【里程票及時動態】Aeroplan再次屏蔽國航
這是一篇里程票及時動態新聞，有可能隨時會發生變化，請讀者留意發佈時間。本文發佈時間為2017年7月20日。 最近發生了很多里程票屏蔽的新聞，當然啦，這年頭裡程票屏蔽航司不叫新聞，完全不屏蔽的里程票才叫新聞。首先BA搜不到所有AA航班了，其次Aeroplan再次把威武的大國航屏蔽了，最後ANA也莫名其妙的經常搜不到部分國航航班。 【2017。7.20下午更新】根據讀者提示，BA兌換AA航班已經恢復正…
Read more
Tag Archive: 美國航空 American Airlines (AA)
論越來越少的AA里程票以及AA里程的較好用法
1. 概要 曾經的過去，AA （American Airlines美國航空）里程非常好用，因為AA和他的寰宇一家（OneWorld）盟友們包括BA（British Airways英國航空），CX（Cathay Pacific國泰航空），JL（Japan Airlines日本航空），QF（Qantas澳洲航空）經常放出很多的saver里程票，使得AA里程可以很節省方便的換得到世界很多地方的里程票。（…
Read more
美國航空（AA）升艙體系介紹
不論是我們寒暑假回國遊玩，還是父母來美探親，我們都希望在旅途中家人和自己能有最好的體驗。顯然，對於動輒上十個小時的洲際飛行，能夠躺在商務艙里好好睡一覺是再好不過了。然而商務/頭等艙高昂的票價往往讓學生黨們望洋興嘆，好在信用卡點數和航空里程的出現提供了一條捷徑。今天我想說的就是除了航空里程兌換兩艙之外的第二條路： 現金購買經濟艙，再升級至商務艙。 因為我與美國航空（AA）打交道比較多，所以這個帖子主…
Read more
懷舊反魚骨體驗——原US Airways A330 Envoy Suite
大家好！今天讓我們來懷舊一下，彙報的是原US Airways部署在A330系列上的商務座椅——Envoy Suite。雖然US和AA的合併已經完成，但我還是願意用Envoy Suite的本名來稱呼它：因為這是全球航空業內第一款反魚骨座椅。它於US Airways（全美航空）在2009年正式發佈，可以說具有跨時代的里程碑意義。 誠然，以現在的目光來看這款座椅難免有些簡陋，但不難想像8年前誕生之際它給…
Read more
AA新版反魚骨——AA60 NRT-DFW 777-200ER 商務艙體驗
在北美三大航之中，AA是更新座椅最慢的一家，甚至時至今日還有牙醫床的777在跑PVG-LAX航線（如果大家看到座椅排布是2-3-2的話就是了，果斷避開）。但更新慢的好處是有後發優勢，所以新商務艙座椅可以一步到位——全平躺、直通走廊。撇開落後的軟件服務不說，AA的新商務艙座椅硬件基本上能夠到達目前全球的領先水平。大家可以看我之前彙報過的兩款新商務座椅： AA73 LAX-SYD 777-300ER …
Read more
美國航空和中國南方航空建立戰略合作夥伴關係
【更新】南航和AA的後續發展見《AA開放南航的積累和兌換啦》。 2017年3月27日，在停牌5天之後，中國南方航空公司（下面簡稱南航）復牌，在復牌公告中，南航宣布將向美國航空（下面簡稱AA）發行價值大約2億美元的H股，大約佔總股本的2.68%。AA以2億美元參股南航，雙方還將在代碼共享，聯運協議，銷售，旅客忠誠計劃，機場設施等領域展開一系列商業合作。復牌公告鏈接在此處。當然，交易扔需要政府批准才能…
Read more
反魚骨界的一朵奇葩——AA263 DFW-PEK 787-8 「倒騎驢」商務報告
老帖新發，原因是我發現博客里還沒有AA 787的客艙體驗，而現在AA從美國飛北京和上海的飛機基本上都是787了。所以我想藉著這次飛行給大家中美兩艙出行的選擇提供一個比較和參考。 這次體驗是我初升AA行政白金之後的第一次洲際飛行，用了一張SWU從經濟艙升級到了商務。這裡要誇一下AA，SWU基本不限制經濟艙艙位，哪怕是折扣最大的乞丐票也有SWU升艙的資格。然而作為消費者這裡要鄙視一下AA，從2016年…
Read more
AA跟風廉價艙: Basic Economy Class
這些年的常旅客界的壞事都是DL起頭，UA跟進拷貝，AA最後跟上。這回自然也不例外么，今天AA模仿Delta 和 UA 推出AA自己的 Basic Economy。Delta Basic Economy的情況大家可以看看 Lucky 的這篇文章，我們之前也詳細分析了 UA 的 Basic Economy。2017年2月份部分航線開始開放預訂。Basic Economy並不是一個單獨的艙位，實際上仍然…
Read more
Barclays AAdvantage Aviator Silver 信用卡
AAdvantage® Aviator® Silver Mastercard® 信用卡簡介 特色 在 AA (American Airlines) 的消費可以獲得 3x AA Miles，酒店和租車消費可以獲得 2x AA Miles，其他消費 1x。 持有此卡時，用 AA Miles 兌換機票會返 10% 的點數，每年返還上限10k點。 AA執飛的飛機，第一件託運行李免費。你可以與至多8位同行者…
Read more
Citi & Barclaycard AA 聯名信用卡橫向對比
隨着 Barclaycard Aviator Red 開放申請，市面上可以獲取的 AA 聯名信用卡又多了一些選擇，讀者也在評論中問到了巴克萊和花旗的 AA 聯名卡選擇哪個更好，因此我們做了以下的對比表格，幫大家簡要梳理一下這兩家銀行發行的 AA 聯名卡主要福利： 或者點此查看大圖 以下三點也要特別說明： 所有卡目前都不可 churn: Citi 這三張卡算是同一系列，開過或者關過任何一張，都需要等…
Read more
Barclaycard 從17年起開始接受 AA 聯名信用卡申請【2016.12更新：已經開放申請，40k 開卡獎勵】
2016.12.15更新：此卡的官網頁面已經上線了！消費一筆就送40k AA 里程！感謝讀者群讀者提醒！ 官網鏈接：https://home.barclaycardus.com/cards/aadvantage-aviator-red-world-elite-mastercard.html 手賤申請了一下，秒過了… 根據 Terms 描述，已有此卡的人無法拿到開卡獎勵… F…
Read more
美國航空 American Airlines (AA) AAdvantage 里程指南
AA 作為美國三大航司之一（收購 US Airways 之後其實是最大的了），大家平時坐飛機肯定也接觸過了。而且和 Citi 是合作關係，普天蓋地的聯名信用卡廣告不少朋友肯定也看到過。AA 里程曾經是中美間里程票兌換最好用的選擇之一，但是經過16年的一輪大貶值，中美單程經濟/商務/頭等的里程票從35k/55k/67.5k貶值到了37.5k/70k/110k，痛心疾首啊！但是用來出單程商務（尤其是國…
Read more
美國航空的逆襲！AA137 DFW-HKG 旗艦頭等艙 Flagship Suite 體驗
我曾經吐槽過AA硬件一流，軟件二流，後來發現只要AA用心，還是能做出驚艷的產品的——例如LAX-SYD這條航線上AA就有可圈可點的商務艙服務（博客里就有這篇文章 「AA也能高大上！」）。 這次我通過行政白金送的升艙券從商務艙升級到了AA的長程洲際頭等艙（Flagship Suite），體驗了AA的最長航線、也是目前世界飛行距離排名11的達拉斯-香港航線。這裡要簡單介紹一下，AA從J升級F比從Y升級…
Read more
AA 常旅客計劃最新變動：17年起加入 EQD 要求
Delta 開了個壞頭：精英會員等級需要飛夠一定里程，加上花夠一定的錢再給。後來 United Airlines 吭哧吭哧照搬了過來，結果現在連 American Airlines 也 跟着學壞了：從2017年起，AA 的精英等級也與機票消費金額掛鈎！官方消息網址。 從2017年起，AA 的精英等級要求將由兩部分組成： 飛行里程數：Elite Qualifying Miles (EQM)，或者飛行…
Read more
貶值前的頭等翱翔(第一回): CLT 機場 Admirals 休息室, JFK Courtyard 大床房。
貶值前的頭等翱翔 系列： 概述。 第一回：國內AA頭等然並卵，JFK萬怡酒店不帶餐；ROA登機黑妞助清場，CLT貴賓室食物高級翔。 去年AA宣布貶值後，本君看了一下我除了已兌換的兩個中美商務單程，仍有約42萬的AA里程。雖然在15年2月計劃回國時我已用7萬UA里程換了全日空商務艙，後改為漢莎商務艙，但我有UA Gold，退票花$100也不是不能接受的數字，因此我打算如果刷到國泰頭等艙就把UA出的票…
Read more