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前言
Hello各位，我是lz80521，churner and MSer，認識我的應該都是老司機哈哈。
正文之前先放張照片鎮樓：直升機上俯瞰Heart Reef（心形礁）
剛過去的寒假和LD去了斐濟，漢密爾頓島（大堡礁），澳洲東岸（布里斯班，墨爾本，悉尼）。本文會注重於整個行程中的飛行和酒店體驗，而不是景點遊記。大部分是7Plus渣圖，大家湊合看。
Highlights
– 南半球短途商務艙初體驗（FJ，VA，QF）：三家航司均為首次乘坐，簡單說，完爆北美大板凳。
– 著名酒店體驗（InterContinental Fiji Resort，Park Hyatt Melbourne，Park Hyatt Sydney）：PH Sydney是我住過的第三家Hyatt Cat7（之前去了PH Paris，PH Milano），非常值得體驗，強烈推薦首次去悉尼的話住這。
如果對飛行／酒店不感興趣，可以看我在飛客茶館的單獨酒店／飛行報告。
行程概覽: 全程飛行距離22k miles（赤道長24k miles，可見美東飛澳洲還是相當遠的），10個航段，4家航司（AA，FJ，VA，QF）
機票酒店花費
30w TYP，60k AA，58k BA，少量UR，30k Hyatt，90k IHG，2 Hyatt Free NT，1300刀漢密爾頓島三晚住宿，及少量升艙升房cash。據說trip report都要隱約BSO一下，那我就弱弱說這些分只是我總數的零頭。
1. 12/22/2016 LAX-NAN
航司：Fiji Airways （AA codeshare）
機型：A330-200
飛行時長：12hr30min
艙位：經濟艙
訂票方式：～150k TYP
和LD從美東啟程，首先坐AA大板凳（domestic F class）飛抵LAX，之後乘坐斐濟航空直飛楠迪國際機場（NAN），北美大陸直飛斐濟只有兩個航線，LAX-NAN，SFO-NAN。前者是daily flight，後者是seasonal，twice weekly。AS／AA均可以訂FJ里程票。但有個trick，在用expertflyer查FJ的里程票時，必須space大於兩張票，AS才可以訂，AA無此限制。
這段飛行是我們近兩三年跨洋航線中為數不多的經濟艙旅行，由於是peak travel期間，AS基本搜不到2張兩艙票，縱使你有無數AS／AA也換不了。所以最後決定用TYP直接定AA的codeshare，可以積攢不少EQM／RDM。整體經濟艙體驗還是不錯的，提供很舒適的枕頭和毯子，不過座椅間距一般，2-4-2排列，最前面幾排經濟艙屬於quiet zone，可以在gate花100左右升級，這個zone限制不能有小孩乘坐，會安靜一些。兩次餐食提供（晚餐，早餐），吃得還可以，比AA國內頭等大板凳強多了。
當在飛機舷窗看到南半球的日出時，一切旅途的疲憊煙消雲散，據說Fiji是全球看到日出最早的地方。
下了飛機回頭拍一張Fiji A332
2. InterContinental Fiji Golf Resort and Spa
入住時間：12/24/2016-12/27/2016
評分：4.5/5
抵達斐濟機場後，與接機人碰面，坐車前往IC Fiji（斐濟主島最好酒店之一，很大的一個resort），車程1小時左右，在主島西南邊。入住三晚，30k IHG*3（現在分數應該是漲價了），P卡入住，提前一周和concierge談心，升級成beachfront view。歡迎禮品是Fiji水和一些小物件。房間里也提供很多Fiji水。Fiji還是屬於比較落後的地區，Fiji水當地人基本喝不起。
房間的無敵view：
房型是典型的resort風格，外邊帶一個小陽台（沙發，室外浴缸）。
這個resort最著名的是一個infinity pool：
另外酒店前邊就是Natadola Beach，全球著名沙灘：
再上幾張resort內部圖
餐廳有3-4個，有專門的holiday menu（午餐，晚餐），早餐是在主餐廳（buffet的形式），吃得很不錯。但是，服務超慢，典型斐濟風格。酒店有專門的訂activity的地方，深潛，浮潛，kayak，village tour等等。酒店自帶免費的深潛教學（3m深水池做訓練）。總體來說，在resort待著很舒服，旁邊就是世界著名的高爾夫場地。不過斐濟最好玩的是外島，如果時間長，建議每天搭船去外島玩。
3. 12/27/2016 NAN-BNE （斐濟楠迪-布里斯班）
航司：Fiji Airways
機型：B737-800
飛行時長：4小時
艙位：商務艙
訂票方式：30k AA*2，Expertflyer查票，之後致電AA Australia預訂，美國AA系統查FJ有問題，客服能查到票但出不了。
先飛到布里斯班的主要原因是斐濟沒有直飛漢密爾頓島的航班，必須中轉，所以決定在布里斯班overnight一下逛一逛。斐濟航空楠迪休息室一般，火車站候車室感覺。
這段航班商務艙共8座，兩排2-2，建議選擇第二排，腿部空間基本unlimited，座椅很陳舊（容易髒的顏色再加上布座椅），不是非常值得里程兌換，之所以用AA換的原因就是我AA實在太多了，花一花吧。
影音娛樂發的是iPad，忽略我那老QC15。
吃的很好，當天航班供應早餐，食品質量與擺盤都不錯。
總體來說，體驗中上，尤其空姐的態度體現了斐濟人的熱情。
4. 12/28/2016 BNE-HTI （布里斯班-漢密爾頓島Hamilton Island）
航司：Virgin Australia
機型：B737-800
飛行時長：1hr40min
艙位：商務艙
訂票方式：Chase UR portal，加VA bid upgrade ～100刀每人
這段coach票很便宜，直接UR點數預訂，然後VA有一個競價升艙的項目（Bid Upgrade），據我觀察，這航線每班都有一半以上的商務艙空位，我即使最低價bid，基本肯定成功，結果果然如此。中午抵達布里斯班機場，check-in後去VA的domestic lounge看了一下，完爆美村lounge。
此班商務艙共8座，兩排2-2，機艙感覺很新，皮座椅維護很好，乘坐舒適。IFE也是發平板。
供應午餐，質量好於北美大板凳。
關於漢密爾頓島，多說幾句，如果想看心形礁，想深度玩大堡礁，想去白天堂沙灘（也是全球頂級沙灘之一），建議你來這裡。島上可以租buggy（高爾夫球車，下圖）自己開自己逛，白天出海，晚上回島上逍遙。我在Palm Bungalows這個酒店住了幾天，非常好，每個房間是獨立的叢間小屋，有獨立廚具餐具，適合自己煎煎羊排，做做飯之類的，buggy可以插在房間外充電。
直升機上俯瞰漢密爾頓島機場（跑道非常短）
白天堂沙灘
漢密爾頓島Marina，每天就是在這裡出海
Hill Inlet
俯瞰大堡礁
5. 12/31/2016 HTI-MEL（漢密爾頓島-墨爾本）
航司：Qantas
機型：B737-800
飛行時長：3hr
艙位：商務艙
訂票方式：20k BA*2
在漢密爾頓島瀟洒了幾天後，乘坐澳航商務艙直飛墨爾本跨年。HTI是個小機場，check-in，過完安檢到gate，一共15min。當天商務艙共12座，三排2-2， 吃得很好，有多種選擇，IFE也是發平板。
羊排
雞肉還是魚肉，忘了
6. Park Hyatt Melbourne
入住時間：12/31/2016-01/03/2017
評分：4/5
抵達墨爾本後打車去酒店，行程20多分鐘不遠。Diamond會員入住，C+P預訂三晚共（10k pts+150刀）*3，用套房券升級頂層suite（明年Hyatt更新為天地會WoH以後，top elite應該也可以升積分房至suite），view是大教堂。酒店位置很好，當然Grand Hyatt Melbourne貌似位置更好，CBD中心地帶。
房間窗外大教堂
歡迎禮物有香檳和馬卡龍。
酒店外觀低調：
房間內部裝飾也是低調風，整體偏老。
在屋裡吃了次早餐，很不錯，竟然有粥，腐乳，小菜
酒店的服務一般，主要勝在location，及看煙火的便利位置，19樓lounge直接向外看，正對墨爾本市中心。最大缺點是酒店餐廳，不論裝飾還是食品質量，都很差。
酒店lounge還可以。
7. 01/03/2017 MEL-SYD（墨爾本-悉尼）
航司：Qantas
機型：A330-200，本來訂的是A333，想體驗fully flat的新艙，結果最後幾天swap了。。。
飛行時長：1hr30min
艙位：商務艙
訂票方式：9k BA*2
在高大上的墨村待了幾天後，到最後一站悉尼。這是短途shuttle線的感覺，去了下business class lounge，很不錯，再來說一遍：澳洲lounge完爆北美大部分lounge。
boarding效率很高，商務艙總共36座，六排2-2-2，分成兩個mini-cabin，各3排，是flat seat但不是180平躺。有屏幕，但只放安全須知，沒有IFE。話說QF現在的safety video是我見過最有創意的，大家可以去youtube上看看。
吃的和之前HTI-MEL基本一致。
8. Park Hyatt Sydney
入住時間：01/03/2017-01/05/2017
評分：5/5
這是整趟行程我最期待的酒店，被無數blogger讚譽的PH。用的chase 2 free NT，去之前一周和concierge談心，由於新年期間爆滿，不指望升級，不過check-in竟然告訴我升級了opera view，此view便可擊敗無數酒店。
機場到酒店20min，地理位置超好，大橋下方，直面opera。整個建築不大，房間內部現代，設施先進，餐廳有無敵opera view。
簡單總結：location無人能敵。
9. 01/05/2017 SYD-LAX
假期結束，乘坐AA 77W直飛LA，商務艙全滿，SWU是沒有任何希望的，更不用想任何biz award（現在AA基本不放saver兩艙），再次花～150k TYP訂的經濟艙。我們選的Main Cabin Extra（3-3-3）的中間列最後一排靠過道，AA Plat以上級別以及寰宇一家藍寶石以上級別可以免費選，實踐證明這絕對是couple做長途AA 77W經濟艙的最好座位，可以隨便向後recline，不用擔心後邊有人，從過道出來也很方便。另外AA的長途IFE是值得稱讚的，電影基本都很新。吃得還不錯（明顯是幾大flagship route之一的原因，其他幾個是JFK-LHR，DFW-HKG等）。
謝謝觀看，祝大家新年快樂。
-lz80521