯登機牌，直接用電子的登機牌也可以。之後看時間還很充裕，過了安檢之後，在候機區拿了一張床找了一個角落休息了一會。
然後悠悠晃晃，這裡逛逛那裡逛逛，熬到了晚上21:00，登機口處有工作人員在檢查國際健康碼和健康申報碼，就是以下兩個二維碼
國際健康碼一定要提前14天進行填報，建議大家一直不間斷地填到購票登機那一天，這樣可以隨時保證自己健康碼可以使用，也可以隨時買票回家。
至於健康申報碼就簡單了，在登機口用微信掃一下就可以填報了。隨後就登機了，和平常坐飛機一樣沒什麼區別。聽指揮就好。
抵達上海
經過10個小時的飛行，終於在26日下午4點半降落在浦東機場，隨後也是聽從指揮，先由海關點名，被點到名字的先下飛機，然後每個一段時間下30個人，之後就沿途填表、錄信息、詢問、採樣檢查、過關、拿行李、等候安排酒店、乘車前往酒店、登記入住。
沒有什麼地方需要注意的，只要聽從安排就可以了。
唯一一個不好的地方就是整個流程下來後，大概耗費了5、6個小時，從下飛機到酒店，中間沒有任何停頓，也無法進食等等。所以大家如果怕熬不住，可以在巴黎轉機的時候，買點零食、麵包和水之類的，在排隊等候的時候可以找個人少的地方應付幾口。
隔離
隔離就沒什麼好說的了，酒店隨機安排，上海隔離費用在200-400之間，我們這一批被分到了400的鴻華度假酒店，酒店看上去不錯，就是太偏了，沒有辦法叫外賣，只能在酒店吃東西。
最後，在此跟仍滯留在西非地區的同胞說一下，大家近期千萬千萬不要購買埃航的機票，就算大家購買到周一埃塞飛上海的航班，也抵達了埃塞ADD，但由於埃航是超額售票，仍然有很大的幾率不能登機，在登機前當地的機場人員會額外地找你要錢，少則1000美金多則3000、4000，不交就不讓登機。已經有不少同胞因此滯留在埃塞機場，當地的大使館出面溝通後也沒有用，反正就是盡量避免走這條航線，以免被坑。
特別註明一下，不是我抹黑埃航，而是埃航的吃相特別難看，上至埃航官方，下至普通員工都會以各種理由加收費用。我購買的航班延期收了一次錢，改簽又收了一次錢，最後還是被取消了機位。現等待退票通道開通進行退款，但我想應該不會收到退款的了。
在此祝各位能夠早日回國，謝謝！