Mileage Run 之 AA Executive Platinum 篇
前幾天說了AA行政白金的福利和達標要求，今天接着來講講如果剛需不達標，需要mileage run應該怎麼做。 首先要說明的一點是，你究竟需不需要這個行政白金的頭銜？小擼怡情，大擼傷身，強擼灰飛煙滅。不妨問問自己，平常在美國國內飛得多嗎？一年中美往返多嗎？機會成本（時間）高嗎？如果你平常不經常飛，一年也就回一次國，屬於一小時能掙幾百刀的人群，MR也許並不適合你——是的，多掙錢然後買商務艙比什麼升艙都…
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Tag Archive: 美國航空 American Airlines (AA)
美國航空 (AA) Executive Platinum 行政白金會員介紹
個人認為AA在很長一段時間裏不論是會員待遇還是里程兌換都是業內良心，可無奈去年年底在與US Airways合併完成之後，AA一聲令下把里程錶來了個大貶值，看得人心痛不已。里程貶值的同時會員福利也有不少縮水，讓我今年已經放棄了保級的念想。因此這篇介紹行政白金的文章讓我很是糾結，因為是該介紹變動前的福利還是變動後的福利呢？後來想想還是得兩方面都講，但不能搞得太複雜，於是…… 我自己捏造了一個Q&…
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AA也能高大上！AA73 LAX-SYD 77W 商務艙體驗
在大家的印象中，美國航司不是廉航，勝似廉航。至少在我的認知中，和以優質服務著稱亞洲航司比起來，美國航司的兩艙服務是被完爆的——直到這次體驗了洛杉磯到悉尼的AA商務艙。LAX-SYD是AA旗下比較特殊的一條航線，因為與Qantas合營，所以服務標準向Qantas看齊——這班的頭等艙甚至還有魚子醬！商務艙的服務也是超乎我的意料，它徹底顛覆了之前我對AA「一流硬件，二流軟件」的印象，也反映出「人有多大膽…
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【2016年3月】AA 貶值后里程票改簽規則，抓緊最後時間兌換！
從3月22號起，美國航空的里程票兌換表就將貶值。在去年貶值消息傳出來之後，不少朋友已經抓緊時間用掉了不少點數，但肯定還有朋友因為搜票、行程等原因，點數依舊積壓在手上。現在離貶值生效還有兩周多的時間，如果有在接下來一年內有出行計劃的話，好好在這點時間內規劃一下，也很有希望花出去的！ 貶值後改簽規則 如果我在貶值前利用手上的里程兌換了機票，但是在貶值之後如果還要對行程做修改，到底會不會按照新的兌換表給…
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鐵公雞終於下蛋了：AA 放出大量商務艙頭等艙里程票
以前大家拿着 AA 里程，想要兌換中美之間的兩艙，基本都得靠日本航空或者國泰航空，AA 自己很少放出兩艙的里程票。在3月22日之後，AA 里程兌換里程票也要大貶值。商務艙55k→70k，頭等艙67.5k→110k，這是中美之間的兩艙單程票變化。 在貶值之前，到底怎麼花掉 AA 里程好呢？用來兌換國泰、日航的航班自然是不錯的，不過現在想要兌換暑假往返中美的航班的話，恐怕有點難，因為國泰和日航都沒怎麼…
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美國航空 American Airlines (AA) 里程票兌換詳細規則
之前我們已經發了一篇文章給大家簡要介紹了一下美國航空的里程系統，包括里程積累和簡單的機票兌換（主要是中美間）。在這篇文章里，我們會給大家詳細的介紹AA里程票的具體規則，希望能在兌換AA里程有問題時幫助到大家~ 總體來說，AA里程兌換免費機票時要遵循以下幾個規則： 可以出單程票，但是不能有停留。往返票按照兩個單程總和計算。 所需里程按照出發地區域-目的地區域確定，與飛行路徑選擇無關，兌換表分AA自己…
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暑假返美，成都-紐約，美國航空(AA)商務艙體驗記
今年年初開了一張 Citi AA 的聯名信用卡，開卡獎勵50k AA里程。正好暑假要回國，就想拿來兌換回美機票。不想換到了傳說中及其難換的AA跨太平洋商務艙，那麼我們就來一起看看美國航空的越洋商務艙究竟如何吧~ 兌換機票 行程信息：成都(CTU)->香港(HKG)，頭等艙；香港(HKG)->達拉斯(DFW)，商務艙；達拉斯(DFW)-紐約(EWR)，頭等艙。 總共花費：單程共 55k …
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