新加坡航空一直是星盟里的质量扛把子，硬件和服务都没得说。它的里程兑换在星盟里也算还是厚道的，也可能是因为被动态化的 UA 给衬托的。不过今天 KrisFlyer 发了邮件通知，从 7/5/2022 开始，又要贬值啦！
这次贬值的内容主要有两块，一是里程兑换和升舱统一上浮 10%，二是从 8/1/2022 开始，所有的停留（stopover）限制在30天内，无论是免费的还是付费的。让我们来看下具体的细则。
里程贬值
从 7/5 开始，新航兑换里程票和里程升舱，无论是自家还是星盟伙伴，都会统一上浮 10%。这个网页给出了所有的新表，让我们都来看一下。
先来看下里程票兑换，大家可能用兑换比用升舱要多一些：自家的新表和星盟伙伴的新表。请注意自家的新表是单程的，分非 Saver（Advantage）和 Saver 两张表，请重点关注后面的 Saver 表。可以看到，譬如从新加坡到美国，商务舱单程现在需要 111.5K（东海岸和休斯敦）和 107K（西海岸）里程，头等舱则分别需要 148.5K（东）和 146.5K（西）里程。
新航兑换星盟伙伴一直是不太划算的，如果是兑换新加坡到北美，往返商务需要 238K 里程，折合单程需要 119K。当然，如果越来越多的星盟航司里程兑换都动态化，这个固定的表也许会变得值得琢磨。
此外，也列出了自家升舱的新表和星盟伙伴升舱的新表。请注意里程升舱对本来票的舱位要求比较高，譬如从普通经济升舱到超经，需要原本的舱位是 M、H、W，如果是 Flexi 经济升舱到超经，则需要原本的舱位是 Y、B、E。高舱位意味着原本的现金票价较高，不一定适合普通乘客。
停留限制
从 8/1 开始，新航的停留政策会被限制在最多 30 天内，这个限制无论是免费的停留还是付费的，都会是统一的。带大家复习一下新航的停留政策：往返 Saver 可以有一个免费的停留和开口，单程非 Saver 可以有一个免费的停留。单程 Saver 可以加 100 刀加三个停留（经Ekin 读者提醒这个要取消了）。还是挺厚道的。