之前我們報道了Delta出中美夥伴（東航，南航，廈航，華航和大韓）經濟單程從40k降至35k，商務單程從95k降至85k。最近Delta再接再厲，繼續升值自己的里程。Delta出美歐夥伴經濟單程從35k降至32.5k，商務單程從85k降至75k。如下圖，法航紐約－巴黎的商務單程降至75k。

是不是覺得很美好？可惜比起在亞洲遍地開花的天合夥伴，Delta在歐洲的天合夥伴主要就是法航和荷航，而這兩家放里程票尤其小氣，整個一月份只有3天有saver票。這還算好的，鄰近的幾個月更是一張票都沒有。怎麼樣，驚不驚喜？意不意外？

有人會問俄航不也是天合夥伴么？可惜Delta網站似乎搜索俄航一直有bug所以無法驗證。

但是Delta在歐洲的夥伴還有VS維珍大西洋呀？可惜的是，全VS執飛的航班並沒有降價，依然是85k商務單程。

不過似乎Delta出VS總是各種bug，只要在行程後面加一段法航或者荷航的航班，馬上就可以降到75k了，真有VS剛需的同學，不妨甩尾一下吧。

總體來說Delta這次美歐的升值象徵意義大於實際意義:

大家都知道美歐的商務saver比美亞的難出許多，因此就算saver票所需里程降低了，但很大概率大家還是用不到。
Delta就算升值到自家70k夥伴75k，依然比不上別家在美歐線兌換表上的競爭力。以美歐單程商務為例，AsiaMiles按照距離最少只要45k，Aeroplan需要55k，AA需要57.5k，UA自家需要60k而夥伴需要70k，AV需要63k。
Delta一直是里程界的先驅，勇於嘗試很多新的事務並且很快會被UA和AA之流拷貝過去。不知道Delta的里程升值行為UA和AA敢學么？

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Delta里程繼續升值，美歐夥伴商務單程降至75k！