更新：美國境內domestic航線X/XN等里程兌換恢復正常，X/XN比Y里程花費高的bug已修復
據美卡論壇鈦金會員兼UA知情人士ual稱，近期UA里程兌換開始大幅度貶值，ual初步探究結果為（引用自美卡論壇ual的帖子《UA里程大貶值正式開始(幅度36%-100%)》）：
- 目前TALT航線從30k暖心漲價到42k，幅度高達40%。
- 目前TPAC 航線從35k暖心漲價到47.5k，幅度高達36%。
- 目前Domestic開始達美化冥幣，貶值幅度在50%-100%。Saver X/XN部分航線12.5k漲價到25k。Saver I/IN從25k漲價到37.5k。但是夥伴應該還是低價能訂到X/I倉位。
- 目前partner的價格還沒有漲起來。
摟主對以上結果分別核查，發現如下：
- 「跨大西洋航線經濟艙從30k暖心漲價到42k」，這裡說的是美國-歐洲經濟艙，基本準確，但也有例外，比如
EWR-LHR，33.2k
2. 「跨太平洋航線從35k暖心漲價到47.5k」，這裡應該是指的美國到中日韓地區的經濟艙。嗯……確實到日韓都是47.5k經濟艙起（韓日分屬North Asia和Japan兩個區，前者包括中國大陸及台灣地區不包括香港），而到中國（大陸）嘛……請關注Colin1898寫的回國相關攻略。
3. 美國大陸內部航線，確實某些航線，比如美國東西海岸的UA hub直飛，X/XN艙從12.5k漲到了25k，但同時神奇的是，同一天Y艙似乎比X/XN還便宜（該bug已被修復，目前X/XN等里程花費恢復為12.5k左右dynamic）
4. UA里程兌換partner航空的暫時沒有漲，不過需要注意的是這裡指的是整個行程中所有航段均須為partner的情況，以剛才的舊金山[SFO]-台北[TPE]為例，看額外的幾個路線選項：一旦整個行程為多航段且其中一段含有UA執飛航班，則整個行程比47.5k還要再增加，變成恐怖的51k……
對付上面漲價的辦法就是善用AC/AV等其它星空聯盟里程來兌換UA執飛的航班。
其實自UA里程實行動態清零（呃不是）「動態定價」以來，也就是2019年11月開始，摟主就基本沒怎麼用UA里程了，其中一個很重要的原因是COVID大流行在那之後一兩個月就開始爆發，旅行在過去兩年尤其是2020年幾乎為零。在此摟主推薦UA的使用方法為「動態清零」，從Chase UR轉多少就用多少，盡量別屯。比較能用出價值的方法為兌換UA857回國航班以及現金購票UA857/858然後用「現金+里程」（C+P）進行升艙候補。雖然目前Chase有較多的UA系列的卡有史高offer，但是只要回國航班仍處於供不應求的高位，UA里程價值還是有保障的。
