航班信息：
1/7日起，美聯航將採用全新北極星設計波音787-10運營洛杉磯＝紐瓦克航線。
UA2418: LAX (8:15) -> EWR(16:19)
UA275: EWR (18:00)-> LAX(21:06)
時間安排上，對於飛美東的小夥伴可能不太友好。LAX常年巨堵，建議預留充足的時間。
是日航班登機口裝飾了氣球拱門，美聯航洛杉磯機場負責人在登機前致辭。77號登機口採用雙廊橋，商務艙和經濟艙分開登機。
本文着重介紹一下商務艙的情況，當日航班座位5A靠窗。商務艙採用1-2-1布局，共11排。
從圖中可以看到，除了第5排靠窗座位以外，其餘靠窗座位都有1.5-2個窗戶（例如圖中7A）。注意5A僅有一個窗戶。
下圖為被書包擋住的遙控器，以及存放耳機的小隔間。
雖然布局非常精湊，出入過道也不大。然而入座後，卻別有一方小天地。前後的間距很大，靠窗位置隱私處理極佳。
小桌板收藏於屏幕下方，推按即可拉出。座位控制面板安置在左手一側，非常簡潔。採用滾軸控制，十分方便。平躺後，腳部區域非常充足（見下圖，利用了4A左側置物台下方的空間），預估1米9的同學也能順利平躺。
當天航班提供的旅行小包，小桌板前方邊緣處還設計了摺疊式凹槽，可以用來放置ipad。
4小時的航程提供簡單的水果酸奶＋一份主食（三選一，選擇了芝士卷＋肉餅）。菜單每個月都會更換。芝士卷有點膩，肉餅感覺鹽罐頭打翻了，要吐槽一下。
波音787dreamliner 系列一大亮點就是極大的提升了旅行的舒適感。而787-10在噪聲處理，光線調節，濕度溫度的優化上又更加完善了一步，抵達紐瓦克後，並沒有感覺十分疲憊。紐瓦克落地後，有幸進入駕駛艙，和機長情切交談。
總結：該航線為美東美西跨國航線提供了一條全新的平躺商務艙，需要用6萬里程進行兌換。經濟艙saver級別為1.25萬，高級會員目前可以免費選超級經濟艙（有擱腿翻板，和餐食。沒記錯的話，和維珍大西洋航空787-9的超級經濟艙非常相似）。
票價信息： 『One-way fares on 787-10 flights on both routes begin at $127 for basic economy, $157 for regular economy, $271 for Economy Plus, and $659 for business class in January and February.』
後續航線安排請參考這篇報道：
https://www.forbes.com/sites/ericrosen/2019/01/07/united-launches-boeing-787-10-dreamliner-transcontinental-flights-today/#75bccb0a616b
至於這條航線是否能和Jetblue mint商務艙, AA A321可平躺頭等相競爭，歡迎大家留言討論。