【2018.6 更新】Flying Blue 里程在2018年6月大幅贬值，详情见这篇文章。
Flying Blue是主要由法国航空(Air France)和荷兰皇家航空(KLM)联合运营的常旅客计划，他们都属于天合联盟 (SkyTeam)。我们叫他“蓝翔”好不好啊？就笔者感觉而言，这还算一个不错的里程系统，从美国出行或者以欧洲为大本营都可以找到不错的免费机票给你兑换。与之前的里程使用介绍一样，我们先大概介绍一下常旅客计划和点数来源，然后重点讲一讲怎么用Flying Blue的里程来兑换里程票，只对机票兑换感兴趣的可以直接跳到里程兑换部分的最后一小节~
Contents
1. Flying Blue常旅客计划简介
Flying Blue的两个主要航空公司是法国航空和荷兰皇家航空。其实这个常旅客计划一共包含了8个航空公司。
法航和荷航都是天合联盟的成员，所以蓝翔计划自然和天合紧密连接在一起。除了天合联盟的成员，蓝翔还和阿拉斯加航空(Alaska Airlines)、日本航空(Japan Airlines)、巴拿马航空(Copa Airlines)等航空公司是伙伴关系。
Flying Blue的点数过期时间为20个月，期间只要通过乘坐航班而积累到了定级里程(Level Miles)，那么账户里的所有里程就不会过期。
Flying Blue的会员等级分：Ivory, Silver, Gold, Platinum四个等级。精英会员等级要求如下图所示：
2. 里程来源
对在美帝的我们来说，Flying Blue主要依靠积分系统转点：
- Chase Ultimate Rewards (UR) 1000:1000转点
- Amex Membership Rewards(MR) 1000:1000转点
- Citi ThanYou Point(TYP) 1000:1000转点
- Starwood Preferred Guest(SPG) 1000:1000转点
如果想依靠坐航班（AF, KL以及伙伴航空）积累的话，详细的航班积累明细可以在Flying Blue官网查到，或者利用Miles Calculator计算一个具体的航段会给你积累多少里程。
3. 里程兑换
这一块儿大概分以下几个部分，开头的会很枯燥看起来其实没什么卵用…总体来说，蓝翔点数适合兑换经济舱，两舱的里程需求基本都是经济舱的两倍或以上，很不划算。以及大家比较关心的中美航线，蓝翔的点数单程就要40k，不是很推荐。有兴趣朋友的请直接看第四部分推荐兑换线路就好了！
- Flying Blue兑换表
- Promo Awards
- 燃油费问题
- 推荐兑换线路
3.1. Flying Blue 兑换表
在蓝翔的网站上并没有一个完整的兑换表，但是有一个里程计算器(miles calculator)，对大部分朋友来说，利用这个计算器就能很方便的获得你想要兑换线路的所需里程了。利用这个里程计算器，我也自己爬了一个兑换表下来供大家参考(点击图片可查看大图)。表中都是单程兑换所需里程数，单位都为k，同一格的上方为经济舱、下方为商务舱：
因为Flying Blue没有自己官方公布的Award Chart，所以这个表是我们自己手动搜索制作的，里面bug会不少，大家当做参考就好。比如虽然搜索显示从夏威夷到圣马丁岛只要12.5k里程，但你真正去法航网站搜索的话，其实搜不到票的…类似这种的一定还有，我们确实没精力去一个个验证啊…
表中星号的说明：
- 洛杉矶(LAX)-大溪地(PPT）：对应表中的North America-French Polynesia，在使用miles calculator时，如果选择航空公司为Delta Airlines，则搜索引擎会给你单程经济舱30k的结果。但如果选择Air France（法航在这个航线上有航班），则搜索结果是单程15k！但如果你真正搜索兑换的话，还是显示的30k单程…所以这应该是一个暂时的显示bug吧
- Asia 1内部航班：中国、韩国、日本在此兑换表中属于Asia 1区域。搜素时，如果选择Delta Airlines，系统会返回单程15k的结果。但如果中国境内选择南航、东航、厦航，则系统会返回单程12.5k，在日本境内选择日航搜索也是12.5k，所以特意在此标出。
3.2. Promo Awards
这个差不多相当于航司版的PointBreaks了。每个月一开始Flying Blue都会挑一些线路出来搞打折兑换！折扣力度大概在25%-50%，一般来说都是以欧洲为中心的打折线路。如果刚好有你想要兑换的线路，那真的是爽翻了哦~
比如这两个月就有一些中国城市出发到欧洲的五折兑换！正常情况下中国-欧洲单程经济舱需要40k点数，打完折下来只要20k，比不少里程系统要划算不少，虽然有大概$100左右的最终手续费（tax+fee+YQ)，但也算是非常划算！有需求要出行欧洲的朋友一定得多看看这个Promo Awards啊！
3.3. 燃油费问题
里程碰上了燃油费问题就会特别烦，因为高额的油钱往往使得里程大大贬值，蓝翔计划也不例外。Flying Blue兑换很多时候都有这个头疼的YQ问题，不过以下航空的航班基本不用担心YQ问题：
- 达美航空(Delta)
- 墨西哥航空(Mexico Air)
- 大韩航空(Korean Air)
- 南航、东航和厦航的国内航班
兑换法航和荷航时，虽然存在YQ问题，但有时也不见得不能承受。尤其是有打折里程时，有一些YQ依旧是挺划算的。
3.4. 推荐兑换线路
根据我们的兑换表，我们不难发现，Flying Blue有以下不错的兑换选择：
- 北美-夏威夷：可选择达美的航班，没有燃油费，单程15k，挺不错的。相比之下，如果用美国三大航的里程来兑换这种行程，DL & UA都需要单程22.5k，AA就算淡季也都需要17.5k。
- 美国-墨西哥：单程12.5k里程。相比之下，UA & DL都要17.5k，AA淡季才会是12.5k。
- 北美-以色列：因为Flying Blue的区域划分中以色列被划分到了欧洲区三，所以北美到以色列的兑换相对于其他点数来说都要划算一些，而且油钱也不见得都很高。
- Promo Awards的选择：这个应该不需要多说了吧，大量的欧洲和世界各地间的打折里程票。下图是我找到的本次Promo Awards中的成都(CTU)-阿姆斯特丹(AMS)，KLM执飞，单程20k+$87
- 中国国内航班：用Flying Blue兑换国内航线可能比不过利用亚洲万里通换国航或者东航，但也不算太坑了，单程需要12.5k+$8左右的Fee。比如下图中同是9月29日的南航CZ3000航班从北京飞往广州，单纯看点数价值的话已经有1.8c，算是不错的兑换率了。有些时候使用Delta里程来兑换国内航班可能点数需求还会比这个更少，大家详情可以参考我们的《Delta里程指南》，两者对比选择更便宜的即可。
什么你说上面有一个东航啊，为啥不兑换东航。南航这可是380大灰机呢！才不鸟东航那种330~其实东航这一趟直接买票的话只要750rmb的样子，可是时刻多差啊起那么早 - 有时候会发生一些比较bug的路线。比如从美西去新喀里多尼亚岛（太平洋小岛），按照兑换表，只需要30k，但是这种线路肯定只能在澳大利亚转机，所以变相就实现了30k从美国到澳大利亚…