今天美国航空业服务水平日益两极分化：一方面三大传统航司（DL/UA/AA）陆续推出Basic Economy，设置巧立名目的收费项目，削减常旅客计划福利，减少座椅间距，不断压榨经济舱旅客。另一方面，航司又对头等和商务进行大改造，硬件上在部分航线推出了可平躺的座椅，软件上也不断升级，很明显就是讨好高端用户。
在北美本土两舱的竞争中，捷蓝航空（JetBlue）出人意料地成为硬件最出色的航司，而软件上也是备受好评。捷蓝大体的运营模式很像廉价航空，例如全机组都是A320，并且大多都没有商务舱。然而，Mint Class的出现让捷蓝更像是一个“精品航司”，和Virgin America很像。这也是为什么当初Virgin America表现出被并购意向的时候，被猜测最多的收购方是JetBlue（当然，后来爆出收购方是阿拉斯加）。
简而言之，捷蓝在东海岸是一个很独特的存在。博客里JetBlue SFO-JFK Mint Class的种草文让我向往很久，这次终于有机会，花费了50000 JetBlue点数（通过Barclays JetBlue开卡奖励获得，并且在飞行完成后回血了5000点）兑换了一趟JFK-SFO的商务舱。在充分体验了长达六小时三十分的Mint Class之后我想说：捷蓝的Mint Class可能是美国本土最好的商务舱。以下是本次飞行记录。
JetBlue位于JFK的T5，除了捷蓝之外，还包括夏威夷航空和Aer Lingus。然而因为TSA的原因，实际上登机前的体验并不好（这里省略若干抱怨）。
T5只有一家Airspace Lounge，可以凭借American Express Platinum（白金卡）进入，但其实登机口外面的设施也不错，有充电插座，人也不多。
略等片刻之后开始登机，首先是军人和带小孩的旅客，第二批是Mint Class的乘客。
进入客舱，可以看到1-2-1的座椅布局，其中单座的是所谓的“龙座”，锦上添花的是还有一个屏蔽门，有着无与伦比的私密性。
相比之下双人座的私密性就要差一些（这张是起飞之后拍的，所以灯光变了），但更适合和LD或基友两人一起出行。
来到我当天的座位，入座时被子已经准备好了。
被子上方放置了欢迎卡片，当天前舱一共有两名空乘服务。
正面看座椅，左右一共有三个充电接口和三个USB接口，这数量无敌了。
坐在位置上朝前看，前后距离是足够的，腿部空间稍微窄了一点，坐着的时候勉强可以，但一旦躺下就感觉出来不够宽。
近距离看一下腿部空间，上面的网兜可以装一些小物品。
这款座椅另一个优点就是储物空间多，除了腿部上方的网兜之外，侧面还有一个放手机的小网兜，背后还有一个更大的储物空间（大概可以放一个微单）。
座椅操控特写，自带一个马杀鸡功能。
起飞前的饮料我选择了可乐。
即便门是打开的，座位仍然有很好的私密性。
一侧的屏幕上提供TV直播，当然传统的电影电视剧也都是有的，但台词被和谐的严重，我看了一下《三块广告牌》，里面各种粗口全被替换了。
Mint Class提供了Grado Labs的耳机（SR60e，售价大约80刀），不带降噪功能。我看网上的评价多数是声音很“清脆明亮”，但这在机舱这种高噪音环境下，再好的音质也不如把噪音给消掉来的实在。Grado Labs这是一个位于纽约布鲁克林区的电子产品制造商，从这里开始大家可以留意一下，JetBlue非常强调和纽约本地服务提供商的合作。
当晚经济舱的人很多，但前舱只坐了四个人。飞机稍微晚点之后推出起飞。
起飞之后先发放洗漱包，里面的东西非常多——除了牙膏牙刷眼罩袜子唇膏这些常见备品之外，还有笔、擦镜布这样很实用的物件，外加一个很骚的明信片。另外Hayward也是纽约本地的一个设计师品牌。
进入平飞阶段之后空乘过来把门关上，私密性更好了。注意这个门的高度大概只有半人高，所以并不能达到完全阻隔的效果，但是能保证其他人在坐着的状态下看不到你在做什么。
以下是菜单，和JetBlue合作的包括Saxon + Parole，是位于曼哈顿East Village的一家美式餐馆，提供主餐（捷蓝的主餐是五选三）；位于布鲁克林的冰淇淋店Blue Marble；Brooklyn Roasting Company提供的咖啡；以及Milk Bar合作提供的cookies。
首先是Pita chip，吃起来就是薯片的感觉。
主餐我选择了鸡肉（左）、甜菜（中）、和大虾沙拉（右）。一方面是很健康，另一方确实比美航、达美、美联航的要好吃不少。
冰淇淋有三个球，分别是香草、Salt Caramel、以及巧克力口味。
整个上菜的效率很高，这样以来可以睡大概五个多小时。入睡前去了趟厕所，空间不大但保持得很干净。
从厕所出来可以看到商务舱的整体布局，一共有五排。
商务和经济舱之间是酒水和零食吧台，可以随便拿，不得不说JetBlue非常厚道啊！
回来以后把床放平是这样的：
被子由London Luxury LLC提供，不要被这个名字迷惑了，这其实是一个位于纽约的公司。
躺下以后门一关，非常赞啊！目前美国本土的主流平躺商务舱都是2-2的布局，JetBlue在窄体机上有这种规格的硬件，夫复何求。
当天起飞时间很晚，因此睡了相当长一段时间，直到降落前三十分钟被唤醒，作为告别礼物空乘们还发了一轮cookies。
水在起飞前的座位上就备有一瓶，这是喝完之后补充的，很加分。
最后航班停靠在SFO的国际航站楼，体验到此结束。
总结一下，虽然飞完之后有种“朱门酒肉臭，路有冻死骨”的感慨，但确实JetBlue的商务舱各方面都非常优秀。其实放平心态来看，对于大众来说，飞行是越来越便宜的。想想以前坐飞机是如此之贵，以至于能飞行本身就是上层人士和奢华的象征，在中国更是坐飞机送茅台酒喝。现在呢？国际航线经济舱大把白菜价，有时候甚至还有两舱特价放出来。大家如果对这其中缘由感兴趣的话，不妨看看下面这个视频——The Economics of Airline Class：
最后，如果大家想体验Mint Class的话可以参考下面这张地图。相信服务水平不会让你失望。
