国泰航空一直是在世界上广受赞誉的航空公司,也是 Skytrax 的五星航空之一。能有如此高的评价,优秀的两舱产品自然是不可或缺。对博客的大部分读者朋友来说,直接花钱买两舱还是难以负担,但里程票划算的兑换给了我们一个体验到高质量两舱产品的机会,国泰的两舱兑换也一直是里程票兑换的热门话题。今天我们就再来一起复习一下,都有哪些方法可以兑换国泰航空的商务舱及头等舱,以及如何兑换是比较划算的方式。
1. 能兑换国泰两舱的里程计划
国泰是寰宇一家的成员,寰宇一家的里程都可以用来换他的航班,除此之外还和国航、阿拉斯加航空有合作。对我们来说,最常接触到的能兑换国泰航空的里程计划如下:
里程计划 | 转点伙伴 | 联名信用卡 |
---|---|---|
亚洲万里通 | SPG, TYP, MR | 美国没有 |
阿拉斯加 | SPG | BoA Alaska Visa Signature |
美国航空 | SPG | Citi AA Gold Citi AA Platinum Citi AA Executive Citi AA Business Plat Barclays Aviator(无法申请) |
马来西亚航空 | TYP | 美国没有 |
中国国航 | SPG | 美国没有 |
日本航空 | SPG | 美国没有 |
2. 香港-美国兑换
对本站读者来说,中美间的里程票需求应该是很多的,我们就先看看香港-美国的兑换。根据各大航司的兑换表(以及我们的 AwardHacker!),我们做了如下的对比表格:
里程计划 | 单程商务舱 | 往返商务舱 | 单程头等舱 | 往返头等舱 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|
阿拉斯加航空 | 50k | 100k | 70k | 140k | 只能换国泰,换不了港龙 |
美国航空 | 70k | 140k | 110k | 220k | 有 Citi AA 卡可以拿回10% |
亚洲万里通(西海岸) | 70k | 120k | 105k | 180k | |
亚洲万里通(东海岸) | 85k | 145k | 130k | 220k | |
日本航空(西海岸) | 63k | 100k | 100k | 155k | |
日本航空(东海岸) | 63k/65k | 100k | 100k | 155k | |
马来西亚航空(西海岸) | 66k/72k | 132k/144k | 96k/102k | 192k/204k | |
马来西亚航空(东海岸) | 72k | 144k | 102k | 204k | |
中国国航 | 105k | 200k | 155k | 300k | 国航是公里,但是 SPG→CA 并不乘以1.6 |
注:
- 西海岸包含:洛杉矶(LAX),旧金山(SFO),温哥华(YVR)
- 东海岸包括:芝加哥(ORD),多伦多(YYZ),波士顿(BOS),纽约(JFK/EWR)
- 因为 HKG-JFK/EWR 刚好超过了 8000 miles,所以用 JL 里程换这条线单程商务是65k,其他都是 63k
- 因为 HKG-LAX 刚好超过了 7200 miles,所以用 MH 换这条线的商务和头等相比 HKG-SFO/YVR 都要多一些
从表格对比可以看到:
- 单程商务舱:
- 阿拉斯加航空目前毫无疑问是最划算的,日航紧随其后,这两家都只能从 SPG 转点,是一大遗憾。
- 马航是一个黑马,HKG-YVR/SFO 的需求比亚万和 AA 都少
- 亚万在西海岸还是比较划算的,至少和 AA 持平,东海岸稍微劣势了一些
- 往返商务舱:
- 阿拉斯加和日航继续领先,而且东西海岸的往返商务需求都是一样的(100k)
- 亚万西海岸往返 HKG 只要 120k,排在 AS/JL 之后,极力推荐
- 单程头等舱:
- 毫无疑问阿拉斯加最划算,AA 贬值之后优势不再。其余的几个都在100k 左右,除了东海岸的亚万。
- 往返头等舱:
- 阿拉斯加依旧最划算。同往返商务一样,日航的往返头等东西海岸需求也是一样的,都是155k。
- 其他几家头等舱需求大涨,不值得推荐了。
综合一下攒点能力和点数需求,以下是各种兑换需求下我们的推荐选项:
- 单程商务舱:推荐阿拉斯加航空(东西海岸都合适),美国航空(东西海岸都合适,Citi AA 卡可拿回10%里程),亚洲万里通(西海岸)。马来西亚航空西海岸看起来有亮点,不过目前很少见 MH 兑换的 DP,因此持谨慎态度。
- 往返商务舱:阿拉斯加或者日航(东西海岸都合适),亚洲万里通(西海岸)。对于在东海岸的朋友,往返还有一个可能的选择:用 AS 和 AA 分别换一程,两者都要凑够往返需要的点数确实比较困难,但是 AS 用信用卡和 SPG 转点,AA 用信用卡和 SPG 转点,分别攒够点数还是更容易一些的。
- 单程头等舱:阿拉斯加(东西海岸都合适),毫无疑问最合适的选项,没有之一。
- 往返头等舱:阿拉斯加(东西海岸都合适),同样有巨大优势。
3. 香港-欧洲兑换
国泰的另一大航点就是欧洲,目前共有10个城市在他们的航线图上:伦敦(LHR/LGW),曼彻斯特(MAN),阿姆斯特丹(AMS),杜塞尔多夫(DUS),法兰克福(FRA),巴黎(CDG),苏黎世(CDG),米兰(MXP),罗马(ROM),马德里(MAD)。
同样的,利用 AwardHacker 等工具,很容易做出如下对比表格:
里程计划 | 单程商务舱 | 往返商务舱 | 单程头等舱 | 往返头等舱 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|
阿拉斯加航空 | 42.5k | 85k | 70k | 140k | 只能换国泰,换不了港龙 |
美国航空 | 75k | 150k | 90k | 180k | 有 Citi AA 卡可以拿回10% |
亚洲万里通 | 70k | 120k | 85k | 145k | |
日本航空 | 60k | 80k | 90k | 115k | 香港-马德里: 63k/85k/100k/135k |
马来西亚航空 | 66k | 132k | 96k | 192k | |
中国国航 | 52.5k | 95k | 60k | 110k | 国航是公里,但是 SPG→CA 并不乘以1.6 |
注:
- HKG-MAD 航线超过了 6k miles,其余都在 5900 miles 左右,所以利用日航兑换时比其他航线要多一些(分界线是6k)
这次的对比分析简单了一些,因为没有美国东西海岸这个距离上的巨大差别,而且国航这个亮点的加入反而也减少了纠结成分,就直接看结论吧:
- 单程商务舱:毫无疑问,阿拉斯加最省。如果你手上有国航里程的话(不少朋友应该飞过中美国航,或者国航国内线),也可以考虑把 SPG 转给 CA。除此之外也可以考虑亚洲万里通自己,因为 MR/TYP 都可以转给他,点数来源丰富。
- 往返商务舱:除了阿拉斯加,就是日航和国航了,都是 SPG 转点伙伴。TYP/MR 还有很多点的人也可以考虑亚万。
- 单程头等舱:国航简直要上天了!就算 SPG→CA 本身就亏了1.6的倍率,但也是很划算的!接下来是阿拉斯加和亚万,考虑到点数来源,没有 SPG 的就用 MR/TYP 转亚万吧。
- 往返头等舱:国航依旧最省,但这次日航也很不错(马德里除外)。除了这俩,值得推荐的就是亚洲万里通自己了。
附录:国航里程兑换国泰
- PEK-HKG-LHR 这种行程,只能分成两段出,所以讨论的时候只说了 HKG 出发的里程需求。
- 国航兑换国泰无法网上出票,得去国航营业厅办理,大大打击了换票积极性XDD,营业厅查询网页。
- 利用国航兑换之后,记得要到票号去打国泰电话确认是否出票成功,顺便可以把座位选了。