我們之前報道了FlyingBlue對中國大陸境內兌換貶值的消息：中國大陸境內的經濟艙所需里程從原來的一口價12.5k漲到13.5k到175k不等，商務艙則是從31.5k貶值到了34k。就在最近，我們突然發現FlyingBlue對中國境內的航班進行了幅度不小的升值，現在FlyingBlue對中國境內短途經濟/商務一律收取11.5k/28k里程，長途收取14.5k/36k里程。這和前次貶值之前（12.5k/31.5k）相比，短途增值了不少，長途也沒有貶值太多，個人認為經濟艙11.5k/14.5k的定價價格非常合理，而且這也是美國境內FlyingBlue兌換Delta所需的里程。舉幾個例子如下：
- 北京-上海算短途11.5k：
- 北京-長春算短途11.5k：
- 上海-三亞算長途14.5k：
- 北京-廣州算長途14.5k：
我們標題用的是中國境內而不是中國大陸境內，因為港台地區也遵循這個規則:
- 上海台北算短途11.5k：
- 北京-台北算長途14.5k：
- 台北-香港算短途：11.5k
- 北京-香港算長途：14.5k
要注意，還有以下幾點要注意:
- FlyingBlue官網繼續屏蔽東航MU，官網只能出南航CZ，上航FM，廈航MF，華航CI等航司。中國境內的東航可以電話出票，據說東航的國際線很多時候FlyingBlue電話客服也看不到艙位。
- FlybingBlue出飛往歐美的長途經濟商務繼續按照46k/115k這樣坑爹的標準，比起Delta要糟糕很多，想必是沒有人會去兌換的吧。
- 升值後的FlyingBlue中國境內兌換（短途11.5k/28k，長途14.5k/34k）和美國境內兌換持平。其中經濟艙的兌換還是非常厚道的。
是現在用FlyingBlue出中國境內的短途天合經濟和商務都比以前更合算了，長途經濟和商務雖然比前次貶值前需要的里程略高，但依然在合理的範圍內。非常高興見到Delta帶了一個里程升值的好頭，希望別家裡程計劃也能跟上，給我們帶來意外的驚喜! 大家別忘了現在到2018年8月底Citi Thankyou Point轉往FlyingBlue有30% Bonus，配合這個offer，中國境內短途只要不到9kTYP，長途也只要不到12kTYP，有中國境內天合剛需的朋友們不要錯過了！
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