今早，中東三土豪之一的卡達航空發布了醞釀已久的新商務艙座椅——Qsuite。這架勢，一出場就把大家驚艷到了：
圖片來自Qatar Airways官方
沒錯，亮點是有門！這和去年Delta推出的帶門business class suite如出一轍，這也讓卡達航空成為了第二個擁有全封閉商務艙座椅的航空公司。我隱約預感United的Polaris座椅剛升級完畢就要面臨整整落後一代的窘境。
圖片來自Delta Air Lines官方
更大的亮點在於中間兩列的座位，如下圖所示：
圖片來自Qatar Airways官方
蛤？雙人床？熱心的讀者肯定開始思考是不是能在這上面做不可描述的事情了，目測前後空間有點短，我很好奇腳部空間會怎麼處理，總不可能為了雙人床把檔板都給拿了吧？那兩個陌生人坐一起豈不是迷♂之尷尬。
最後這款座椅最逆天的地方，大概是座椅交叉倒騎驢，以至於中間兩列的特定前後兩排可以打麻將吧……我猜可能座椅設計師體驗中國高鐵，看到座椅一轉，前後兩排開始打牌產生了靈感。
圖片來自Qatar Airways官方
更多細節大家可以通過下面這個互動式視頻感受一下：
接下來來點嚴肅的觀察和分析。不知大家有沒有發現，把反向的座椅調正後，再把門去掉，就變成了United的Polaris座椅布局：
圖片來自United Airlines官方
圖中的3G和3D就是雙人床布局，與調轉方向之後的2G和2D構成麻將桌。換而言之，其實卡達航空這款Qsuite的密度和空間利用率都很高，因此在Polaris座椅上體現出來的部分問題（前後距離壓縮、出入走道窄），我估計也會在Qsuite上出現。具體細節還得等後續的report出來。儘管座椅密度很高，但這款座椅的私密性（帶門）和交互性（雙人床+麻將桌）都是一流，其工業設計不得不讓人敬佩。
據悉這款產品將部署在卡達航空所有的A350和777系列上，A380和787因為客艙寬度和機艙弧度的原因會用另一個版本。時間的話，按Qatar官方說法，這款座椅將於今年六月在DOH-LHR的777-300ER上首秀，之後將部署到CDG和JFK。與此同時，預期今年開始交付卡達航空的A350-1000也將完全改用新座椅，而新A350-1000預期將主要執飛亞洲航線。以上都只是初步消息，目前都查不到具體的航班信息，可能是卡航還沒有把班次信息輸入到系統的緣故。
此外，卡達航空聲稱到2018年，所有的777將完成新座椅改造，至於你信不信……
小結一下，在航空業日益交替的今天，看到新產品總是令人激動的，更何況卡達航空這款產品看起來的確很棒。曾幾何時座椅帶門、雙人床只是頭等艙獨享的奢華標籤，但在如今的市場環境下，商務艙在硬體上不斷向頭等艙靠攏。或許在不久的將來，頭等艙終將完全被商務艙取代。
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最後附上卡達航空官方宣傳片：