之前我们报道了Delta出中美伙伴（东航，南航，厦航，华航和大韩）经济单程从40k降至35k，商务单程从95k降至85k。最近Delta再接再厉，继续升值自己的里程。Delta出美欧伙伴经济单程从35k降至32.5k，商务单程从85k降至75k。如下图，法航纽约－巴黎的商务单程降至75k。

是不是觉得很美好？可惜比起在亚洲遍地开花的天合伙伴，Delta在欧洲的天合伙伴主要就是法航和荷航，而这两家放里程票尤其小气，整个一月份只有3天有saver票。这还算好的，邻近的几个月更是一张票都没有。怎么样，惊不惊喜？意不意外？

有人会问俄航不也是天合伙伴么？可惜Delta网站似乎搜索俄航一直有bug所以无法验证。

但是Delta在欧洲的伙伴还有VS维珍大西洋呀？可惜的是，全VS执飞的航班并没有降价，依然是85k商务单程。

不过似乎Delta出VS总是各种bug，只要在行程后面加一段法航或者荷航的航班，马上就可以降到75k了，真有VS刚需的同学，不妨甩尾一下吧。

总体来说Delta这次美欧的升值象征意义大于实际意义:

大家都知道美欧的商务saver比美亚的难出许多，因此就算saver票所需里程降低了，但很大概率大家还是用不到。
Delta就算升值到自家70k伙伴75k，依然比不上别家在美欧线兑换表上的竞争力。以美欧单程商务为例，AsiaMiles按照距离最少只要45k，Aeroplan需要55k，AA需要57.5k，UA自家需要60k而伙伴需要70k，AV需要63k。
Delta一直是里程界的先驱，勇于尝试很多新的事务并且很快会被UA和AA之流拷贝过去。不知道Delta的里程升值行为UA和AA敢学么？

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Delta里程继续升值，美欧伙伴商务单程降至75k！