前阵子DEVGRU大神发了一篇关于AA升舱的文章，今天顶着锅盖来发UA升舱。这一系列是之前就拟定好的，其实是为了第三篇铺垫，大家有木有猜到第三篇我们会写什么呢？
本文以问答的形式给大家介绍UA升舱体系，着重介绍升舱券Global Premium Upgrade (GPU)。详细介绍可以参考UA GPU官网。文末将附上实战攻略一枚。
Q: 什么是GPU?
A: GPU是Global Premium Upgrade的缩写。每张GPU可以让一位旅客的每个单程升舱一等。
Q：GPU使用有什么限制？
A：一般情况下，GPU只能使用在UA, UA Express和Copa Airline上。机票必须是用现金购买的舱位（不是里程票的舱位），并且经济舱位需要在W以上。对于UA和CM的远洋线来说，经济舱中比较高的舱位：Y, B, M, E, U, H, Q, V, W可以使用GPU，W以下的S, T, L, K, G, N不能使用GPU。一张GPU可以让你一个单程从经济升到商务。如果你购买的是商务舱，只有J, C, D的高价位商务可以使用GPU升到头等，低价位的商务Z和P不能使用GPU升到头等，所以UA的GPU对于购买商务的人来说可以说毫无用处。
Q：我是小白，看不懂这些舱位怎么办？
A：舱位其实可以理解为机票的折扣，Y舱就是全价票，G舱可以理解为1折票。UA规定5折以上(W舱)才可以使用GPU。具体可以参考《航空舱位介绍》。
Q：我有点懂了，那如何购买可以使用GPU的舱位？
A：首先在UA官网点击左下角的All Search Options，然后输入航班信息，在下面找到Fare Preference，最后输入那些符合条件的舱位。这样找出来的机票价格会比最低价贵一些。
Q：如何获得GPU？
A：UA 1K会员每年可以拿到6张GPU。如果此会员额外每多飞50k PQM定级里程或者60个定级航段PQS，那么他可以额外获得2张GPU。
Q：GPU可以转让吗？
A：当然，否则我在这写什么呢？UA 1K会员可以给自己的亲朋好友用GPU升舱，乘机人需要把自己的姓名以及6位confirmation号告诉UA 1K会员。UA 1K会员找到reservation后可以redeem GPU。大家可以找自己身边UA 1K的朋友求助，这样乘坐购买的经济舱的时候也可以升舱。如果是公差，还能报销掉经济舱的费用，付出一张GPU的代价享受到了商务舱的服务。
Q：用了GPU就一定可以升舱吗？
A：不是的。UA需要有R舱才能升级成功，如果redeem的时候没有R舱，那么需要加入waitlist。Waitlist的clear的顺序是按照乘机人的status，购票舱位以及购票时间，所以UA 1K本人使用肯定比白板使用clear更容易升舱，Y舱肯定比W舱clear的几率大。根据经验，临出发前如果有没有卖出的商务舱，一般都能clear成功。没有升舱成功的GPU会被退回1K会员的账户。
Q：如果我的机票是用TYP，MR或者UR买的，可以使用GPU吗？
A：只要你的机票是用钱购买的，然后舱位在W以上，就可以使用GPU。本质上TYP, MR或者UR直接购买和用钱购买没有区别，但如果你的机票是UA或者其他星盟出的里程票，舱位为X或者XN，则不能使用GPU。
Q：如果我的行程有转机，可以用GPU一次升到底吗？
A：对于远洋航线来说，每个单程只要转机不超过24个小时（美加境内航班为4小时），就可以一张GPU升舱多段。
Q：我的行程有好几段，但是只被升了一段，GPU可以退回吗？
A：一般来说，只要升成功了一段，那么GPU就算使用过了，但是有个例外：如果你的行程有United Polaris business class 或者 United Polaris first class，但是United Polaris business class 和United Polaris first class这段没有被升舱，那么GPU可以被退回账户。举例你从某村飞到SFO然后去HKG，某村到SFO升舱成功了，后面那段失败了，这样GPU是算作没有使用的。
Q：升舱了以后，里程如何累积？
A：升舱以后按照原来购买的舱位累积。比如原来购买时候机票为W舱，那么累积UA自家RDM就按照原来票价乘以常客系数，累积外航则按照W舱来累积：http://www.wheretocredit.com/united-airlines/w （AC和SQ为100%累积，ANA为50%累积，其他大部分为75%累积）。
Q：如果我只是在美洲内部飞行，又不想浪费GPU，有替代品吗？
A：如果只是在美国本土，阿拉斯加，夏威夷，加拿大，墨西哥，加勒比，大洋洲岛屿以及南美洲(Copa Only)，那么可以使用Regional Premium Upgrade (RPU)升舱券。RPU对舱位限制很宽泛，除了里程票的X，XN以及basic economy的N舱不能用RPU外，其他用钱买的Y, B, M, E, U, H, Q, V, W, S, T, L, K, G都可以使用RPU。这里推荐从美国本土去夏威夷，或者EWR往返SFO/LAX的P.S. Route，都是非常适合使用RPU的路线。
Q：GPU可是使用在别的航司上吗？
A：除了UA和Copa以外，GPU还可以使用在全日空和汉莎航空上。ANA的全价商务C, D, J舱和全价经济Y, B舱以及超级经济舱G，E舱可以使用GPU。汉莎的全价商务J，C，D舱，全价超级经济G, E舱，以及高价位经济Y, B, M, H, U, Q舱可以使用GPU。这些舱位都非常的贵，所以一般来说用处很小。不过如果有幸你被改签到ANA和LH，改签以后的舱位往往是全价Y，那就找UA 1K的小伙伴GPU用起来吧。
Q：除了UA的GPU以外，别的航司有类似的福利吗？
A：AA有类似的SWU我们已经介绍过，而且AA比UA更厚道，没有舱位限制。中美往返哪怕是几百刀的深度折扣机票也可以使用SWU。不行的是，别的航司，比如Delta或者加航，最高会员的升舱券都要求最高会员同行，所以对大部分白板客户并没有任何使用价值。
Q：我看很多UA高级会员免费升舱了，这是怎么回事？
A：UA规定，非远洋线，非P.S. Route，会按照乘客等级自动升舱，UA1K会员出发前7天开始升，银卡当天才能升，如果你购买了全价舱位，那买票的时候就可以升了。这个福利叫做 Complimentary Premium Upgrade (CPU): https://www.united.com/web/en-US/content/mileageplus/premier/upgrades.aspx。P.S.路线是指美东往返夏威夷，以及EWR往返SFO/LAX的路线，这些路线必须使用RPU否则无法免费升舱。其他所有北美内部航线的商务舱会被高级会员自动塞满，这也是为啥北美内部的UA大板凳商务永远爆满的原因（AA DL也有类似的免费升舱福利）。
Q：我用钱买的经济舱票，可以用里程升舱吗？
A：UA升舱表格详细列举了升舱所需里程和co-pay。以下图为例子，北美-北亚（中美航线）单程除了Y舱需要2万里程以外，其他舱位都需要3万里程加手续费co-pay才能升舱。Y和B的舱位可以免手续费升舱，M，E和U舱手续费为$350，H和Q手续费为$450, V手续费为$500，W为$550，其他更低的舱位手续费为$600，可以说性价比是非常的低。就算你愿意付这么多里程和co-pay，也要有可升舱舱位R舱才可以给你升噢！想必大家都意识到，一般情况下花钱买经济再用里程升舱是非常不划算的，除非你被改签到Y舱位，那加一点点里程就可以享受到商务啦！
接下来晨瑜早雅来简单叙述一下她的实战攻略一枚：
我之前用GPU成功升舱过2月19日从北京到纽瓦克的 UA88 航班，从V舱位的经济舱到商务舱。我是在1月24日购买的经济舱票，之前先用 ExpertFlyer 查了这个航班的销售情况，发现商务舱还有大量余票，R舱也有3张，所以对GPU升舱很有信心。搜票的时候，最便宜的经济舱大约是400+刀，但我限制了W舱以上以后，最后的价位是V舱花了875刀。
使用GPU的时候，一开始查的时候发现是有票的，不过过了大约半天就发现需要候补（waitlist）了。我当时觉得根据各种查余票的情况，应该只是系统出故障了，直接选择了候补。果不其然两天后就收到候补确认的邮件，可以看到确认出来就是R舱。
最后登机等等行程也无任何问题，里程是按照V舱积累的。至于 UA 伪 Polaris 商务服务如何，我个人觉得并没有像大家诟病的那么糟糕，我的体验相当可以，无论是吃的还是睡的，就是服务态度不够热情。若是给父母换票，其实作为直飞商务还是很不错的选择。