大家知道AS的里程是公認回國好用的里程計劃：單程可免費停留，外加國泰商務超低的里程價格（50K商務或者70K頭等），所以受到很多人的喜愛。
但同時，對於經常飛的人來說，阿拉斯加航空在美國幾個主流航司（非廉航）中一直屬於評價非常高的——據說機上服務什麼的都遠超3大。
這次Alex我就很幸運地飛到了阿拉斯加執飛的從費城到洛杉磯的國內頭等。雖然AS本身機隊並沒有像Jetblue Mint或者3大部分有的平躺座位，但是確實服務吃喝等非常不錯，確實值得被稱為美國境內最佳。
航班與預定信息
AS 1129 PHL-LAX
我這次的頭等用的是好友給的Gold Guest Upgrade。阿拉斯加每年給金卡以及以上的會員會固定發放一定數額的Guest Upgrade的code。在有可供升級的倉位（U艙），以及購買了符合條件的艙位情況下（一般比最低的saver高一級），可以用這個code免費把朋友升級到國內頭等。這個具體的我會在最後談。
手續辦理與升級
為什麼我要專門寫手續辦理呢？因為我在辦理登機牌的時候我還是在經濟艙的！AS這個航班可能因為是跨大陸線路的緣故，對於升級倉位放得非常摳門。在我辦理登機牌（起飛前3小時）的時候，即使在頭等有6個空座的情況下，也沒有放出一個升級座位。由於我這次出行需要帶行李，所以我只能花了30刀辦理了託運。
隨後我就走去了費城百夫長休息室蹭吃蹭喝。吃喝到一半，大概起飛前90分鐘的時候，好友給我微信：Expertflyer終於提示AS放出升級倉位了！在還有大量空位的情況下在起飛前90分鐘才緩緩放出頭等升級座位，AS的摳門也可見一斑了。於是我快速打開電腦，輸入好友給的code，果斷確認升級到了頭等大板凳。
升級完後，我就想著能不能把我的託運行李費要回來——畢竟頭等理論上是可以免費託運2件行李的。我首先打電話給AS電話客服，不過客服在請示上級後表示只有現金升級的可以退還費用；隨後我走去登機口，跟地勤姐姐說了一下。熱情的地勤姐姐很爽快地幫我辦理了託運費用的退款——不得不對AS的地勤姐姐點個贊！（當然沒有批評電話客服的意思，因為他們也是照章辦事，而且效率其實非常高，全程只讓我等了5分鐘。）
航班小記
辦完手續後我就登機了，AS這個座位是標準的美國國內頭等大板凳無疑。不過AS這個藍色的氛圍燈打得很好，總體機艙很乾凈清爽的感覺。
每個座位都配備了電源和USB介面——也許你覺得這個是頭等標配？那就想太多了。至少我很清楚AA Base PHL的老US Airways的330頭等艙是完全沒有電源滴。不過這個照片也顯示出了打掃沒有那麼細緻。
每個座位都發了瓶礦泉水，還有當日的菜單。我記得我們全球最大航司AA國內頭等就沒有礦泉水，還是有差距的啊。
我身高173，中等體型，大家可以看到腿部空間不錯，基本上不難受，不過也不是很寬敞啦。
這個航班大概有2/3上座率，登機過程也比較快，準時推出排隊準備起飛。排隊時候看到一架AA飛機正好降落。
起飛後空乘給每個頭等艙乘客都發了個平板電腦用來連接機上wifi的娛樂系統。經濟艙的乘客可以用自己的電腦，也可以付幾塊錢租一台。下面是空乘在地面就發放的毯子，大家可以看到質量還是很不錯的，比三大發的薄布料一塊強多了——我去年冬天飛AA芝加哥舊金山的航線，在能平躺的情況下因為攤子太薄冷得只能穿著皮衣睡覺……
AS這個平板的殼子設計很有心，可以直接固定在前面乘客靠背椅背後，方便騰出小桌板的空間放其他的東西。具體效果如圖，我用的是13寸的MBP。飛飛機時候也要搬磚呀！
搬了一小會磚就開始上晚飯啦！先是前菜，沙拉和番茄濃湯。這個番茄濃湯是冷湯，夏天吃酸甜口的很清爽開胃。我吃飯時候順便看了會Crazy Rich Asians，第三次刷了……
隨後主菜是Risotto，是屬於蛋奶素的那種。量倒是不大，但是還算入味——尤其有很濃烈的蘑菇香味。不過因為是加熱食物的關係，蘆筍不大新鮮了，不能要求太高哈。
最後是甜品冰淇淋，不過應該是冰箱裡面直接拿出來的，我等了整整20分鐘才勉強挖的動……
吃飯的時候我還撥弄了一會相機。火燒雲非常漂亮。
比較殘念的是，我的平板電腦在看了1個多小時電影后就沒電自動關機了- -|||我因為自己有電源的緣故就用電腦看完了電影。隨後再各種眯了一下——不過這個大板凳可以後仰的角度並不高，遠遠不到牙醫床的程度，所以也就勉強仰著睡一會，舒適程度並不是特別高。
不過AS的空乘總體來說感覺比較年輕有活力，雖然服務上比不過亞洲五星航司的空乘（ANA萬歲），但是確實比三大感覺強——比三大最好的DL還好那麼一點點。（甚至比某因航的超經還態度好一點）這點我覺得對北美航司來說是很不容易的。
東海岸飛往西海岸的航班即使比較順利也要5個多小時。不過到達LAX機場後前往航站樓速度非常快，最後行李出得也比較迅速，完成了人生第二次兩艙北美跨大陸的飛行（第一次國泰的YVR-JFK頭等，不具有可比性哈）。
一些小總結
首先，從產品質量來說，雖然AS這班跨大陸沒有全平躺的座位，但是總體還是不錯的。於我個人而言，其實只要不是紅眼航班，坐著飛單程也未必不可，而且腿部空間綽綽有餘，我是很感恩的~
從性價比來說，我這次乘坐單程花了220刀+好友送的Gold Guest Upgrade的Coupon。雖然單程本身價格比三大的跨大陸經濟單程貴了點，但是總體成本對於頭等來說還是很划算的（畢竟還有免費託運啊！），所以我覺得是很有性價比的。當然問題之一是如何獲得Guest Gold Upgrade，這點就請大家見人見智了。
如果沒有Gold Guest Upgrade的話，這個航班單程要700刀以上，那我個人感覺是划不來的——畢竟5~6小時的飛行忍一忍基本上也到了。而且AS的機型配置都還不錯，經濟艙基本上也都有電源，所以飛行不會太痛苦。
而AS在臨起飛前放出升級的倉位的話，大家還可以花錢升級。東西海岸單程應該需要250刀的升級費用，那麼總體加起來大概是500刀。我個人覺得這個價格也一般般，畢竟250的價格即使在美國境內也可以不錯的酒店住一晚，或者挫一頓米其林三星了。而回到國內的話，700刀都可以買國泰商務從大陸往返曼谷了。我個人出行比較喜歡把錢砸在目的地上，對於飛機基本上5~6小時的線路的話覺得經濟艙也能接受。
但是即時考慮到上面性價比的因素，我個人還是認為AS這個大板凳商務艙是非常出色的。首先從餐食上，上滿3道在北美境內並不多見（看向早餐只有一個冷三明治的某三大航司），而AS甚至自己有一個還看得過去的酒單；而且服務態度機艙環境上都是北美內部很優秀的存在——雖然電池提前用完這些事情說明地面後勤還有進步的空間，但是總體還是不錯的。如果大家有機會（報銷萬歲或者可以找到升艙位置和Gold Guest Upgrade的話），還是很值得選擇AS這個產品。