美聯航的里程計劃 MileagePlus 今天推出了一系列變化，內容還挺多的，官方的說明具體可見這個網頁。我們在此文里先來看一下最影響大部分讀者的 Saver 票兌換（包括中美國際線），而後再簡單敘述一下其他變化。給大家一顆定心丸，里程的貶值幅度並不是很大。所有改動從2017年11月1日開始實行，此日期是出票日期而並非出行日期。
Contents
1. Saver 里程票的貶值情況
相信大部分人在兌換UA里程票時，只會選擇 Saver 票（即最優惠的里程票）。我們先來看UA的自家兌換 Saver 票貶值情況，再看兌換夥伴航司的 Saver 票。
1.1. 自家 Saver 票
下表展示出了所有自家 Saver 票有變化的地區（均為 US 出發），其餘沒有變化的地區就此省略了。眾所周知UA是通過地區來劃分定里程數的。而且所有經濟艙的 Saver 票所需里程沒有發生變化，在此亦省略。所有單位為 K miles，藍色加粗的即為發生變化的艙位。
| 地區 | 舊商務 | 新商務 | 舊頭等 | 新頭等 |
| US, Alaska, Canada | 25 | 25*, ** | 35 | 35 |
| Hawaii | 40 | 40** | 50 | 50 |
| South South America | 55 | 60 | 70 | 80 |
| Europe | 57.5 | 60 | 80 | 80 |
| Central/South Africa | 70 | 75 | 90 | 90 |
| Middle East | 70 | 75 | 90 | 90 |
| Central Asia | 70 | 75 | 90 | 90 |
| South Asia | 70 | 75 | 80 | 95 |
| North Asia（中國所在區） | 70 | 70 | 80 | 90 |
| Japan | 65 | 70 | 80 | 90 |
| Oceania | 65 | 70 | 80 | 90 |
| Australia/New Zealand | 70 | 80 | 80 | 100 |
（表格 HT to TPG）
備註：
- * 從Alaska到美國大陸或者加拿大的 Saver 商務票需要30K里程；
- ** Premium transcon 航班（EWR-LAX/SFO，BOS-SFO）的 Saver 商務票需要35K里程；Premium Hawaii 航班的 Saver 商務票需要50K里程。有關 Premium 航班的介紹請見本文第三節。
從表中可以看到，中美線唯一的變化是頭等所需里程從80K變成了90K。此外，較遠的航線的商務艙都有5K左右的漲幅，頭等艙都有10K左右的漲幅，所幸漲幅不算很大。
1.2. 夥伴 Saver 票
| 地區 | 舊商務 | 新商務 | 舊頭等 | 新頭等 |
| South South America | 55 | 60 | 70 | 80 |
| Middle East | 80 | 85 | 140 | 140 |
| Central Asia | 80 | 85 | 140 | 140 |
| South Asia | 80 | 90 | 130 | 140 |
| Japan | 75 | 80 | 110 | 110 |
| Oceania | 75 | 80 | 110 | 110 |
| Australia/New Zealand | 80 | 90 | 130 | 130 |
（表格 HT to TPG）
可以看到，中國所在的 North Asia 並沒有發生變化。
1.3. 美國外的短途 Saver 票
這幾乎是此次改動內唯一的利好變化。UA在美國境內一直有提供特別便宜的短途直飛 Saver 經濟艙，只需要10K里程，短途指的是700 miles以下飛行距離。現在在美國以外的其他地區也會推出類似的票，800 miles以下的飛行距離的短途直飛 Saver 經濟艙只需要8K里程。這對於歐洲境內的短途旅行是一大利好。不過必須是直飛，玩不出花樣。
2. Standard 里程票更名為 Everyday 里程票
雖然相信大家不會去換坑爹的 Standard 里程票，但我們還是來簡單看一下它的變化。Standard 里程票將改名為 Everyday 里程票，當然只有UA自家航班才有這個檔位，夥伴航班是只有 Saver 票的。
Everyday 里程票所需里程是會隨着不同日期變化的，但給定路線會有一個最大值。這個最大值對於以下三個地區不會發生變化，維持現狀：
- US, Alaska and Canada：商務和頭等
- North Africa：三艙都不變
- North Asia（中國所在地區）：經濟和商務
其他地區的變化將在11月1日才會揭曉，但都會有一定漲幅。
3. Premium Transcontinental and Premium Hawaii 里程票
UA之前有三條 Premium Transcontinental Service 航線（EWR-LAX/SFO，BOS-SFO是最近新開的），一般被稱為PS航線。特點就是服務比較好，商務艙可以平躺。現在在11月1日以後也會把去夏威夷的一些路線的商務艙（即兩艙航線的頭等艙）貼上 PS 標籤，具體包括EWR/IAD/IAH/DEN/ORD-Hawaii。
高級會員本來在PS航線上是可以使用 Complimentary Premier Upgrades 來免費升艙的，但在11月1日以後不行了，必須要付出相應里程。前文已提到，Premium Transcon 的 Saver 商務艙將需要35K里程，而 Premium Hawaii 的 Saver 商務艙（即兩艙航線的頭等艙）將需要50K里程。
4. 新增統一的125刀 No-Show Fee
如果你在11月1日那天或者以後出了里程票，但不去飛也不改簽或取消的話，將會被收125刀的 No-Show Fee 才能把用掉的里程拿回來。這筆費用本來對於高級會員是減免甚至不收的，但以後將一視同仁都需要收。