今天我們來介紹日本的第二家主要航司：日本航空（Japan Airlines，簡稱JAL，代碼JL），是寰宇一家的成員之一。
1. 自家裡程積累
JAL的里程計劃名叫 JAL Mileage Bank，其中自家執飛的里程積累規則可在這裡查詢。其里程有效期為36個月，滾動過期，除了精英會籍外無法延期（精英會籍也只可以延期12個月）。
2. 自家裡程兌換
JAL的一大特點是它分三種兌換表：自家航班、單一夥伴、以及多個夥伴。我們先來看看自家的航段兌換表。在JAL的里程兌換計算是按照距離的（分區），這兒我們僅看從日本往返的國際機票，就不看日本境內的兌換了。
具體的里程錶可以在這裡查詢。請注意針對2015/04-2016/03的淡季經濟和超經（Premium Economy）里程票，常年都有一定折扣，很多路線都便宜了不少，查詢時請按照PDF的第二頁比照。當然，兩艙的趨勢還是不斷漲價。我們簡單來看看一些最相關的路線：
- 從北美（Boston, Chicago, Dallas Fort Worth, Los Angeles, New York, San Diego, San Francisco, Vancouver）到亞洲一區（包括北上廣、天津、大連、香港、台北等城市）：往返所需經濟75K，商務110K，頭等160K（11/1/2015剛剛漲過，包括兌換夥伴，後詳說）。促銷期間經濟55K，超經75K。JAL現在也允許出單程里程票。此外，JAL的兒童票和嬰兒票（如需座位）都和成人的里程票一個價錢。
- 從北美到日本的兩艙於2015/11/05-2016/10/31有些周中促銷活動，這個活動也是常年的。具體情況也可以在這裡查詢表格。
至於燃油附加費：ANA和JAL之前都宣布12/1/2015之後（日本以外地區）購買/兌換的自家票都取消YQ，但據我們實際查票的情況，感覺還是有些不太穩定，當然一兩百的可能並不是YQ而是carrier-imposed fees。也有的說法是必須以日本的城市為出發或者目的地，才能免除YQ。個人覺得還是需要更多的DP才能總結出規律。
如果是幫別人兌換，就和眾多亞洲航司差不多，都是只能給親屬兌換，包括自己的配偶、子女、孫子女以及自己的親戚（包括兄弟姐妹、父母、祖父母、外祖父母）和配偶的親戚（包括配偶的父母兄弟、配偶的祖父母、外祖父母）。
需要提醒的是，習慣了北美航司的網站之後，你會覺得JAL的網站有點怪怪的，但習慣了之後會發現信息還是很完整清晰的。有個問題不確定是不是我的問題，也請大家注意：我在註冊完常旅客賬號之後，好像一直沒有收到確認郵件，但不久就收到了實體卡，想在網站上找回號碼也說無法搜尋到我的信息，只能憑著實體卡上的號碼來登陸。
不過，JAL的一大優勢是它的查票系統做得很獨特。譬如，它支持日曆化看票，能同時瀏覽東京到北美所有城市的里程票（方便自己思考不同的行程來拼票），但是更新不夠實時。所以如果是查寰宇的票，可以結合BA、JAL來確認是否真的有票。查自家票和查夥伴票的入口是不同的，請注意如下圖所示：
自家票就是從JAL International Award Ticket Reservation進入，而夥伴票（單一或者混合）均從JMB Partner Airlines Award Ticket Reservation進入。我們從後者點入後，便能看到如下的網頁。其中下圖為單一夥伴的單程或往返票，可以看到只能在網上訂Qantas、國泰、AA、BA、AF的票，其他夥伴需要電話預定。圖示中，Sector便是一程航段的意思，而網站也寫明了返程是可以不定的。
若是需要訂多開口（稱為Surface sector）和停留的里程票，則需要從網頁中別的鏈接點擊Select進入操作。至於開口和停留的政策，我們在後面會詳細提到。
3. 常旅客等級
JAL的常旅客計劃共分為四個等級：Crystal 紅，Sapphire 藍，Premier 金（僅限JGC會員），Diamond 鑽。其中金、鑽會員為精英會籍，能申請加入Global Club，享受更多的權益。
4. 航司夥伴
JAL是寰宇一家的重要成員之一，此外也和東方航空、法國航空（Air France）、阿聯酋航空（Emirates）、以及曼谷航空（Bangkok Airways）是夥伴。我們接著來看兌換單一夥伴以及多個夥伴（可和JAL自家航班混合）的兌換表。
首先，JAL兌換單一夥伴的兌換表請見此處，是按照總距離計算的。不清楚距離的話，它也提供了查詢距離的網頁，非常方便。最大的亮點在於，JAL的距離計算是按照飛行總距離，而不是像BA那樣每段分開計算，所以它比BA都尤為適合短途跳跳游。在AA貶值之後，JAL換往返由於同樣原因也是更勝一籌。
舉例而言，上海SHA到紐約JFK是7,374 miles，而到舊金山SFO是6,164 miles，都是一個區間，單程所需商務艙里程為63K，頭等艙100K，如果是上海到紐約往返，商務艙100K，頭等艙只需155K；上海到舊金山往返，商務艙85K，頭等艙135K。和AA貶值前（55K和67.5K）相比而言並不划算，但AA貶值後（70K和110K）JAL就非常划算啦！
其次，我們來看JAL換混合夥伴（包括JAL自家執飛）的兌換表，請見此處，也是按照總距離計算的。請大家看11/01/2015之後的那一欄，14K miles以內略漲。整體來看會比換單一夥伴所需里程數更多一些，但它的好處在於最多可以有七個停留！
至於兌換夥伴票的YQ，JAL針對單一夥伴換票舉了一些例子（星號為我標註）：
AIR BERLIN (AB): U.S. to Germany round-trip: maximum US$133.26.
AMERICAN AIRLINES (AA): U.S. to Japan round-trip: maximum US$79.66.
*** BRITISH AIRWAYS (BA): U.S. to U.K round-trip: minimum US$571.56 maximum US$927.86.
CATHAY PACIFIC AIRWAYS (CX/KA): U.S. to Hong Kong round-trip: maximum US$79.06.
FINNAIR (AY): U.S. to Finland round-trip: maximum US$346.86.
IBERIA (IB): U.S. to Spain round-trip: maximum US$174.06.
LAN (LA): U.S. to Chile round-trip: maximum US$87.66.
*** QANTAS (QF): U.S. to Australia round-trip: minimum US$811.56 maximum US$926.36.
QATAR AIRWAYS (QR): U.S. to Qatar round-trip: maximum US$77.26.
ROYAL JORDANIAN (RJ): U.S. to Jordan round-trip: maximum US$120.20.
TAM AIRLINES (JJ): U.S. to Brasil round-trip: maximum US$100.24.
*** AIR FRANCE (AF): U.S. to France round-trip: minimum US$631.46 maximum US$1015.76.
EMIRATES (EK): U.S. to U.A.E round-trip: maximum US$78.20.
*** CHINA EASTERN (MU): U.S. to China round-trip: maximum US$429.36.
值得表揚的是，JAL不像ANA，除了兌換英航BA、法航AF（這倆應該是有離境稅）、澳航QF的跨洋航線之外，基本都可以接受。東航跨洋也會有中等的YQ。
停留與開口政策也是以三種方式劃分：
- 兌換日航自身國際線路：單程不允許停留。往返航班，如果是從日本出發，日本國內不允許停留；如果從海外飛日本，允許日本國內1個停留；如果從日本只是一個轉機地點，則允許日本國內2個停留。
- 單個夥伴兌換（寰宇一家或非聯盟夥伴，不可含JAL）：單程或往返航班允許最多3個停留
- 多個夥伴兌換（寰宇一家，可含JAL）：單程或往返航班允許最多7個停留
5. 轉點夥伴
上面說了很多JAL兌換表中的sweet spots，可是殺手鐧來了：JAL的點數獲取是算相當難的，在北美只接受SPG為轉點夥伴，1：1轉點，轉20K再送5K。
需要提醒的是，SPG-JAL特別慢。SPG發起大概需要兩個工作日左右，但JAL每周只有一個時間段來處理接收，就是周二到周三之間的這個晚上（日本時間），一旦錯過這個時間點，就需要等下周。譬如如果想趕上下周三換票，這周五之前最好就通過SPG發起轉點要求。
JAL換里程票一般也要求提前四天。所以大家如果想轉點，還需要早點做準備。