今日份新鲜的贬值新闻！这次“受害者”是 Virgin Atlantic 里程。对里程稍有了解的朋友应该都知道用 VS 里程兑换 ANA 两舱一直都有很好的兑换表，比如美东往返日本的头等舱甚至只要120k里程（60k单程）。如此厚道的兑换表其实贬值也是预期之中的事，今天 VS 就突然毫无征兆的发布了新的兑换全日空的兑换表。以下是用 Virgin Atlantic Flying Club 兑换 ANA 贬值前后的里程表对比：
| Route | Economy | Business | First | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| (Round trip between Japan and destinations) | Before | After | Before | After | Before | After |
| Japan | 15k | 15k | - | - | - | - |
| South Korea | 18k | 18k | 35k | 35k | 50k | 50k |
| Mainland China / Guan / Hong Kong / Philippines / Taiwan | 23k | 23k | 45k | 45k | 60k | 60k |
| Malaysia / Myanmar / Singapore / Thailand / Vietnam | 40k | 40k | 65k | 65k | 80k | 105k |
| Hawaii / India / Indonesia | 45k | 45k | 70k | 70k | 90k | 115k |
| Australia / Canada / Western UAS | 60k | 60k | 90k | 90k | 110k | 145k |
| Europe / Central & Eastern USA / Mexico | 65k | 65k | 95k | 95k | 120k | 170k |
总体来说，变化发生在长途的头等舱上面。经济舱和商务舱没有变化，但是长途头等舱兑换涨幅不少：
- 日本 – 马来西亚/新加坡/泰国/越南/缅甸之间从 80k 涨到了 105k，涨幅 31.2%
- 日本 – 夏威夷/印度/印尼之间从 90k 涨到了 115k，涨幅 27.8%
- 日本 – 澳洲/加拿大/美西之间从 110k 涨到了 145k，涨幅 31.8%
- 日本 – 欧洲/美中部&美东/墨西哥从 120k 涨到了 170k，涨幅 41.7%
其中当属美东-日本 F 舱往返这一档涨幅最大，涨了 41.7%！但说实话，就算涨了这么多，也依然算得上比较划算的兑换，毕竟是头等舱（还是ANA的头等）。而且这次涨的只有头等舱，商务舱没有变化，美东往返日本还是95k，这是相当划算的需求。
总结一下，VS 兑换 ANA 头等这次中长途贬值不少，但是贬值后依然算值得考虑的兑换选项。经济和商务这次没有贬值，用 VS 兑换 ANA 商务依然有很划算的兑换表。最大的问题恐怕还是能不能找到 ANA 放的里程票，以及用 VS 换 ANA 是有高额附加费的（如果是两舱其实我个人是愿意出点YQ的）。而且这次贬值没有提前预告，突然就发布了，这也是很让人讨厌的一点。
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