Rimowa鎮樓

航班信息

航班號：CX450/BR36
執飛機型：A330/B777-300ER
起飛機場：HKG/TPE
抵達機場：TPE/YYZ
里程：9kBA+80kUA

大家好，我是Dale，是上次國航A350 PVG-FRA的作者。這次回美國上學，給大家帶來繼8/1中央取消台灣自由行，8/12香港機場暴亂後的HKG-TPE-YYZ-ORD行程。

8/13早七點的香港機場

8/13日的航班狀態，一片紅

這次持港澳通行證+護照+海外入台證繞道香港進入台灣。有關台灣轉機的資料請看這裡。海外入台證怎麼辦理請看這裡。

一直被各位種草長榮的transpacific 航線，所以我四月份就早早換好了 8/14 號TPE-YYZ-ORD的行程。有加拿大簽證也方便。主要是從大陸到台灣的這一段查了很多資料。

因為戶口所在地沒有開台灣自由行所以只能借道香港。站里台灣轉機文章已經寫的很清楚，沒有大通證，邊檢是不會放拿着台灣機票的旅客，只能繞道香港。所以一回家就趕緊更新了港澳通行證。現在是真的方便，十分鐘自助辦理，交錢走人，一星期後寄到家。（要注意的是拿港澳通行證不能從深圳蛇口港坐船到機場。需要先用港澳通行證入境香港，再坐車到機場）

但是當時怎麼也沒想到香港的遊行會在八月十二號演變成機場暴亂。也算是在香港最不穩定的時候在香港走了一遭😂

雖然安檢外鬧的很兇，但是安檢後還是風平浪靜的。只是改簽機票的隊伍從1號登機口排到了10號😂

我是8月13號國泰HKG-TPE(9000 BA換的商務艙）12號晚上去機場前的一小時在家父母看到香港機場所有航班都取消的消息，就開始擔心我在香港的安全，一直催着我改簽。但是台灣行程和我家到香港的行程都已經確定，改起來很麻煩。最後還是覺得去香港看看，實在飛不了再改簽。

12號晚上到13凌晨在深圳朋友家住下期間一直在看13號飛台北航班的狀態，一直到我睡下之前都還是正常狀態。

13號早上六點我醒來看了一眼航班狀態，原本一天20多趟的國泰HKG-TPE的航班取消到只剩下四趟。我之前用expert flyer查我原本那一班商務艙就四個人，因為13號香港機場實行了流量管控，我估計國泰是把很多航班合成了一個航班，最後我被改簽的cx450航班也是商務艙和經濟艙都滿員。到台灣後才了解到13號下午的飛機又被廢青們整的全部取消了，真的慶幸自己早上飛走了。

注意在香港機場出邊檢的時候要港澳通行證和護照一起給。我最開始給的護照沒給港澳通行證，被問用什麼進的香港。

8/13號香港機場實行流量管制，早上八點才開始有航班出港。原定9點的航班也被延誤到了12點。只能在the pier玩了四個多小時手機😂。

炸雞好吃哈哈哈哈

第一次體驗了cx的 cathay delight 感覺也就一般般？乘務長每個人都會用姓氏問候，我cx白板，但是旁邊坐的估計是高級會員，乘務長後來又來問候了幾遍。

區域性商務艙座椅

雖說是板凳，但是感覺也能躺下45度的樣子。

短途的商務艙餐食也就一般般了，一盤端了，不過牛肉還挺好吃的。

在台北轉了一天。因為點數要留給爸媽來參加畢業典禮的時候用，所以窮苦學生的我就在大安區隨便找了個離101比較近的酒店住了下。機場坐機場捷運到台北站然後轉taxi到酒店。

台灣還是很多地方不接受信用卡的，大家去的話現金還是要帶點。我有個大箱子寄存在機場，去取的時候還差一點錢，翻遍全身找出來兩美元換成台幣補上了😂

台北一天的體驗給我的感覺就是很舒服，物價也不貴，台灣人民說話聽起來是真的舒服。不像去香港都說粵語，普通話也說不好，只能硬剛英語。雖然台北跟大陸的城市比起來會感覺比較舊一點，但是還是有人文的底蘊。這次去台北也順便拜訪了下美國認識的台灣同學，在跟他交流的過程中明顯的感覺到台灣的年輕人被媒體，教育系統洗腦的很厲害。對大陸就是80-90年代的刻板印象。還停留在zf會對基督教徒迫害，沒有信仰自由，不能建教堂這種印象。我真的只能呵呵了。沒來過大陸，所以完全不知道現在大陸發展的有多快，人民素質的提高。感覺還是要讀萬卷書，行萬里路，沒到過一個地方之前，不能妄下結論。