不知道有多少朋友喜歡大胖子A380的啊~我見過不少人都說A380坐起來舒服,因為灰機大,座位的空間自然也大,所以就很舒糊啦!南航(CZ)作為國內唯一一家運營著A380的航司,大家想體驗大胖子的話,選擇南航可能確實是最方便的。目前南航A380執飛著以下五條航線:
- 北京PEK-阿姆斯特丹AMS
- 北京PEK-廣州CAN
- 北京PEK-深圳SZX
- 北京PEK-成都CTU
- 廣州CAN-洛杉磯LAX
本小胖這個暑假就體驗了PEK-CTU這一段的南航「頭等艙」。國內賣票的時候商務艙就叫頭等艙了,頭等艙南航叫明珠頭等艙…我們就來一起看看大胖子的商務艙究竟如何吧。
本人這一趟行程是花錢買的,哈哈,大概花了2200人民幣的樣子,用的CSP卡在南航官網買的。最後我們也會給各位大概介紹如何用Delta里程來兌換南航380免費機票的。南航在首都機場是在T2航站樓,候機室就在登機口對面。
出發前的一天,我還收到了傳說中的詐騙簡訊,說是我的航班因為機械故障取消了,差點搞得我也上當了…中國這個中航信系統真的是太渣了,各位遇到航班取消的簡訊也千萬不要輕信。然而當我第二天到登機口的時候,發現大胖子真的故障了…哈哈哈哈…
當然最後還是沒有取消航班的…於是哼著小曲裝逼的上了第二層!本來還打算在UA的747退役前坐一次747的第二層的,沒想到坑爹的美聯航在我出票之後把ORD-PEK的747給換成777-200ER了,還是那種一排8個商務艙的版本!真是噁心啊!所以為了體驗大灰機的第二層,我就破費買了這一次的商務艙。南航的商務艙採取的是1-2-1的布局,大家也可以在SeatGuru網站上查到各大航司各種機型的座點陣圖。
不得不說,380的空間真的是很大…和我之前坐過的UA商務艙比,這個位置真的還要寬敞很多很多
除了座位之外,每個人還差不多有兩格額外的儲物空間,不過在短途航班上應該不大用得上,國際長途的話,這個窗下的儲物空間還是能有不少用處的吧
悄悄地告訴你們,我在這個格子里發現了一個鞋拔子!還是用過的哦!南航啊南航…硬體雖然不錯,服務上還是上點心好吧…
站起來拍了一下後面的座位,直接靠走廊的,不知道沒有了床下的儲物格,會不會在其他地方補上…忘了去找找了…
從這個圖大家也差不多可以看到,整個右手側都是一個可以放東西的平台,不過起飛和降落的時候注意東西會滑走的哦~顛簸厲害了也會灰起來的!所以大家想換手機的話一定記得要放在這裡!
航餐質量和我預期差不多,比經濟艙好是肯定的,比美聯航好也是肯定的…哈哈哈。味道還行,就是少了點,而且那個雞湯喝起來沒啥味道,南航你們用的是美國的雞燉的雞湯嗎?總之這一餐就算一般吧…
吃飯完之後跑到一層去晃蕩了一下,一層的前艙是頭等艙,8個可全關閉的套間,硬體上確實還是不錯的…不過據美國博主吐槽說,南航在頭等艙用的香檳居然是一瓶5刀的那種…也真是好意思拿出手啊
因為是短途,我也就沒怎麼睡了,不過座位確實是可以完全放平的,空間很寬敞(比UA的Business First寬),相信長途旅行的話,還是能夠睡得比較舒服的。
總體上來說,南航的A380硬體質量確實不錯,但在軟體上需要提升的空間太大了。不知道是配色還是保潔的問題,我總是覺得這班飛機有點臟,這也就是一架機齡才不到5年的新飛機啊!但客觀的講,長途飛行能夠坐到這麼寬敞的位置,真的是會舒服很多很多很多的。期望南航能越做越好!
附錄:如何用Delta里程兌換南航航班
這一趟行程畢竟還是不便宜的,大家可能會在想能不能利用上我們在美國能夠大量獲得的Delta里程來兌換南航的商務艙,答案是喜憂參半的:
- 好消息:南航國內航班應該是可以兌換的,而且有時會還會有很不錯的兌換率,也不用擔心收取燃油費
- 壞消息:Delta在很多日期上屏蔽了兌換南航國際航班的獎勵機票,因此中美航線上的南航兩艙大家可能會比較難搞定
鑒於blackout date的問題,我們就大概講一下Delta兌換南航國內航班吧。其實過程很簡單,去Delta網站直接選擇用Miles方式搜索就好了,比如下圖:
因為國內航班眾多,availability往往都是很不錯的。
DL兌換CZ和MU國內航線的話,短途的有時候會有隻要6k miles的單程兌換,商務艙則是7.5k;國內中長途一般都是15k單程經濟,商務艙17.5k。我個人是覺得反正都只差2.5k,直接對換商務艙吧就,比如同樣是A380執飛的PEK-CAN的商務艙還是很容易能搜到的。
同樣一趟航班用錢買的話,大概在3200元,不同的日期當然價格會不同,我搜索的是11月18日的CZ3104航班,這一趟是用A380執飛的。
用3200來計算的話,Delta 1 mile的價值大概在2.88 cents的樣子,算不錯的兌換率了~關於Delta里程更詳細的使用介紹,大家可以參考我們的《Delta里程兌換指南》