Lyft是一家和Uber相似的共享出行軟件，其體量比Uber要小（其實很多司機兩個App同時開），覆蓋的地區也比Uber少，在大中城市實際體驗起來各方面都很接近。同一城市Uber的價格往往比Lyft要便宜一丟丟（當然都比的士便宜），但在最近Uber遭遇各種負面新聞——例如#DeleteUber、#GreyBall——的情況下，似乎看到了Lyft有迎頭趕上的趨勢。
昨天Lyft宣布和達美航空達成了合作協議，搭乘Lyft將可以獲取達美航空的 SkyPesos SkyMiles 里程，關聯鏈接：
具體來說合作內容為：
- 所有的Lyft旅程，每一美元車費賺取一點裏程（除去各種苛捐雜稅）
- 前往機場或者由機場出發，每一美元車費賺取三點裏程（同樣是除去各種苛捐雜稅）
這和Uber與SPG的合作模式【已過期】（平常1 Starpoint/$2；入住SPG酒店期間2 Starpoitns/$1）有點類似，而且都是獨立於信用卡消費獎勵之外的。考慮SPG點數價值比較高，所以搭Uber/Lyft賺酒店點數/航空里程的回報率大概都是1.2~1.5%+信用卡bonus點數。兩者不同之處在於，Uber要求在入住SPG酒店期間才有額外獎勵，而Lyft只需要是往返機場即可，不要求搭乘達美的航班。
博客裏面還有一篇搭乘Uber如何省錢的攻略，大家感興趣的話不妨研讀一番。
作為消費者對於這樣的合作當然基本態度是喜聞樂見，但分別針對達美和Lyft我們有必要着重強調兩點：
第一，從點數本身來說，達美的SkyMiles遠不如SPG的Starpoints好用，具體原因有二。首先SPG有着近乎變態的靈活性，而且它可以向很多優秀的航空里程項目轉點（例如兌換阿聯酋航空頭等艙的最佳選擇——日本航空就只有SPG能轉過去）。其次達美對於里程的貶值毫不手軟，項目的透明度幾乎為零。因此除非短期內有使用達美里程的計劃，不建議刻意去囤積達美的里程。
第二，從公司角度來說，支持Lyft和Gett這樣的小公司更好。這個原因很簡單，反壟斷嘛——看國內滴滴一家獨大之後變相漲價，就知道Uber一統江湖之後的後果了。競爭這種東西多多益善。
附：Link account步驟
1. 點擊郵件當中的Link Accounts或者訪問 deltalyft.com 進入賬號關聯頁面，輸入個人信息和達美的常旅客號；
2. 接着輸入Lyft的註冊信息（手機號）；
3. 收到帶有驗證碼的短訊後再點接受條款，大功告成！
4. 可以開始通過Lyft賺SkyMiles了！
