Photo Credit: Mark Harkin @ Flickr
前不久给大家讲了一下我蛋疼的暑假烧分计划（1）：LHR-CDG-DOH-AUH-JFK，但是…怎么去伦敦呢？当然也是换票灰过去啦！作为一个深深眷恋着成都美食的四川胃，放假的时候是必须回成都治愈一下的，顺便再人肉带一些火锅料回来。在这里一定要吐槽一下某君做的所谓的火锅料评测，都评的什么玩意儿啊？而且辣味底料不炒一下就下锅煮，are you kidding me?
咳咳话题跑偏了，喜欢吃火锅的朋友欢迎在评论中交流啊！要不我们合资办火锅店吧，写啥博客啊读啥PhD啊是吧！噗自high过头了，回到正题。今天给大家继续看看我蛋疼的烧分计划（2）：成都-***-伦敦！
1. 行程路线规划（大家不要学我）
从国内去英国，就算是利用积分兑换里程票，选择也是很多的：
- 星空联盟：可以国航，也可以汉莎、全日空等转机。
- 寰宇一家：去香港转机选项不能再多，或者选择英航从大陆直飞也有很多，我的大本营成都就有英航直飞的CTU-LHR，由787执飞。
- 天合联盟：南航、东航都是天合的，蓝翔计划（法航&荷航）也常年有Promo Awards去欧洲。
- 非联盟：Virgin Atlantic有一些飞国内的航班，VS和DL是partner，用DL里程也是可以换的。
啊选择这么多选哪个好呢？星盟积分还是留着给家人换来美国的机票吧，乌合联盟我熟悉的蓝翔换两舱不合适/KE只能换往返/DL换不了头等，于是目光又落到了寰宇一家身上：从中国-欧洲的头等舱AA点数需要70k，正好我的余额还够，果断烧！
好既然确定了烧AA换寰宇一家，路线该怎么规划呢？最开始我的计划是：
- 选择成都直飞伦敦希斯罗的BA88，这个航班由BA的787-8执飞，只有商务和经济，傲娇堕落的我想飞头等，所以先搁置了。
- 从成都到上海、北京，再换BA的头等。BA飞上海是77W，飞北京是747。一开始也想致敬一下空中女皇的，后来觉得还是把747的机会留给更好的航司吧。
- 到香港转机，这个选择就更多一些了，可以飞国泰。但是我已经订好了之前从纽约回香港的国泰头等，本着刷头等list的精神，想换一家来刷。
妈妈说你这么纠结这也不好那也不要，都是商务/头等舱了还这么挑剔，你咋不上天呢？啊我这不就是要上天吗，干脆继续纠结一些好了！前几天也有朋友说你这么“牛逼”你咋不飞SQ的头等舱呢？看了一下SQ还真的有我想飞的那个日子的A380头等，但还是想一次性把AA烧光，SQ的A380套间还是找时间和老婆去日本玩的时候直接刷双人床吧（让我听见你们的汪汪声）！
不过这个新加坡倒是提醒了我：要不直接去 SIN 绕一圈吧！说实话一开始这么想的时候我自己都觉得屁股痛，真是不折腾死自己不罢休…
菊花一紧…
但是！我突然想到，前段时间有新闻说国泰航空新的 A350 就要投入运营了，而且会在 HKG-SIN 这条航线上执飞一段时间。赶紧去 airlineroute.com 查了一下，果然是的！瞬间觉得屁股不那么痛了，我还没坐过新的 A350 呢，而且还是国泰哦！
要从新加坡去伦敦的话，BA 自己是有直飞的。除此之外，还可以坐一小段去吉隆坡坐马航马航马航的航班。两个都是 A380 执飞，想了想…还是坐英航吧_(:з」∠)_…
2. 兑换机票
里程需求：70k AA miles + $287 Fee，注意 AA 兑换 BA 是要收取燃油费的…所以这一个兑换比较痛…
里程来源：之前 churn 的 Citi AAdvantage Platinum Select，但是此法目前基本快死了，大家就别试了，除非你有 mail offer 或者 online pre-qualify 。
所以经过折腾纠结之后，我初步确定行程：CTU-HKG-SIN-LHR，接下来开始查询每一段的机票 availability，用的工具依旧是 British Airways 网站。首先是 SIN-LHR，这个是最长的一段，而且班次少是兑换应该先定下来的航段，先确定这一班航班的 availability，再去匹配的 CTU-HKG-SIN 这两段。
CTU-HKG查过很多次了，我想要7月13号早上出发的，这样才能衔接上下午国泰出发的 A350 航班，但现在暂时没有。看了一下12号是有票的，因此问题不大，先定12号，等临出发放票了改到7月13号就可以了，不改变出发地、目的地，AA不会收取额外费用和里程。根据我自己最近搜票的经验，国泰是出发前 2 weeks 和临近的几天都会分别放一些票，因此换到想要的票应该不是问题的。
目前看到的这一班太晚了，因此赌出发前国泰放13号早上的票
接下来是 HKG-SIN 段。按照目前的计划，A350很可能会执飞下午3点15的CX635航班，但是根据搜索结果，恰好这一班现在还没放票。看了一下2月底和3月初的同一航班，票量很充足…看来又要玩赌出发前放票这一套了…
图是12号的航班。12号和13号都暂时没有CX635，但因为转机不能超过24小时原因，我暂时只能选12号的航班。
我现在可定的只有12号早上CTU出发的航班，根据 AA 的规则，国际航班转机不能超过24小时，BA 那一班是13号晚上22点40出发，因此我HKG-SIN航班的落地时间不能早于12号晚上22点40，可选的就只有上图中最晚的那一班了…不过反正都是赌出发前改航班，这一班到底如何我并不care…先在 AA 贬值之前把坑占住最重要。
但到此时我突然意识到一个问题，我这么绕着飞，会不会超过了 AA 里程票的里程数限制：总飞行距离不能超过出发地、目的地之间 Maximum Permitted Mileage (MPM) 的125%（这个规则大家请参考《AA 里程票详细规则》）。根据 gcmap.com 的计算，CTU-HKG-SIN-LHR 达到了9191mi，而ExpertFlyer给我的 CTU-LHR 125% MPM 是 9070mi，瞬间虎躯一震，啊查了这么久要是因为这个被卡了岂不是前功尽弃…
但数值上两者差别不大，说不定 AA 客服不会为难我…先打电话试试吧！依旧打的是 AA 中文客服：800-492-8095，一段段报上行程，客服表示你丫真是能折腾…但是出票并没有遇到什么问题，至少说明踩线超 MPM 125% 一点应该是没问题的，但要是再多一些恐怕就不好使了。
因此初步预定行程如上图所示，但是出发前肯定会更改的，目标就是国泰新 A350 的商务舱！还愿各位祝我能顺利刷到那一班的票，嘿嘿~