09/29更新：
现在Delta网站又可以看到东航头等舱（A）了，中美单程要价220k……这个价格我只想说：打扰了。
08/09更新：
似乎东航已经发现自家A舱被大肆兑换，现在ExpertFlyer和航旅纵横都显示，已找不到东航的头等奖励票（A舱）了。但好在商务舱奖励票（O舱）的数量还有不少，大家可以放心兑换！
众所周知，达美的是里程票当中的空中冥币，因为达美把自己的兑换表藏了起来，所以毫无声响的贬值（或升值）成了家常便饭。除此之外，达美通常不允许兑换伙伴洲际航线上的头等舱（但国内航线的可以，例如这里），只能兑换商务，博客的review很多了：
- 不输反鱼骨的交错式座椅——南航77W 广州-纽约 CZ699商务舱体验
- 南方航空 纽约－广州－石家庄 商务舱体验
- 东航上海-芝加哥（MU717 PVG-ORD）波音777-300ER商务舱体验
- 纽约(JFK)-上海(PVG)-北京(PEK)，东航商务舱体验记
- 东航，让我爱你不容易——中国东方航空MU208 YYZ-PVG 公务舱飞行报告
- 中规中矩——法国航空AF10 CDG-JFK商务舱体验
但今天我们发现东航的洲际头等舱可以在达美的网站上找到了！例如我们找九月五号的纽约JFK-上海PVG，在Delta One那一栏出现的不再是Business (O)，而是First (A)——这恰好是东航头等舱奖励票的位置！注意看价格，也是商务价格（85,000）的两倍。我们试验了一下，发现要出现东航国际航班A舱，前提是当天航班有A舱位置而无O舱位置。如果有商务舱余票，那么Delta One下面一栏显示的还是Business (O)。
税费感人……
然而点进去之后，填好信息出票，却会得到这样一个报错信息：
通常这种看起来像bug情况，我们不建议打电话，因为见光死。但如果网上完成不了出票，那就只能去跟客服忽悠了。不过达美的客服似乎不太关心公司不能出伙伴洲际头等的政策，看到网页上是什么就是什么，最后顺利给我出票了！我下半年的确有去上海的肛(?)需，于是烧了17w Delta里程出票。
这个价格有点肉痛，毕竟东航自己兑换*只*需要14万的样子。不过想想博客还没有东航头等舱的体验，咬咬牙我就上了，此处是不是应有掌声？如果大家有很多很多达美里程（感谢Amex 信用卡的各种史高）没地方烧，用来体验一下号称中国最佳硬件的东航777-300ER头等是个不错的选择。
雷肥曾经受邀参观了东航头等舱，中间两列的两个座位可以放平之后铺成双人床！
最后，这个疑似bug的情况似乎只在东航出现，我也查询了南航和大韩的航班，虽然都是有头等无商务，但达美网站上商务一栏显示的仍然是无票。
因此我们估计是东航和达美最近的系统对接出现了问题，从而让达美的网站显示了本该屏蔽的东航洲际A舱（国内航线的A舱随便换），至于这个bug能活多久还是个谜——你下手了吗？