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一、北美-亞洲無預警小幅貶值
根據TPG網站報道，哥倫比亞航空的AV Lifemiles小幅貶值了美國到亞洲的里程，其中美國-亞洲的經濟艙X艙兌換從35k貶值到了40k，商務艙I艙兌換從75k貶值到了85k。一般來說，只有北美-日本和北美-台灣地區才有X艙和I艙的兌換：
考慮到現在無論是現金還是點數的通貨膨脹，其實35k到40k的經濟艙貶值和75k到85k的商務艙貶值幅度不算很高，AV Lifeiles這也是過去4年來的第一次貶值，幅度還是比較良心的。當然比較讓人不爽的是這次貶值是偷偷摸摸的，完全沒有提前通知。不過現在跨洋的I艙商務艙兌換基本上是永遠無票，有票的北美幾個大航司也是完全不放saver票給夥伴。要找到一張saver的I艙機票難度對普通人堪比登天。
加拿大-亞洲方向貶值的更猛一些，經濟艙到了47k：
至於大家喜歡的回國機票，UA857除了每年偶爾1-2次的大放送以外是沒有X艙的（之前一波11月到1月的X艙大放送不知道大家有木有搶到！），而AC25和AC27除了超級遠期淡季，也基本上是看不到X艙的。至於I艙的回國機票，疫情以後就從來沒有見過，哪怕美日等都比較稀少。
二、亞洲-北美保持不變
不過好消息是亞洲-北美方向沒有貶值，比如日本-加拿大維持在了35k，日本-美國則有更低的saver價格26k出現：
大家喜聞樂見的常年海量X艙的AC26上海-溫哥華、AC28上海-多倫多依然維持在了29k-35k這個超低價位，通過UA和AC的東西海岸網路，後面幾乎可以銜接任何北美大中城市，絕對是淡季赴美加的利器：
三、總結
哥倫比亞AV Lifemiles的里程無預警的情況小小幅貶值了美國-亞洲的X艙兌換，從35k貶值到了40k，I艙兌換從75k貶值到了85k。加拿大-亞洲的X艙也貶值到了47k。好消息是亞洲-北美反向的兌換並沒有變化。在如今各家裡程瘋狂貶值的情況下，這個幅度還是可以接受的。不過大家要記住AV Lifemiles里程只有12個月有效期，如果大家蹭著MR Bonus轉入里程，一定要記得在一年後過期前使用一下或者再次轉入里程避免過期噢！