今年4月，Alex趁着本港難得的復活節長假期，決定在氣候相對比較好的時候帶父母前往阿聯酋過個小假期。由於內地和海外的航班總體還是比較少，外加Alex很幸運地在出行前一周刷到3張里程票，外加航班時間不錯，就決定這次還是坐國泰的商務艙出行了。
由於之前一些事件，國泰在網絡上一直處於風頭浪尖。說實話，Alex在預定時候也是有點疑慮的，但是考慮到國泰的時間和便利性（本港下午出發，能和Alex父母上午從內地出發的航班無縫銜接），最終Alex還是落定了這個航班。當然這張票出得非常幸運：在起飛前一周左右，國泰一下把航班最後幾個沒有賣出去的商務艙座位以里程票的形式釋放了出來，而一直關心這個航線的Alex也第一時間用亞萬訂上了。事實證明由於這個航班恰逢香港復活節長假期，整個航班商務艙爆滿。能在這種情況下預定到商務里程票，也是非常之幸運了。
航班信息
CX 731 HKG-DXB Business Class
亞洲萬里通（Asia Miles) 45k + HKD 1493
這裡需要註明的一點是，亞萬是允許一個單程票最多2個航段的，所以Alex給父母出的PVG-HKG-DXB也是45k里程單程。更有意思的是，因為香港機場對於轉機客不收離境稅的緣故，Alex父母的YQ還少了點，大概1200港紙，也算是奇景。可惜亞萬大迴旋鏢這個路子被堵死了，時代更迭……
出發當日
從本港市區前往機場最方便快捷的莫過於從香港站（中環站）、九龍站（西九龍）或者青衣站坐機場快軌。在疫情前乘客都可以在這幾個市區快軌站點辦理登機和行李託運，可惜由於疫情緣故此項服務終止，而且在Alex出行的時候還沒有恢復。不過目前國泰已經恢復了這項業務，其他的航空公司可能還需要點時間才能跟進。不得不說香港機場快軌站在沒有人流情況下還是很冷清的，也希望能夠快點恢復。
由於是本港長周末，所以機場快軌列車本身還是挺滿的，大約有6~7成上座率。
到了機場，那可就是人山人海了！市民的出遊熱情還是很高的。
現在各家航空公司為了節省人力都開始推行自助登機服務，國泰也不例外。而Alex在白嫖的AA行政白過期後，不再能享受頭等櫃檯和休息室，只能乖乖去商務櫃檯排隊辦理登機~
過了按鍵後很快接到了從上海飛來的爸媽，於是一家三口去休息室蹭吃蹭喝。這次選的是The Wing商務休息室。上次Alex從這裡出發去日本的時候還因為隔離的緣故所有遊客進頭等休息室。變化不小啊！
The Wing可能因為比較老的緣故整體來說感覺不如The Pier。不過人流還是不少的。照例有自助區也有國泰特色的面檔，還有個挺開闊的吧台。
登機口就在The Wing下方，所以還是很方便了。
面檔的工作人員比較熱情，尤其是東南亞的員工。國泰其實團隊裏面有不少東南亞員工，態度都很出色——記得當年Alex第一次做YVR-JFK的紅眼F的時候，遇到的菲律賓乘務長就很親切。
至於吧台，是個香港阿姨管理，態度略有不佳。當我用英文問她有沒有Cathay Delight的時候阿姨非常不耐煩地說沒有，轉而和旁邊的客人用粵語開始聊天。之前我記得The Pier的頭等休息室是有Cathay Delight喝的，至於商務我不是很確定，也就懶得去追究了——飛機上也能喝嘛。
自助區的熱菜的話有4種，比上海機場標準的蘇浙匯還是強點。總體來說休息室食物也就是一般休息室水平，無功無過——畢竟對很多人來說是不要錢的東西嘛，Alex還是覺得不能強求。
國泰招牌擔擔麵（狂放花生醬那種）還是挺好吃的，至於魚蛋粉——恕我直言我也吃不出魚蛋粉能有多好吃……
港人的服務一向是精準、高效、不出錯，或者說所謂的「專業」。一個具體體現就是自助台還是不停有人在打理的。
登機與機上硬件
從休息室個樓梯就到登機口了，還是很方便的。
疫情後國泰中程航班能飛A350就飛A350，以此降低燃油成本。總體來說這架飛機還是很新的，硬件非常refreshed。
新飛機的遙控器和電視機都是高清的了，畫面效果點個贊。 
我個人不是很喜歡反魚骨中間座位的一大原因就是這個屏幕：隔壁的人完全可以無遮擋看完。不過也不是多大隱私問題啦！
350作為新機型，提示燈也改作屏幕顯示了。
可惜這麼新的飛機，在養護（或者施工？）方面還是有點瑕疵，比如這個坑坑窪窪，也不知道怎麼撞出來的。打掃也不是很好，角落裏面不少碎屑，在新飛機上很扎眼。
座位空間的話，Alex覺得總體還行。網上有玄學說同一個航空公司（比如國泰）不同機型上的反魚骨座位有大小空間的差異。 Alex只有金魚的記憶，記不大住上一次坐國泰不同機型商務艙的空間的具體情況，只能說這個座位還好。
登機時候礦泉水和洗漱包已經準備好，還有耳機。
儲物空間也是不錯的——雖然Alex很懷疑是不是真有人會去用這個格子……
登機後有歡迎飲品，當然要選擇Alex之前被拒絕的Cathay Delight啦！講真沒有這個東西Alex坐國泰的動力少了1/3……
在這裡Alex不得不又要講一個故事了。Alex在登機時候發現座位上沒有枕頭，於是問一個空乘小哥索要。可能是空乘小哥覺得Alex是想要多一個枕頭，直接說飛機上沒有了。
於是Alex很不客氣地說到：The issue is that I don’t even have one. Maybe mine was stolen by someone else?
小哥見狀可能大感不妙，於是表示可以去找找。幾分鐘後小哥又帶着一個枕頭回來了。
雖然這個問題應該還不至於上綱上線到對乘客撒謊這種級別，但是Alex總覺得這種服務態度讓人有那麼點膈應……
機上餐飲
登機時菜單就已經奉上。
可惜沒有哈根達斯了~雖然飛的是中東國家，但是菜式還是以亞洲和西式為主。
起飛後空乘立刻開始準備晚飯，先是開胃堅果和飲料。無糖可樂是永恆的~
前菜是冷湯，用廣東話來說就是麻麻。
主菜Alex選了東南亞風味的Laksa。講真這個還是挺好吃的，口味比新航招牌的比更淡一點，可能也是為了照顧兩廣的口味。吃完主菜後就是甜品，Movenpick的雪糕就不多展示了，可能商務艙唯一的特殊之處在於給個金屬勺子挖（凍得奇硬的）雪糕。
總體來說國泰這個航班主菜的素質尚可，在地面的話也是一個1~200港幣的一頓飯。不過Alex一直覺得商務艙的食物不用過分神化——主要還是飛機上在狹小的環境能吃到很不一樣罷了。相對而言Alex如果自己帶一個全家桶上飛機吃可能會更快樂~
吃完後空乘打開了氛圍燈並且合上了小窗板，大家迪拜見~
落地前還有一頓很小的簡餐，這次就一次全部奉上了，半個三明治的樣子。不過三明治本身烤箱加熱過，加上黃油還是挺香的。Alex個人感覺比主菜更加好吃，可能是因為有點吃Comfort food的感覺。
吃完簡餐燈光調亮，準備落地咯！
總結
Alex第一次坐國泰已經18年，據說已經錯過了國泰最好的那段時間。但是幾次經驗來看，國泰一直符合Alex對香港服務業的感知：專業、高效，但是不能要求過多；而國泰的航班，說到底給人的感覺都是一個非常專業的把你以一種比較舒適的方式從一個地方運送到另一個地方的工具。
這次國泰的航班，可能最大的特點就是高效、準時，服務上也完全符合流程要求。但是從Alex的描述中，想必讀者也能感受到服務的一些欠缺之處。總體而言，這次航班的經歷可以打個OK的分數，但是確實也沒有更多的驚喜——就如同本港服務業一貫的水準。