國泰集團重組:港龍航空停止運營,裁員8500人
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疫情目前依舊嚴重,對旅遊行業的衝擊還未到頭,很可能要過好些年才能恢復。航空就是首當其衝收到衝擊並且影響最嚴重的行業之一,航司們一邊要尋求資金援助,一邊也要想辦法降低支出。 國泰航空目前日子就不好過,不得不壯士斷腕,今天正式宣布將對集團進行重組(官網新聞),其中最重要的兩項內容: 國泰港龍將停止運營。港龍現有的航線部分由國泰繼續運營,其餘由國泰全資公司香港快運航空接手。 國泰將裁員大約8500人。 …
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疫情目前依舊嚴重,對旅遊行業的衝擊還未到頭,很可能要過好些年才能恢復。航空就是首當其衝收到衝擊並且影響最嚴重的行業之一,航司們一邊要尋求資金援助,一邊也要想辦法降低支出。 國泰航空目前日子就不好過,不得不壯士斷腕,今天正式宣布將對集團進行重組(官網新聞),其中最重要的兩項內容: 國泰港龍將停止運營。港龍現有的航線部分由國泰繼續運營,其餘由國泰全資公司香港快運航空接手。 國泰將裁員大約8500人。 …
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【2020.04.14 更新】亞洲萬里通宣布從5.1起購買的機票,兌換國泰或港龍自家航班將取消YQ(Fuel Surchages)。這一新政策對大部分路線適用,例外是日本出發的。Asia Miles 以前其實YQ也不算太貴,往返大概需要不太到$100的YQ,不過取消了總歸是大好事。 【2020.03.20 更新】 「迴旋鏢」會在4月1號被禁止,如果能在那之前搜到票還是可以出的。 本文為Cathay…
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【2020.3 更新】本文所講的技巧已死,R.I.P.。亞洲萬里通發佈了官方通告,里程票的中途停留時間被限制在24小時了,所以迴旋鏢無法實施了。 更新中途停留時間限制 「亞洲萬里通」獎勵及航空合作夥伴獎勵之中途停留時間限制將調低為最長24小時。請注意,所有2020年4月1日前預訂的候補機位均受此限。 假設您兌換國泰航空從台北出發,經香港飛往曼谷的行程,您於香港中途停留時間不得超過24小時。如果您希…
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之前我們提到了一個傳言:亞洲萬里通里程計劃將在近期貶值,雖然比傳言的2周要長一些,躲得過初一躲不過十五,貶值最終還是來了。新的兌換表將於18年6月22日開始執行,我們來簡要看一下都有哪些變化吧。 1. 國泰/港龍航班兌換表 以下是6月22日之後將執行的兌換表(我們只截取了Saver級別的表) 作為對比,以下是現在還在執行的老兌換表: 主要改變: 新的兌換表以單程為基礎,往返所需里程為單程2倍,往返…
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本文為過去一個月觀察的經驗總結,實際情況可能有所不同。 國泰航空是寰宇一家(OneWorld)里放里程票比較大方的一家,有個幾乎人人皆知的規律就是他家喜歡在臨出發前10天左右把剩餘沒有賣出去的票放出作為里程票供自家裡程和盟友里程兌換。 我們使用最常用方便的British Airways搜索引擎搜索國泰里程票,大約從2016年5月1日左右開始,我們觀察到British Airways無法搜索出國泰航…
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第四回:港龍航頭等盡沉眠,豬肝紅護照及時撿 香港到中國大陸的航班,只有港龍執飛方有頭等艙,國泰沒有。港龍頭等艙目前僅限於到PEK,PVG兩機場,每天班次屈指可數。港龍的頭等艙座位,其實就是國泰77W商務艙座位的照搬,它們座位的左右寬度一樣,但前後寬度港龍頭等艙相對國泰77W商務艙稍微短那麼一點點,但舒適度對HKG-PEK這樣僅3小時多的航線足矣。 第四航段:CX904 Hong Kong(HKG)…
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