投稿者：老檸檬。具體路線：YYZ – YUL – CDG (申根1) – MSQ (白俄羅斯明斯克) – ARN (申根2) – PEK。編者註：之所以需要在白俄羅斯的明斯克繞一下，主要原因是（1）直飛和只在申根區轉機一次的機票基本買不到（2）沒有申根簽證的話不能在申根區內兩次轉機。
路線規劃
其實很早之前就聽說過ARN（斯德哥爾摩）回國操作了，但因為一直搶不到票也沒有想過。
如果經常刷回國路線文評論區的人應該知道，我是準備走5/19布魯塞爾的，但一切的一切，都改變在5/5的早上。
那天早上起來刷微信，突然回國群里有人喊「ARN放票了，5/8號的！」
「5/8太緊了吧……」
等等……真的緊嗎？
5/6號剛好有法航飛巴黎接飛明斯克的班機，完美接駁？
於是就直接在加拿大AmEx Travel上用白金卡下單了多倫多YYZ飛蒙特利爾YUL飛巴黎CDG飛明斯克MSQ的訂單（AmEx一般都是比較貴的，但加拿大白金卡目前有刷卡雙倍Bonus+兌現1000pts/20刀的優惠，摺合下來我這單能拿到12%返現）。
第一段是加航，可能也是這個原因，我所有的行程都能通過加航APP看到並Check in。
在Check in頁面有問你是否到法國且非法國護照，如果「是」則不能值機。想着目的地不是法國，就點了個「否」，成功拿到登機牌。
具體託運行李的DP網上的確沒有很多，我是賭了一把可以託運，已經做好了不能託運把行李直接快遞迴國的準備了。
說走就走的旅行最煩就是收拾行李，建議大家以後提前準備，以便隨時出發（真有老哥5/6號早上買下午就飛）。
下午和朋友去超市的時候收到法航的offer，700刀昇平躺商務艙，愛慕虛榮的我加上損友的刺激，就直接沖了。
YYZ-YUL 北美境內段
疫情期間就直接打車到了機場，多倫多皮爾遜機場YYZ是真的空，特別是加航主場的T1。把行程告知地勤後，說我是他們見過轉機最多的旅客。雖然就沒什麼人排隊，還是用了加航Travel At Home挑戰來的25K走了快速通道。
皮爾遜地勤收到的通知是禁止所有非法國護照的顧客登機（據從蒙特利爾直接飛的朋友說，他們沒遇到這種問題），於是地勤叫來了同事，同事又叫來了同事，最後叫來了主管，一群人圍着我辦值機。最後讓我出示了從法國大使館直接打印的協議書（一定要提前打印），便通過了。因為是通過Amex直接出的聯程票，行李就直接託運到了明斯克（這也是為什麼沒上加航官網買的原因）。
加航不知道為何用787飛多倫多到蒙特利爾的航線，下場就是下圖。
機上發了包水就沒什麼了，但加航空乘似乎也穿上了類似於防護服的衣服（但沒有防護服那麼嚴實），這點好評。
YUL-CDG 北美至申根1
蒙特利爾YUL……基本什麼店都沒開，但是國內國際區都開了一家咖啡店，就看了三小時的電腦。
法航飛巴黎的航班出乎意料得客滿，國人也不多，加上我就四位，之後問了下都是去白俄羅斯轉機的。
法航商務艙其實不錯，但因為和地面有間隙特別容易卡東西，我就把Apple Pencil給卡進去了，整段航程都沒有辦法拿出來，只好含淚告別這支筆了。法航送的洗漱包摸起來很舒服，基本上需要的全部都有。
因為在煩筆的事情，飛機餐沒有仔細嘗，特別喜歡金槍魚泥前菜（下圖），扇貝做的也不錯，但主菜三文魚嘗起來和宜家的感覺差不多，因為沒空間放圖就不說了。
法航的商務艙設計比加航要好，雖然都差不多，但加航因為畫蛇添足得在電視下面加了個桌子，特別容易碰到腿，反而是法航這樣，看起來簡陋，但躺起來特別舒服，配上座位配的枕頭，很容易就入睡了。
早餐空姐看我睡得太死，就沒有叫醒，感覺損失了幾百億。
CDG-MSQ 申根1至白俄羅斯
巴黎戴高樂機場航站樓A和C似乎在一起，下飛機後走轉機通道過安檢坐通勤車大概也要半小時的樣子。
有朋友從亞特蘭大出發，理論上應該比我早到，但因為飛機故障延誤了3小時，預計到達時間是11:45，而從巴黎起飛的班機是11:15分。
雖然朋友去交涉了但似乎用處不是很大，着急卻沒什麼辦法，只能看一步走一步。
在Final Call的時候從亞特蘭大來的班機還是沒有到，只好磨磨蹭蹭得準備登機。
但在廊橋的時候發生了轉機，地勤請我們重新回到航站樓，順便對我們幾個說了句
「We decide to wait for your friends.」
真的是全世界都在幫中國留學生！以後坐達美的小夥伴就放心吧，白俄會等的！
等了快兩小時，其實時間過的還是蠻快，等亞特蘭大的小夥伴一來就關艙門準備起飛。
白俄的飛機蠻小，2+2座位，因為沒有頭枕睡起來不是很舒服，飛機餐吃起來還行，但可能是我自己的原因吃完以後就開始胃疼，疼了一路……
白俄羅斯的一晚
基本上當地海關也知道中國人來這邊的目的，交上去兩張表然後蓋個章就可以了，拖起行李就去找廁所。
可能在北美呆久了，沒想到白俄羅斯洗手間里沒有廁紙，過程比較痛苦就不說了。
出來以後看見很多小夥伴是直接通過票代預定的酒店接機，然後他們好像每個人被收取了1000元的接機費，最後地接給他們叫了uber……
我定了明斯克萬豪，也請了酒店接機（50美金單程）。司機有點小帥，就是那種特工片里經典反派的樣子。也可憐了司機，先因為延誤等了兩小時，後來又和我等了一個小時。
之前也說了，亞特蘭大的小夥伴一來就關艙門準備起飛了，可他們的行李卻沒有趕上，於是在明斯克只能一個一個登記，據說他們的行李又被運回了亞特蘭大……
據說北京飯店的小夥伴接機一次只要27美金，一直在心疼錢，可看到車時就釋然了，這錢花的真值！
不加長的奔馳e不是很大，但已經夠坐了，這時司機穿着白襯衫帶着黑手套更像特工了……
預訂了湖景房，跳兩級到行政湖景套房，酒廊據說點餐，但因為到達時間太晚沒有怎麼逛。在前台拿完轉接頭後果盤點心和手寫感謝信被送了上來。我真的很少能拿到手寫感謝信，真的把我震驚到了，頓時對這家萬豪好感度UP。
給大家推薦Yandex Taxi 這個App，就是白俄羅斯的Uber，而且可以綁國際信用卡特別好用。（車費還很便宜）
在酒店睡了一晚，第二天早上6點出發，這次酒店派了奔馳s送機，可能是我和奔馳s接觸最近的一次了#捂臉。
MSQ-ARN 白俄羅斯至申根2
明斯克MSQ地勤人很好，可以直接掛行李到國航，只需要第二段的行程單。明斯克有24小時的休息室，強烈建議各位去休息室好好吃一頓，具體原因稍後會講。
大約飛行55分鐘後就能抵達瑞典，有專人引導前往轉機去進行安檢。安檢完成後就來到了候機走廊。要注意，這個候機走廊是真的空曠，而且裏面沒有休息室，沒有免稅店，只有售貨機和一家小咖啡店。強烈建議各位吃飽了再來，有什麼想買的建議在巴黎戴高樂機場採購吧。
說實話干坐一天還真的蠻無聊的，即使是一直在打遊戲。我大概睡了兩個小時，候機樓的長椅很舒服，加上u型枕，一會兒便能入睡。
ARN-PEK 申根2至中國
大概下午五點半左右進行登機牌打印，所有旅客都需要通過那個櫃檯進行查驗，而且通過櫃檯進入專門候機室後就不能出去了！我偷偷溜出去上廁所然後回來還要重新檢查……
會查驗登記碼還有提前派發的幾張表格，偷聽地勤電話，有人因為打卡沒滿被拒絕值機了。但檢驗的地勤不是中國人，只會看你小程序上有沒有那個飛機的小圖標……
值機的時候把明斯克地勤發的行李牌給他們登記一下，然後登機牌就被打印出來了，除了緊急出口可以提前上網指定，座位會被隨機安排。
上機前會測量體溫，體溫OK就沒事了。
國航飛這條線的是老飛機，座椅間距和春秋有得一比，不要指望任何的娛樂設施，商務艙是2-2-2排列的，反正我覺得有點虧……
飛機餐會預先放置在座位上，兩個麵包，若干香腸，巧克力，八寶粥，礦泉水，榨菜（強烈建議保留回國隔離可以拌飯吃）。說實話比他們平時發的熱餐好太多了，希望能保留這個特色，以後不要發什麼反人類熱餐了。
一上飛機就開吃，這樣就可以直接睡回國。
飛機基本客滿，75%是絕對絕對不存在的，畢竟比起75%，還是接國人回家重要一點。
飛機過程中會測量三次體溫，不要捂得太嚴了，我每次都超標最後降溫後再量。
航班上似乎有感染者，直接被救護車接走了，前三排後三排直接密切接觸者，太慘了。
抵達國內隔離
抵達天津機場後會排隊進行核酸檢測。大概整個流程需要兩小時，建議用飛機餐留下的巧克力充饑。雖然看上去時間很長，但因為流程複雜，所以基本上一直在走動。先是詢問一些事項，然後就準備進行核酸檢測。到處都貼着歡迎回家的標語，很暖心，天津人口音像說相聲一樣，超有趣的。
除了抽血有點疼以外感覺良好，出海關以後就準備拿行李去隔離酒店。
隔離酒店距離機場很遠，但是會提供免費班車接送隔離結束的旅客。我是在鯉魚門酒店進行隔離，380住宿費+120伙食費，住宿費是真的划算，就是伙食費稍微有點貴，但看在那麼豐盛的早餐也不好說什麼。
另外每個房間都備有一箱礦泉水，應該夠喝了。
可能是酒店政策，不允許接受外賣和快遞，畢竟酒店人手就那麼多，也體諒一下。另外如果家裡要寄送衣服是完全OK的，五月份的天津有點冷，而且不能開空調，建議多穿點。
今天聽說亞特蘭大小夥伴的行李已經到北京了，祝賀他們，人和行李都沒事就好了。
先寫到這裡，我也去睡了，祝各位早日回國。