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前言
Hello各位，我是lz80521，churner and MSer，认识我的应该都是老司机哈哈。
正文之前先放张照片镇楼：直升机上俯瞰Heart Reef（心形礁）
刚过去的寒假和LD去了斐济，汉密尔顿岛（大堡礁），澳洲东岸（布里斯班，墨尔本，悉尼）。本文会注重于整个行程中的飞行和酒店体验，而不是景点游记。大部分是7Plus渣图，大家凑合看。
Highlights
– 南半球短途商务舱初体验（FJ，VA，QF）：三家航司均为首次乘坐，简单说，完爆北美大板凳。
– 著名酒店体验（InterContinental Fiji Resort，Park Hyatt Melbourne，Park Hyatt Sydney）：PH Sydney是我住过的第三家Hyatt Cat7（之前去了PH Paris，PH Milano），非常值得体验，强烈推荐首次去悉尼的话住这。
如果对飞行／酒店不感兴趣，可以看我在飞客茶馆的单独酒店／飞行报告。
行程概览: 全程飞行距离22k miles（赤道长24k miles，可见美东飞澳洲还是相当远的），10个航段，4家航司（AA，FJ，VA，QF）
机票酒店花费
30w TYP，60k AA，58k BA，少量UR，30k Hyatt，90k IHG，2 Hyatt Free NT，1300刀汉密尔顿岛三晚住宿，及少量升舱升房cash。据说trip report都要隐约BSO一下，那我就弱弱说这些分只是我总数的零头。
1. 12/22/2016 LAX-NAN
航司：Fiji Airways （AA codeshare）
机型：A330-200
飞行时长：12hr30min
舱位：经济舱
订票方式：～150k TYP
和LD从美东启程，首先坐AA大板凳（domestic F class）飞抵LAX，之后乘坐斐济航空直飞楠迪国际机场（NAN），北美大陆直飞斐济只有两个航线，LAX-NAN，SFO-NAN。前者是daily flight，后者是seasonal，twice weekly。AS／AA均可以订FJ里程票。但有个trick，在用expertflyer查FJ的里程票时，必须space大于两张票，AS才可以订，AA无此限制。
这段飞行是我们近两三年跨洋航线中为数不多的经济舱旅行，由于是peak travel期间，AS基本搜不到2张两舱票，纵使你有无数AS／AA也换不了。所以最后决定用TYP直接定AA的codeshare，可以积攒不少EQM／RDM。整体经济舱体验还是不错的，提供很舒适的枕头和毯子，不过座椅间距一般，2-4-2排列，最前面几排经济舱属于quiet zone，可以在gate花100左右升级，这个zone限制不能有小孩乘坐，会安静一些。两次餐食提供（晚餐，早餐），吃得还可以，比AA国内头等大板凳强多了。
当在飞机舷窗看到南半球的日出时，一切旅途的疲惫烟消云散，据说Fiji是全球看到日出最早的地方。
下了飞机回头拍一张Fiji A332
2. InterContinental Fiji Golf Resort and Spa
入住时间：12/24/2016-12/27/2016
评分：4.5/5
抵达斐济机场后，与接机人碰面，坐车前往IC Fiji（斐济主岛最好酒店之一，很大的一个resort），车程1小时左右，在主岛西南边。入住三晚，30k IHG*3（现在分数应该是涨价了），P卡入住，提前一周和concierge谈心，升级成beachfront view。欢迎礼品是Fiji水和一些小物件。房间里也提供很多Fiji水。Fiji还是属于比较落后的地区，Fiji水当地人基本喝不起。
房间的无敌view：
房型是典型的resort风格，外边带一个小阳台（沙发，室外浴缸）。
这个resort最著名的是一个infinity pool：
另外酒店前边就是Natadola Beach，全球著名沙滩：
再上几张resort内部图
餐厅有3-4个，有专门的holiday menu（午餐，晚餐），早餐是在主餐厅（buffet的形式），吃得很不错。但是，服务超慢，典型斐济风格。酒店有专门的订activity的地方，深潜，浮潜，kayak，village tour等等。酒店自带免费的深潜教学（3m深水池做训练）。总体来说，在resort待着很舒服，旁边就是世界著名的高尔夫场地。不过斐济最好玩的是外岛，如果时间长，建议每天搭船去外岛玩。
3. 12/27/2016 NAN-BNE （斐济楠迪-布里斯班）
航司：Fiji Airways
机型：B737-800
飞行时长：4小时
舱位：商务舱
订票方式：30k AA*2，Expertflyer查票，之后致电AA Australia预订，美国AA系统查FJ有问题，客服能查到票但出不了。
先飞到布里斯班的主要原因是斐济没有直飞汉密尔顿岛的航班，必须中转，所以决定在布里斯班overnight一下逛一逛。斐济航空楠迪休息室一般，火车站候车室感觉。
这段航班商务舱共8座，两排2-2，建议选择第二排，腿部空间基本unlimited，座椅很陈旧（容易脏的颜色再加上布座椅），不是非常值得里程兑换，之所以用AA换的原因就是我AA实在太多了，花一花吧。
影音娱乐发的是iPad，忽略我那老QC15。
吃的很好，当天航班供应早餐，食品质量与摆盘都不错。
总体来说，体验中上，尤其空姐的态度体现了斐济人的热情。
4. 12/28/2016 BNE-HTI （布里斯班-汉密尔顿岛Hamilton Island）
航司：Virgin Australia
机型：B737-800
飞行时长：1hr40min
舱位：商务舱
订票方式：Chase UR portal，加VA bid upgrade ～100刀每人
这段coach票很便宜，直接UR点数预订，然后VA有一个竞价升舱的项目（Bid Upgrade），据我观察，这航线每班都有一半以上的商务舱空位，我即使最低价bid，基本肯定成功，结果果然如此。中午抵达布里斯班机场，check-in后去VA的domestic lounge看了一下，完爆美村lounge。
此班商务舱共8座，两排2-2，机舱感觉很新，皮座椅维护很好，乘坐舒适。IFE也是发平板。
供应午餐，质量好于北美大板凳。
关于汉密尔顿岛，多说几句，如果想看心形礁，想深度玩大堡礁，想去白天堂沙滩（也是全球顶级沙滩之一），建议你来这里。岛上可以租buggy（高尔夫球车，下图）自己开自己逛，白天出海，晚上回岛上逍遥。我在Palm Bungalows这个酒店住了几天，非常好，每个房间是独立的丛间小屋，有独立厨具餐具，适合自己煎煎羊排，做做饭之类的，buggy可以插在房间外充电。
直升机上俯瞰汉密尔顿岛机场（跑道非常短）
白天堂沙滩
汉密尔顿岛Marina，每天就是在这里出海
Hill Inlet
俯瞰大堡礁
5. 12/31/2016 HTI-MEL（汉密尔顿岛-墨尔本）
航司：Qantas
机型：B737-800
飞行时长：3hr
舱位：商务舱
订票方式：20k BA*2
在汉密尔顿岛潇洒了几天后，乘坐澳航商务舱直飞墨尔本跨年。HTI是个小机场，check-in，过完安检到gate，一共15min。当天商务舱共12座，三排2-2， 吃得很好，有多种选择，IFE也是发平板。
羊排
鸡肉还是鱼肉，忘了
6. Park Hyatt Melbourne
入住时间：12/31/2016-01/03/2017
评分：4/5
抵达墨尔本后打车去酒店，行程20多分钟不远。Diamond会员入住，C+P预订三晚共（10k pts+150刀）*3，用套房券升级顶层suite（明年Hyatt更新为天地会WoH以后，top elite应该也可以升积分房至suite），view是大教堂。酒店位置很好，当然Grand Hyatt Melbourne貌似位置更好，CBD中心地带。
房间窗外大教堂
欢迎礼物有香槟和马卡龙。
酒店外观低调：
房间内部装饰也是低调风，整体偏老。
在屋里吃了次早餐，很不错，竟然有粥，腐乳，小菜
酒店的服务一般，主要胜在location，及看烟火的便利位置，19楼lounge直接向外看，正对墨尔本市中心。最大缺点是酒店餐厅，不论装饰还是食品质量，都很差。
酒店lounge还可以。
7. 01/03/2017 MEL-SYD（墨尔本-悉尼）
航司：Qantas
机型：A330-200，本来订的是A333，想体验fully flat的新舱，结果最后几天swap了。。。
飞行时长：1hr30min
舱位：商务舱
订票方式：9k BA*2
在高大上的墨村待了几天后，到最后一站悉尼。这是短途shuttle线的感觉，去了下business class lounge，很不错，再来说一遍：澳洲lounge完爆北美大部分lounge。
boarding效率很高，商务舱总共36座，六排2-2-2，分成两个mini-cabin，各3排，是flat seat但不是180平躺。有屏幕，但只放安全须知，没有IFE。话说QF现在的safety video是我见过最有创意的，大家可以去youtube上看看。
吃的和之前HTI-MEL基本一致。
8. Park Hyatt Sydney
入住时间：01/03/2017-01/05/2017
评分：5/5
这是整趟行程我最期待的酒店，被无数blogger赞誉的PH。用的chase 2 free NT，去之前一周和concierge谈心，由于新年期间爆满，不指望升级，不过check-in竟然告诉我升级了opera view，此view便可击败无数酒店。
机场到酒店20min，地理位置超好，大桥下方，直面opera。整个建筑不大，房间内部现代，设施先进，餐厅有无敌opera view。
简单总结：location无人能敌。
9. 01/05/2017 SYD-LAX
假期结束，乘坐AA 77W直飞LA，商务舱全满，SWU是没有任何希望的，更不用想任何biz award（现在AA基本不放saver两舱），再次花～150k TYP订的经济舱。我们选的Main Cabin Extra（3-3-3）的中间列最后一排靠过道，AA Plat以上级别以及寰宇一家蓝宝石以上级别可以免费选，实践证明这绝对是couple做长途AA 77W经济舱的最好座位，可以随便向后recline，不用担心后边有人，从过道出来也很方便。另外AA的长途IFE是值得称赞的，电影基本都很新。吃得还不错（明显是几大flagship route之一的原因，其他几个是JFK-LHR，DFW-HKG等）。
谢谢观看，祝大家新年快乐。
-lz80521