大家好，我是讀者Lester，下面給大家帶來南航最新機型的商務艙體驗
里程升艙
回國的話還是傾向於直飛，南航CAN-WUH-SFO這條線15年初開航以來也坐過好幾次了。去年年中從B788換成了B77W執飛，看來上座率不錯。2月中查看暑假美中往返的機票覺得可以接受就直接下手了，去程Z艙回程Q艙，查了查這幾年大大小小坐CZ累計起來有34k的里程，參考官網獎勵升艙表，決定把回程的Q艙先花錢升Y/P/B/M/H/K艙再用里程升O艙。
國內航司有一點好就是可以先用航旅縱橫免費看看各艙位余票，前後幾天看到O艙都只放了1張， 下面是我成功出完了之後的截圖所以已經沒有O艙。
只放一張票心裏還是有點沒底，忐忑地直接致電南航國內客服表明意圖，客服妹紙表示沒問題但是要一步步來，先給升到K艙，包括改簽費+艙位差價，可惜的是電話沒辦法外卡支付所以無緣多倍積分（貌似哪裡看到了新聞現在可以了，如有DP謝謝告知），支付成功後掛斷電話等後台更新票號信息和短訊通知，十來分鐘後收到航旅縱橫app的推送有新行程，第一步已成功。立馬再打過去，這會給接到了個略有口音的大媽，表明用自己賬戶里的里程升公務艙，大媽態度不錯表示幫忙看一看並提醒不知道能不能成功，我便回復剛才查看了余票應該沒問題，大媽一陣敲敲打打後跟我確認花費33k里程升艙，當然回復好啦，讀完條款注意事項後愉快地掛了電話。又等了一會兒航旅縱橫app的推送來了後，第二步也完成了，立馬去官網選了座位和餐食，至此成功升艙~
本來以為繼續坐B77W（本站也已經有D大的廣州-紐約CZ699商務艙體驗文），後來不久南航宣布B789即將交付並投入運營到此航線，陰差陽錯新機型get✅上官網查看，機型已換成了78W，而10月28號後計劃會換回77W應對冬季旺季。
值機 & WUH T3
南航國際值機櫃檯碰到幾家子一大堆行李，櫃檯只開放一個只有一名員工在處理，果斷去旁邊經濟艙通道拿登機牌，別說加菲和腳印還有點可愛。
武漢T3就一個字：大… 但是空間利用率低。國際出發這邊都是機場集團自營休息室，PP卡可入，無航司自家專用頭等公務艙，過了飯點也沒有什麼吃的，隨便喝了點整理下照片就準備登機。
機型配置
B-1293
B789修長不少，夢想之翼前部位置能明顯看出和B788的區別
南航陸續從4月底開始接收一批自購的B789，內部代碼78W，C28Y269兩艙布局，商務艙座椅為Thompson Vantage XL 1-2-1錯位式布局，無明珠經濟艙，目前已交付12架中的5架，是日由B-1293執飛，6月26號才交付的第4架；後期還會接收8架租賃機型，內部代碼789，加入了明珠經濟艙為C28W28Y220三艙布局；全部B789配備wifi。
選座的時候因為第一排一直是鎖定狀態，就選了13A，左側第3排靠窗，縱向獨佔2個窗戶，當日商務艙幾乎全滿。此型號的座椅好評不少，Delta One那種帶門的高配版尤其眼前一亮，吉祥東航的B789也會有同款，然而相比之下南航這個看起來則平淡不少。16寸的高清大屏好評，而且娛樂資源超出個人預期，電腦里的新片資源剛下好卻不用拿出來了233
南航app也有一些細節做的不錯，但是說好的wifi呢，全程連不上…
三種座椅模式可以一鍵到位；按摩功能個人感覺較柔和
新加坡品牌常規洗漱包，據說只有飛LAX的380才有菲拉格慕；放平的座椅，
寬度深度都不是問題，不像ANA那樣翻個身都感覺局促，但是ANA有舒服的床墊
幾個洗手間都不大，備品齊全量足
機上餐食
第一餐正餐 Main Meal
湯品 Soup：
京蔥馬鈴薯湯、芝士格仙尼
Leek and Potato Soup, Cheese Grissini
頭盤/前菜 Hors d’oeuvre：
巴利三文魚、蘆筍牛肉卷、華多夫沙拉
Balik Salmon, Beef Roulade with Green Asparagus, Waldorf Salad
主菜 Entree：
腊味煲仔飯
Hot Pot Rice with Preserved Meat
第二餐輕正餐 Light Meal：
頭盤/前菜 Hors d’oeuvre：
香辣大蝦、鮑魚仔、木瓜沙沙
Cajun Prawn, Baby Abalone, Papaya Salsa
主菜 Entree：
南航牛肉大碗面
China Southern Deluxe Beef Noodle Soup Ensemble
不想踩雷的我主菜上就直接點了煲仔飯和牛肉麵，前者肉的味道十足但是飯比起地面還差了許多火候，不過淋了醬汁的部分很下口，面則是把辣椒香菜還有那個類似不辣的老乾媽加進去後才基本符合一個湖北人的胃口，不喝酒的我只能最後給大家看菜單了…
小結
機上服務的話我這邊的空少感覺挺隨和，能在合適的時候搭話，張弛有度，這種剛剛好的感覺挺不錯，加上引進新飛機後，硬件體驗方面來說國內航司已經趕上了許多，所以說南航今年剛拿下Skytrax「全球最傑出進步航空公司」獎，排名也有大幅提高並不虛，但是整體下來只有登機後下機前才能體現了新拿的獎對應的水平（可能跟出發地的情況也有關），其餘則還有進步的空間，不過things are getting better總是一件好事不是么~
WAITING FOR NEXT TRIP…
阿拉斯加上空的日出
餐譜 & 酒水單
