【2023年更新】在多次延期之後，大韓航空迫於政府壓力，宣布暫停實施貶值了！
今天大韓航空KE在官網上宣布了一系列變化。其中對咱們玩卡的人最重要的變化是里程兌換的變化：2021.4 起大韓航空的里程將從現在的 region based 兌換表變成 distance based 兌換表，官方說法是對短途兌換是個巨大的提升，比如首爾-青島單程經濟從30k降到20k，首爾台北單程從30k降到25k，其實潛台詞就是對遠距離兌換是個巨大的貶值。KE官方說明在KE的125個國際航班目的地中，64個所需里程變少，12個所需里程不變，49個所需里程變少。這也不難理解，畢竟大部分KE航線都是中日等短途亞洲境內航線。
按照現在的大韓里程兌換表，對咱們來說最大的亮點是中美之間的自家兩艙兌換，商務艙和頭等艙單程分別只需要 62.5k/80k 里程，而且自家兌換自家的availability非常好。還可以單程加停留，很適合回國的時候在首爾停留一下玩一天。
新的兌換表是跟距離有關的了，雖然我沒在官網上看到新兌換表，但是OMAAT的文章里寫道頭等艙單程的新兌換如下：
| Distance | Miles Required |
|---|---|
| 500-999 miles | 37,500 SKYPASS |
| 1,000-1,499 miles | 45,000 SKYPASS |
| 1,500-1,999 miles | 52,500 SKYPASS |
| 2,000-2,999 miles | 67,500 SKYPASS |
| 3,000-3,999 miles | 82,000 SKYPASS |
| 4,000-4,999 miles | 97,500 SKYPASS |
| 5,000-6,499 miles | 120,000 SKYPASS |
| 6,500-9,999 miles | 135,000 SKYPASS |
按照新表，中美之間的距離基本上是落在了頭等單程 120k-135k 這一檔，相比於原來的 80k 貶值幅度還是非常大的。
另外KE這次並沒有提及天合夥伴兌換如何變化。之前Colin用75k里程兌換過上海-馬累的東航商務艙，可以說是非常超值。中美之間用KE兌換天合夥伴則沒有什麼特別的優勢，我們希望KE的天合夥伴兌換表格不要變得太差。
為啥要關心KE里程呢？這家的里程在美國的主流點數中目前只有 Marriott 可以轉點。但是在2018年之前，KE一直是UR的轉點夥伴，而且由於上述亮點，一直算是UR點數價值最高的轉點夥伴之一。在2018年UR和KE宣布終止轉點的時候，我們曾經寫文建議大家稍微轉一些UR給KE稍微囤一囤，詳見《Chase UR和大韓里程終止合作討論》。不知大家囤的KE里程用掉了沒？今年colin轉的500k KE里程還剩425k原封不動的在那裡😂 KE里程雖然貶值幅度很大，但是很厚道的一點是給了非常充足的提前量，從現在起到2021.4有將近一年半的時間去燒掉囤着的里程。
如果你也還有不少KE里程，抓緊時間出去浪吧！