大家好，我是 EDV5，是本站的忠實讀者。本人在上個月底有幸去日本玩了一趟，也順便體驗了一次大韓頭等艙的往返旅程，在這裡和大家分享下這次頭等艙之行的過程。
大韓官網所示的Kosmo Suite 2.0
旅程概述
去程：
ATL – ICN (B747 – 8i執飛) 目前大韓航空只有B747 – 8i 這個機型使用的是頭等艙是Kosmo Suite 2.0。相比Kosmo Suite，2.0還是要更進一步的，至於套間的細節我會在下文詳細介紹。
ICN – KIX （B777 – 200執飛）一小時多點的旅程，吃一頓飯就到了。
返程：
KIX – ICN（B777 – 200執飛）基本上和去程的沒太大區別
ICN – ATL（A380執飛）
返程的A380和之前的大韓頭等報告JFK – ICN – PVG（上）非常的類似，所以我就不在遊記中詳細寫出了
行程兌換
我是換了往返的頭等艙，總共需要160K的里程加上110刀的YQ。我使用了100K的UR+40K的SPG（實為50K，SPG轉航空每20K送5K）+大韓本身有的10K里程。
本來是不想用SPG的但是無奈CSR的開卡獎勵還沒到只能用SPG頂上了。
大韓兌換里程票不僅Availability非常不錯，更關鍵的是我們可以給客服打電話在里程到之前提前幫我們hold住reservation。由於SPG轉大韓需要大約1周的時間，我當時非常擔心裏程票會在我轉的時候被別人搶了於是給大韓客服打電話。客服和我說可以先給我個reservation，而且可以hold住兩周的時間，等到分到了我只要在網上稍微操作下就可以出票了。於是我也順利地在SPG的里程到了之後把reservation轉換成正式的ticket了。所以在這裡十分推薦大家在訂大韓里程票的時候給客服打電話（關鍵還有中文客服，溝通無壓力）。
於是在和客服打完電話後他們就會給我發一個這個reservation的確認函。我是在9/23做的這個reservation，然後最遲的交付要在10/7之前完成，也就是有兩周的時間，所以說大韓航空的里程票的兌換還是非常非常不錯的。
Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport：
大韓航空在亞村是沒有自己的lounge的，於是就蹭上了delta的lounge。畢竟亞村是Delta總部，Lounge自然也不會差，環境至少是非常棒的，而且有兩層樓。由於我到的時候還是早上，休息室提供的還是簡單的早餐。在我準備去登機的時候工作人員也換上了各種熱菜當午餐，可惜我走的太快沒來得及拍。
整個lounge還有個陽台，可以出去看到一堆Delta的飛機（亞村機場特色，基本上70%都是delta）。
Lounge當然也有洗澡間。
由於我在這裡呆的時間不長，所以也沒怎麼拍照，參觀下坐了會就跑去登機了。
跑到登機口也自然看到了馬上要坐上的飛機了，747在我感覺還是蠻酷的，尤其是駕駛室在二樓，所以頭等艙就自然而然在一樓最前面的機頭尖的位置，如果換別的機型對應的位置應該還是駕駛室，能在飛機這麼前面的位置也是第一次。
ATL – ICN：
這是大韓官網上面對他們這個引以為傲的Kosmo Suite 2.0的highlight。比起老的套間，主要的亮點就是這個新套間帶來更加好的私密性，其實在我看來這更像個辦公室。
第一個跑上飛機的我拍下了整個頭等艙的layout，整個飛機的頭等艙只有6個，當天五個都坐滿了，我的座位是3J。
座位本身和Kosmo Suite的沒有太大區別，腿部空間肯定是寬的沒的說的。
各種標配了，睡衣非常的舒服，由於我自己使用QC25所以QC15就沒有什麼用了，然後就是備帶品了，反正我除了用了下唇膏和牙刷也沒用什麼別的東西了。
上機的堅果和飲料了，點了菠蘿汁，這個堅果真心好吃，可惜不記得叫什麼了，不知道是不是夏威夷果。
23英寸的屏幕自然非常爽，而且整個設計的美觀程度比起Kosmo Suite也好了不少，尤其是左邊的儲物箱可以放下不少隨身行李。
箱子和相機包放進去都是毫無壓力的。
遙控器自然也是觸屏的，比起Kosmo Suite的舊遙控器要好得多，非常靈敏。左邊的按鍵則是用來調節座椅的。
飛機準時起飛，在起飛的時候再看一眼曾經生活了四年的亞村（現在本人在亞村附近的農村生活）。
起飛的第一件事當然是看看整趟旅程有什麼吃的啦。菜單給我的總體感覺還是蠻豐富的，估計等會要吃的非常飽。
2007年的巴黎之花！可惜2004的巴黎之花在這條航線不提供。
還拍了些其他的酒，反正基本上不認得是什麼東西了。
起飛沒多久空姐就開始給大家發喝的和上餐前小點了。
餐前小點就是一口悶的乾貝，再搭配上巴黎之花，巴黎之花確實口感完爆以前喝過的一切香檳。
蟹肉卷和蝦仁，蟹肉卷沒太大感覺，蝦仁配上底下的芒果還不錯，倒是蒜蓉麵包蠻好吃的。
蘑菇奶油湯味道很不錯，濃淡的程度剛剛好。
主食點了牛排，想着回程的時候再吃拌飯了，牛排味道其實一般般，感覺大韓西餐水平並沒有太高，所以更加堅定了我返程點拌飯的決定。
這大塊肉吃下去了也基本上飽了，然後甜品我也沒吃完。但是菜單上面明明寫的是鳳梨椰奶蛋糕和雪糕，鳳梨椰奶蛋糕呢？？？（其實我是在寫遊記的時候後知後覺地發現的）
順便點了杯Bloody Mary，感覺番茄汁的味道有點太重了。
吃完飯休息了下就直接要空姐鋪床了，自然效率也很高，睡衣換好了也鋪好了。
進入套間後關上門，整個私密性非常不錯，而且床墊總體來說還是非常舒服的。
在床上看電影確實比較享受，大韓的電影還是不錯的，各種新電影，對於我這種在農村沒有太多機會去電影院的人來說也是補電影的好機會。整趟往返旅途看了驚天魔盜團2，美隊3，絕地逃亡，憤怒的小鳥，賞金獵人，北京遇上西雅圖2（我想吐槽這明明是澳門遇上洛杉磯好么）。看驚天魔盜團真是第一次聽周杰倫說英語啊。
由於第一餐吃的太飽了，晚餐我要空姐稍微等多了一個多小時才上的，我真想吐槽這個沙拉真心非常難吃。
烏冬面還可以，小菜全部丟下去一起吃還是不錯的體驗，還好分量不大，吃完了也不會很撐。
飛行途中看了下窗外，這大概是北極吧？
就這麼一路攤着14小時來到了仁川了，降落的時候仁川機場還下着小雨，機場自然也少不了一堆大韓的飛機。
非常榮幸也看到了我大深航的飛機。
非常值得一提的是這次旅途中有一位空姐是在北京留學過的姐姐，所以中文也說得不錯，交流起來也非常無壓力，雖然他們英語本來也都蠻好的。在準備下飛機的時候她還給了我個紙條，寫上了她和她小夥伴的名字，希望我能在官網上面給她們個好評。確實不得不承認空姐就是大韓的一大亮點，顏值（我真的無法識別不同空姐之間的區別）和服務可以說都是一流的，可惜忘了拍空姐的照片了。
仁川機場KAL Lounge：
下了飛機就屁顛屁顛地來到了KAL的first class lounge，順便再蹭吃蹭喝一下。
剛剛飛過的747-8i的飛機模型和介紹。
還有酷炫的世界盃用球陳列在入口處。
Lounge裏麵食物還是蠻豐富的，有熟食有沙拉水果等等，因為知道等會的飛行還要吃一餐所以我就隨便拿了點，白色的那個是魚肉，味道都還是不錯的。
辛拉麵自然是標配。
還有哈根達斯，隨便吃棒棒噠，然而我當時並沒有吃，吃不動了。
ICN – KIX：
在仁川機場稍事休息後就踏上了去最終目的地大阪關西機場的飛機上了，整個飛行就一小時多點，相當的短，所以就是坐坐就到的飛行。套間也變成了Kosmo Suite了。
去日本怎麼能不喝梅酒呢？
頭等艙總共有3排，1-2-1布局，就我一個人。
商務艙是2-3-2布局，其實也是空的呵呵。
又要愉快地吃吃吃了，沒有中文菜單差評。
前菜是蟹腿。
正餐我點了Bulgogi，說實話牛肉老的很難吃，導致我也沒吃完這飯。
吃完飯基本上沒過多久飛機就降落在關西國際機場了，也開啟了我這次日本之行。
彩蛋：
補充一下我坐A380返程的一些東西。A380和別的飛機不同的地方在於飛機二樓後側有個酒吧，然後還可以點到各種有特色的雞尾酒。酒水菜單如下：
吧台全貌：
我點了兩份雞尾酒嘗試了下，Absolut Pineapple Bliss味道一般般，但是Rice K Punch的味道非常不錯，尤其是米酒裏面的米甜甜的搭配酒起來口感很棒，所以如果有機會坐大韓A380兩艙的同學我強力推薦這款雞尾酒。
菜單：返程終於有期待已久的鵝肝了，韓式拌飯很顯然已經成為了標配了，當然這次要來一發了。
頭盤蝦仁布丁味道挺不錯的。
鵝肝來了，用麵包夾着兩片肥肥的鵝肝，吃下肚基本上就飽了，搞得我後面各種吃不下，沙拉直接放棄了。
拌飯上來了，其實拌飯味道和經濟艙的並沒有什麼區別，感覺其實就是一模一樣的，除了頭等艙多個鱈魚和幾個小菜還有碗豆芽湯。味道也是偏清淡所以我既加了辣醬又加了點醬油。和韓亞相比大韓這個小菜少了點，好像韓亞頭等艙有個六七碟小菜的樣子
甜品這次終於兩個都上來了，可惜實在是吃的太飽了導致我每個都只吃了一半，好浪費。
這個海鮮意大利麵有點讓我驚艷，味道調的剛剛好再加上蝦和乾貝都給的十分良心。
這次往返飛行的體驗就愉快地結束了，總體來說整個體驗我是可以打90分的。雖然比起那些五星級的航空公司來說大韓還是有些差距，但是比起大部分航空公司來說還是要好的。
優勢方面，空姐自然首當其衝，比起美國航空的大媽來說簡直不知道養眼多少倍，而且服務態度都非常的好。其次來說套間的舒適程度肯定是完全沒有問題的，本人身高185+，躺在裏面毫無壓力，而且床的寬度應該是可以容納兩個人的。尤其是kosmo suite2.0在裏面睡的時候可以很快的睡着，因為私密性實在是太好了。里程票都availability、訂票的彈性和中文客服也讓里程使用變得容易起來。淡季的時候單程頭等是80k mile，旺季則是100k mile中規中矩，而且可以出單程票。娛樂設施也是非常不錯的，電影數量足夠多加上新電影也都不錯，每個月基本上就會更新一次。運力方面也是一大優勢，從首爾直達美國的目的地就多達十幾個，各種國內不能直飛或者很少直飛的城市如ATL, DFW, IAD, IAH, LAS等等，所以自然而然會是中國來美國不錯的選擇。
劣勢方面，個人覺得吃的方面確實有提升的空間，韓餐可以參考韓亞航空的改進，西餐方面感覺目前沒有吃到特別讓我覺得非常好吃的東西。食物的精緻程度還是不錯的，每道菜的色還是非常過關的，但是吃的來說感覺就鵝肝、意粉和甜品比較加分（和之前大韓頭等艙體驗的作者感受相同）。酒水方面還是很不錯的，各種酒的選擇量很不錯，巴黎之花和各種雞尾酒非常加分。而且大韓自然而然從國內是沒有直飛美國的航班的，肯定至少要在仁川轉機一次。
總體來說這次飛行還是非常值的，準備繼續攢UR下次有機會可以在韓國stopover玩個幾天再回家。