（多圖殺貓，流量黨慎點）

作為美國信用卡指南網站的忠實讀者，一直受益於本網站的各類文章(尤其是擼卡)，所以一直希望能寫一篇體驗貼跟大家分享。這次跟大家介紹的就是8月份北京-芝加哥和12月芝加哥-北京，海南航空的商務艙體驗。

海南航空是我本人非常喜歡的一家航空公司，國內唯一一家Skytrax五星航空。原來本科坐標聖路易斯的時候，就曾經不訂AA和UA的北京-芝加哥-聖路易斯聯程航班，選擇海航北京-芝加哥然後AA的芝加哥-聖路易斯。在芝加哥5號航站樓拖着兩件大行李再去2號航站樓重新託運。海航的787飛機和餐食服務都很不錯，現在讀研究生到了芝加哥，自然首選訂海航。

HU497/498 PEK-ORD/ORD-PEK開通於2013年，是海航的第三條北美航線，每周四班，周二，周四，周六，周日執飛。同時北京芝加哥的航線還有AA和UA執飛。當時訂這班往返的時候，往返經濟艙大概13000RMB左右，所以咬了咬牙訂了往返商務艙，價格21155RMB。

海航的商務艙有豪華專車服務，可以打電話或者Email預定，北京和芝加哥都提供接送。訂專車信息在此：https://www.hainanairlines.com/US/CN/Limo-service出發前幾天預訂了專車接送，填了兩份表格，一天後收到了預訂確認和司機的電話。由於本人國內坐標山東濟南，第一天上午先坐高鐵到了北京南站，出站後司機已經在外面等待了，轎車是奔馳E級，后座還是滿寬敞的。

後面的牌子寫的是國航貴賓專車，估計北京幾家航司的專車服務都是外包給這家專車公司了吧

到達首都機場以後，有專門的禮賓員幫你推小車，引導Check-in。讓一個女禮賓員幫忙推車怪不好意思的，本來想自己推可是禮賓員很熱情，所以還是讓她幫忙推了。。

海航的公務艙櫃檯大概有四五個，排了五分鐘隊，效率還是很快的。

拿到了機票，一張貴賓通道券和一張休息室券。

出關之後來到了休息室，海航單獨的貴賓室好像正在建造中，所以來到了幾家公用的休息室，BGS Premier Lounge。

不得不說國內的休息室比美國的好很多，餐食品種多樣，有熱食，不像美國的休息室只有點餅乾啥的。

拿了一些燒麥，奶茶太稀都沒味了。。。

登機前經過了第二次安檢，準備登機。沒有廊橋，所以坐擺渡車。。。

終於登機啦，海航這架787有213個座位，包括36個公務艙和177個經濟艙座位。

公務艙的座位足夠寬敞，間距74英寸，海航自稱世界最寬敞的商務艙，180度平躺，183cm的我還是能伸開腿平躺的，平躺之後有點頂頭，大部分同學應該沒問題的。選擇了靠窗的A座位，希望每門課都能拿A，我是不是太迷信了。。和AA商務艙的反魚骨設計相比，靠窗的乘客要出去勢必會跨過靠過道的平躺的乘客，可能會影響到靠過道乘客的休息。