之前寫了一篇如何搶珠海大巴的攻略文，想了想還是決定寫一下這次回國的「豬肝紅行動」流水賬。除了搶珠海大巴，其他的手續方面基本沒有難度。這幾天珠海大巴也臨時增加了班次（6/28 – 7/4 增加三班），深圳健康驛站這幾天也同時增加了房間到每天 1300 間，XHS 上說這是 「七一大禮包」，不知道是否會延續，甚至進一步放鬆，非常希望是後者。
不過美國直飛的機票肯定會價格慢慢下降，然後香港豬肝紅的成本也會慢慢上升，最終給定香港附加的七天隔離，會達到一個微妙的均衡。已經有了很明顯的趨勢，市場經濟啊！最近也有傳聞會放開全球轉機，大家都在賭票的節奏。
美國到香港
這次走香港最主要的原因是 UA 857 的商務里程票（350K 一個人）被踢了，又想早點回到國內，看論壇上很多壇友都走通了這條路，就想着嘗試一下。插一句嘴，UA 857 免費改票，里程票只能改里程票的艙位，而暑期的里程票一直鎖艙到十月份，而現金票是七月份開始一直有賣，對這一點我挺忿忿的。我們如果不走香港，大概率只能上暑期八、九千刀的經濟艙，感覺三個人還是有點肉疼。
國泰現在從美國直飛香港的航線，完全不問任何問題，也不問怎麼離開香港，大家請放心。對於 48 小時核酸檢測也沒有要求，我們是提前 48 小時在 ATL 的 CVS 做的，大約 24 小時出結果，完全來得及填寫 FlyReady。
我們一行三個人，三件託運行李三件登機行李。從美國到香港的走法是 ATL-JFK-HKG，兩段我是分開買的，前段是 JetBlue，用里程票換了兩張（大人+小孩），然後用現金買了一張，用上了 Amex Offer $200 返 $80，感覺還是挺划算。我本來猶豫過是一起買還是買聯程（時間都挺合適的），但有點擔心前段因為後段有疑問而不讓我登機就分開買了，也有想用掉 JetBlue 里程的考量。第二段買的是國泰的經濟艙，因為太便宜了，一個人 $1000，和美國直飛走的經濟艙票實在差太多了。
這一路上行李屢次出現問題。JetBlue 和國泰對行李都非常摳門，差一點都不行，各加了不少錢。大家如果走這兩家，無論國內國際，一定要注意行李的問題，小心為上。我們在 JFK 旁邊的皇冠住了一晚，有免費的機場 shuttle，從機場去酒店時需要在 AirTrain 的 Federal Circle 站銜接。酒店的硬件還是可以的，用 40K 房券換的，升了一等，加大空間的大床房如下圖，可以免費加一張小床。
第二天來到 JFK T8，因為到得很早，順便擼了 PPS 休息室，是在一家叫 Bobby Van’s Steakhouse 的餐廳使用的，每人 28 刀的額度，不包括小費。不過我和店員確認了半天，Citi Prestige 的卡只能帶一個同行人，可我三個月前在 Seattle 類似餐廳用的還是可以帶兩個同行人的，不知道是不是這家餐廳特殊的規定。下圖是一個 AA 的雕塑，挺好看的。
香港隔離
經過 17 個多小時的飛行（還是經濟艙！），順利抵達了 HKG。對 HKG 的印象就是防疫挺嚴肅認真的，有很多道手續，一直在走走走，但每個步驟都幾乎沒有等待，井然有序，看上去準備充分，並且累積了很多經驗，才會有這樣的局面。從下飛機那一刻起，到住進隔離酒店的房間，大概花了四個小時。
我是自己提前兩周在 Conrad Hong Kong 港麗酒店預定的房間，請求了兩張床。三歲以下的小孩不需要另外加餐，以上就需要加一份和成人一樣的三餐包，每天 550 港幣。最後算下來，三個人七天包括餐費一共是 29050 港幣，合 3700 美元。剛好 Hilton 在 Q3 有個 3x 的活動，返了 135K 的點數，按 0.4 cpp 計算的話大概有 540 刀，還是很划算的。
港麗酒店會在行前發來一個問卷，有什麼飲食方面的需求都可以提出來，很人性化。我當時說自己什麼需求都沒有，後來發現西餐的比重比較大（大約有 2/3），大家如果不喜歡吃西餐，可以考慮在這個問卷里提出來。
下兩張圖是港麗酒店入住時的須知，可外賣可快遞，供大家可以參考。唯一想吐槽的是辦理入住時不讓我們用酒店的小推車，我們行李非常多，不知道是什麼考量。
餐食還是比較滿意的，非常乾淨清淡，少油少鹽，搭配合理，就是西餐太多了。平時都有配酸奶、飲料、水果、甜點等等，一餐不落，根本吃不完，我們一次外賣都沒有點。
備品的牌子是 Byredo，味道是 Mojave Ghost，沒聽說過但挺好用，查了下是瑞典做香水的牌子，中國的康萊德應該給的都是這款。給了四大瓶護理用品，完全沒用完，我們帶走了，內地隔離時都用上了。還準備了很好用的洗碗精和洗衣液，如下圖，真的很好用，我們也帶走了。要吐槽的一點是，房間里的濕度太大，大概有 80-90%，晾衣服是個問題，三四天都幹不了，都快臭了，我們最後掛在窗帘條上面曬太陽才晾得比較快。
隔離七天實在太無聊了（尤其帶着娃），一直在看雲，拍了好多照片，給大家欣賞一下吧。這是剛到那天的夜景，那段時間香港一直下雨，陰沉沉的。
後來放晴了就漂亮了很多，這是日出。
另一天的日出。
還看到了兩次直升機拉着國旗飛，估計是為了七一慶典演習。
解除隔離的時候在大堂拍了一張留念。
珠海過關
我們是在美國出發之前就搶到了去珠海的大巴票，所以就走了這個陸路回內地。因為是下午兩點的車，拉到了江門隔離。口岸大名鼎鼎的核酸並沒有想像中那麼難受，三歲以下小朋友不用做，三歲以上小朋友是淺淺的鼻拭子和咽拭子結合，小朋友完全可以接受的。如果核酸沒有問題（CT 值 40 以上），就會發綠手環，據說 CT 值在 35 到 40 之間會發紫手環，24 小時之內有一次再做的機會，35 以下就是紅手環。
大家可能聽說過，6/21 去珠海的香港口岸出了 136 個紫手環乘客滯留的事情，最後新聞里說是因為實驗室檢測污染。這些人當中有三十多個人在口岸呆了一個晚上，第二天實驗室安排了酒店，第三天拉去了深圳口岸，走特殊通道過關進了健康驛站（無需搶號）。可能是這個原因，後面的幾天聽說基本都沒有紫手環，我們也很順利地拿到了綠手環。
然後就是通過港珠澳大橋開到了珠海口岸，路上的景色很不錯。
在港珠澳大橋的珠海口岸入境，需要吐槽一點。我們需要申請分運行李的申報單，本來是應該在這裡的海關分發的，可是因為疫情關係，海關管這事的工作人員拒絕和我們見面，一定要我們集中隔離完 14 天后自己再來補辦。我在電話里和他好說歹說，都不肯給我蓋章的申報單。但我們因為隔離完了要去別的城市，時間來不及，又找不到靠譜的人代辦，只好作罷。這點我覺得非常不人性化，我朋友在天津口岸入境，很多人都領這個申報單，海關就在那兒像以前那樣派發，沒有任何問題。有分運行李的小夥伴，可能還是建議選擇大城市的口岸入境，或者選擇一開始就代清關比較合適。
在集中隔離的第一個七天里就收到了隔離時間縮短為 7+3 的政策改變消息，這次自上而下的執行速度確實很快，可能是因為同時出台了防治層層加碼的措施，我們的隔離點也很快就收到通知了，馬上就可以自由啦。
祝大家回國之路越來越容易！