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1. 16年飞行总结
一共飞行了27个航段，总计58940 miles，相比各种空中飞人来说也就是个零头（我在微博上关注了两位牛逼的飞人，去年都飞了40多万英里！），但毕竟也是自己珍贵记忆的一部分，每一次飞行也都会期待不已，在还没有厌倦飞行之前，何不将他们都记录下来呢？
短途飞行
- 中国境内：PEK-PVG (x2), PEK-CTU (x2), CTU-XMN-CAN, SZX-CKG, CTU-HKG (x2)
- 美国境内：LGA-DCA, LAS-JFK, JFK-SFO, JFK-SJU (x2)
- 其他：HKG-NRT, PVG-HKG, HKG-SIN, SIN-KUL, LHR-CDG, DOH-AUH
中长途飞行
- JFK-PVG: 东航MU298, B77W, 商务舱, 70k DL
- NRT-JFK: 日航JL006, B77W, 商务舱, 67.5k AA
- JFK-HKG: 国泰CX841, B77W, 头等舱, 67.5k AA
- KUL-LHR: 马航MH004, A380, 头等舱, 70k AA
- CDG-DOH: 卡航QR040, A380, 头等舱, 40k AA
- AUH-JFK: 阿提哈德EY103, A380, 头等舱, 117k TYP
总共里程消费
16年最大的成就之一，长途飞行都是里程换的，因为AA贬值的关系，着实消耗了不少AA里程，总体上去年的兑换我一共花了：
- AA里程：40+70+67.5*2=245k
- DL里程：70*2+17.5+7.5=165k
- UA里程：70*2=140k
- MR点数：95*3=295k
- TYP点数：117k
其中MR/UA还有部分DL都是孝敬家长或者给LD换的，所以没有列在自己的飞行中。总计962k点数，差一点到1M…
2. 最满意的兑换
其实大家也看到了，总共也没飞多少段，人家都是飞了几百个航段的在总结最满意的行程，我这里只好假吧意思总结一下啦
2.1. AA里程：香港-新加坡-吉隆坡-伦敦
AA贬值之前换的，本来新加坡到伦敦是选的BA，后来决定作死坐一次马航，他们的A380就要卖了，再不坐就没机会了。一共花了70k AA里程+tax，马航虽然堕落了，但这一次的头等体验还是很不错的。
2.2. AA里程：伦敦-巴黎-多哈-阿布扎比
AA经典兑换线路之一：中东/印度-欧洲，贬值之前单程头等舱只要40k里程，现在也只要60k里程。如果愿意折腾，可以一次把卡塔尔航空和阿提哈德航空的头等舱都坐到，比如孟买-阿布扎比-多哈-伦敦，孟买-阿布扎比有阿提哈德A380，多哈-伦敦有卡塔尔航空A380，都是世界顶尖的两舱产品。
2.3. ANA里程：孝敬家人的3人同行中美往返商务舱
10月家里人来美国玩，给他们三个人换到了同行的往返商务舱，用的是Amex MR->ANA换的票，每人95k+$200左右税。跨洋的航段分别是UA 747商务（二层），和韩亚A380商务。虽然都不是最好的商务舱，甚至还有广为吐槽的美廉航，但是能平躺毕竟是质的飞越，上了年纪的人坐十几个小时的经济舱真的太折磨了。能尽自己的力量孝敬到长辈，真的很幸福的！
3. 最满意的乘机体验
3.1. 阿提哈德头等舱套间：AUH-JFK, EY103
目前所有航行经历中最满意的一次，硬件软件都拔尖，EY套间绝对的舒适霸气！航餐也香甜可口！阿提哈德这两年进步真的很大，这款头等舱毫无疑问是目前世界上最好的头等舱之一。一定要提建议的话，洗漱间能再大一些就更好了，一个人站着都闲挤。
EY A380 客舱
EY A380 餐饮
3.2. 日航头等舱：NRT-JFK, JL006
理由很简单，航餐太好吃了！不愧是日本的头等舱餐食，第一次在飞机上吃到衬衫撑开…目前为止依旧是我坐过的两舱中餐食最满意的一次，不久之后就要坐ANA了，期待两家日本航空的正面对比。
JL B77W 客舱
JL B77W 餐饮
JL B77W 餐饮
4. 最满意的休息室体验
4.1. 国泰航空休息室
国泰毕竟是香港大地主，国泰五堂也是香港机场的标杆。去年好几次转机都去了国泰的休息室，每一次印象都非常好，尤其是服务态度，餐食虽然没有想象的好，但是依旧可圈可点。
4.2. 阿提哈德航空阿布扎比机场头等舱休息室
土豪航不仅空中的硬件配置拔尖，地面服务也是毫不含糊的。EY的头等舱休息室空间宽敞，而且服务态度和餐饮质量都很上乘，至今记忆犹新。
5. 17年展望
看看微博上那几位超级飞人，基本上一年之内全球知名航空的两舱他们就都可以飞一次，哪一个西方的航司他们没有坐过？我等小打小闹的人相比之下还是too young，能继续体验没有坐过的航司两舱就已经是莫大的满足啦！根据17年的个人安排，我期望能有机会飞以下几家航空公司吧：
- 韩亚 A380 & ANA 77W 头等舱，早就换好票了，等着坐呢…期待ANA头等的餐食和日航正面对比！
- 美联航(UA) B77W 真·北极星(Polaris)新商务舱：目前已经换好了2月16号的伪首航票，SFO-EWR，真首航的EWR-SFO商务早就满了…美廉航新商务，再不给力一点就要被大妹子和AA抛下了！
- 海南航空(HU) 成都-纽约直飞：从批文来看，成都-纽约这条线最终还是批给了大忽悠，虽然川航也曾经企图截胡，但是开航日期还未定，而且科研任务紧张估计就是回成都吃一顿火锅就得回来…
- 法航 B77W 头等舱：法航A380的两舱比较坑，但是77W的头等舱绝对惊艳，问题是法航的两舱似乎只给自家的Elite Member换，所以我还得先想办法飞一个蓝翔银卡出来，初步计划是利用Segment Run搞定（15个航段就升Silver）
- 任何一家航司的A350两舱：完全看机会了，我其实都不指望有这个时间…
- 阿联酋航空A380头等舱：美好的愿望之一…
- 新加坡航空A380头等舱：美好的愿望之一…
毕竟先毕业才是更重要的，咳咳，所以17年估计真没啥飞的了