Citi ThankYou Point (TYP) 介绍二：点数使用【2024.10 更新：新增转点伙伴 Preferred Hotels & Resorts】

ThunderFat and colin1898      2024-10-21     2024-10-21 263 Comments

【2024.10 更新】TYP 新增了转点伙伴 Preferred Hotels & Resorts，转点比例是 1:4 若你持有 Citi Premier/Prestige，否则不能转点。这家比较小众，玩的人估计不多，感兴趣的话可以研究研究有没有什么你喜欢的酒店，可以参考美卡论坛上的相关讨论。

【2023.5 更新】TYP 新增了转点伙伴 Accor 雅高酒店集团，转点比例是 2:1。Accor 雅高的点数是固定价值的，2,000 点等于 40 Euro 欧元。也就是说，TYP 2:1 转点相当于固定的 1.0 euro cents/point。这种固定比例兑换没啥太大的花头可玩。当欧元汇率对美元很高的时候，也许能派上用场。按现在的汇率算，也就 1.09 cents/point，价值比较一般。

【2021.11 更新】TYP 新增了转点伙伴 Wyndham 温德姆酒店集团，转点比例是 1:1 若你持有 Citi Premier/Prestige，否则比例是 1:0.8。这是Citi TYP的第二个酒店伙伴了。

【2021.10 更新】TYP 新增了转点伙伴 Choice Privileges 精选酒店集团，转点比例是 1:2 若你持有 Citi Premier/Prestige，否则比例是 1:1.5。

在《Citi ThankYou Point (TYP) 介绍一：攒点方法》中我们介绍了TYP点数的积累手段，在这一篇里我们将为大家详细讲解都有那些方法可以把TYP点数给花出去以及哪些用法比较好。

0. 综述

想要使用 ThankYou Points 需要跳转到另一个专门的网站：Citi ThankYou Rewards 的官网。网页简单明了的列出了 TYP 的各种使用方法。如果你的ThankYou Rewards账户在Citi账户中不可见，或者多个ThankYou Rewards账户没有合并，请给Citi打电话，他们会帮你解决。

一般 TYP 有这几类使用方法：

1. 固定价值兑换：
   • 按照一定比例预定机票、酒店、租车等旅游服务。默认的比例是 1 TYP = 1 cent，高于 1c 比例的兑换已经是历史了。此方法兑换的机票可以继续积累里程，且兑换比例稳定，可惜的是，比起 Chase Sapphire Reserve 允许 1 UR ： 1.5 cent 以及 AmEx Bisuiness Platinum 允许 35% MR Back（等价比例为 1 MR : 1.54 c，需要指定美国某航司的经济或者任意航司商务舱）来兑换机票，Citi 1:1 这个比例实在是比较坑。
   • 以1:1的比例换钱。需要持有 Citi Custom Cash (无年费) 或 Citi Premier ($95年费) 或 Citi Prestige (已绝版) 才能以 1 cent/point 的比例兑现。符合资格的消费可以直接1：1换成Statement Credit。点击More Ways to Redeem – ThankYou Select and Credit就可以兑换Statement Credit了。合资格的消费包括：吃饭、买菜、Department Store、买衣服、加油、药店和娱乐。这一兑换方式保证了 TYP 的保底价值至少是 1 cent/point。
   • 以 1:1 的比例换一些 Gift Cards (GC)，曾经有高于 1c 的方法，可惜后来挂了。只是 1c 价值的话完全不值得折腾 GC，不如换旅行或者直接换现金。本文就略过这个方法了。
   • 其他兑换方式，包括用积分换商品，在Amazon上直接使用等等。这些方式的TYP价值很低，1TYP基本都不到1cent，非常不推荐使用，本文将直接略过。
2. 将 TYP 以一定比例转为航空公司的里程或酒店积分。从 More Ways to Redeem 里选择 Points Transfer 。需要持有 Citi Premier 或者 Citi Prestige 才能使用这种方式。注意，如果点数来源是 Citi 的 Checking，那么该点数无法转为航空公司里程。相比于上一种使用方式，这种方式更加适合兑换某些国际机票。TYP的转点伙伴现在已经不输UR、MR了，随着TYP直接兑换机票一而再再而三的贬值，转点航司兑换机票已经成为TYP的主流用法。
3. 每人每年可以转10万TYP给他人，每人每年也可以从他人账户收10万TYP。

可以看到，所有固定价值兑换 TYP 的选项都不太给力，但随着是TYP转点伙伴的增加，转点航司已经成为了 TYP 的主流使用方法，这也是本文主要会着力的部分。

1. 固定比例兑换

这一部分简单讲讲两个最常见的 TYP 兑换方法，价值都是 1c，所以我们一般不推荐这么用掉 TYP。

1.1. 兑换旅行

在 ThankYou Rewards 的 travel portal 中可以预定机票、酒店、租车、游轮等。这个 portal 是由一个第三方的公司叫 cxLoyalty 来和 Citi 合作的。在这里搜到的机票等价格应该和外面一样，这里有一个例外就是租车：从这里查到的租车价格有时会比官网或一些第三方网站便宜不少，建议大家要租车时记得来这里查查价格。要使用 TYP 兑换旅行也是来这里搜索。

我们进入ThankYou Rewards 的 Travel-Flight 系统搜索 JFK – LAX 机票，截图一张为例：

可以看到价值就是 1c，搜索出来的价格和Google搜到的一致。其它的酒店、租车等等也都是 1c。同时 Citi 也提供 point+cash 的付款方式，point 按照上述比例抵用，想用多少点都可以。选中一张机票即可看到下图所示的付款方式：

总体来说这个 portal 还算简单易用，但最大的缺点就是 TYP 只有 1c 的价值，所以总体上不是很推荐。

1.2. 兑换现金

现在 TYP 也支持直接换现金这个选项，你可以选择兑换成：

• Direct Deposit
• Statement Credit
• Check

三种方式，比例都是恒定的 1 TYP : 1 cent，前提是持有 Citi Premier 或者 Citi Prestige 或者 Citi Custom Cash。如果这几张卡都没有，那么换现金的比例只有 1 TYP : 0.5 cents。

2. TYP 转点综述

正如文章开头提到的，因为固定兑换价值不高（只有 1c）。想要更好用掉 TYP 就只能考虑转点给 travel partner，也就是以下这些航司。不过你得持有 Citi Premier 或者 Citi Prestige 信用卡才能转点给这些常旅客项目。

TYP点数的航空转点伙伴

只有通过信用卡及 points sharing 获得的TYP才可以转入航司，checking account 开户奖励获得的TYP不可以。

下表是TYP点数可转点航司/酒店，转换比例及转点速度：

除了默认的转点比例之外，现在各大点数还偶尔推出转点bonus，请移步《转点活动汇总》来关注最新的活动。

3. 转点到酒店集团

除了下文会继续详细讨论的航司里程之外，TYP 现在还有几个酒店转点伙伴：

• Wyndham 温德姆酒店集团，转点比例是 1:1 若你持有 Citi Premier/Prestige，否则比例是 1:0.8。
• Choice Privileges 精选酒店集团，转点比例是 1:2 若你持有 Citi Premier/Prestige，否则比例是 1:1.5。
• Accor 雅高酒店集团，转点比例是 2:1 若你持有 Citi Premier/Prestige，否则不能转点。
• Preferred Hotels & Resorts，转点比例是 1:4 若你持有 Citi Premier/Prestige，否则不能转点。

Wymdham 温德姆酒店集团的兑换等级一共就三档，分别是 7,500/15,000/30,000 一晚。在一定的情况下，如果你能找到合适的酒店，那么TYP点数1:1转过去能换出很不错的价值。

Choice Privileges 精选酒店集团我们对它的点数估值是大约 0.6 cents/point，在日本欧洲有一定分布。在一定的情况下，如果你能找到合适的酒店，那么TYP点数1:2转过去能换出很不错的价值。

Accor 雅高的点数是固定价值的，2,000 点等于 40 Euro 欧元。也就是说，TYP 2:1 转点相当于固定的 1.0 euro cents/point。这种固定比例兑换没啥太大的花头可玩。当欧元汇率对美元很高的时候，也许能派上用场。按现在的汇率算，也就 1.09 cents/point，价值比较一般。

这些年 TYP 转点伙伴增加了一些，整体实力增加很多，已经不比 Amex MR 和 Chase UR 差了。TYP转点航空我们依旧按照航空联盟来分别简介，详细的介绍大家可以点击航司小标题了解更多。

4. 星空联盟 Star Alliance

4.1. 哥伦比亚航空 Aviance (AV) LifeMiles

Life Miles （简称AV点数）可以说是星盟里面的兑换神器。优点非常的多，总结如下：

1. AV里程和UA和更新后的Aeroplan一样，对所有星盟航司不收YQ。这点AV里程要远优于全日空里程。
2. AV里程兑换中美单程商务舱需要75k里程，兑换中美单程头等舱AV里程只需要90k里程。
3. AV的搜索引擎非常好用，网上可以完成全部操作。
4. AV里程对美国境内的UA短途提供7500点兑换。
5. 当你TYP不够缺少AV里程的时候，可以购买，而且打折时候价格往往低达1.35-1.45c/mile。
6. 允许C+P，可以自由调节金钱和里程比例。
7. 有里程入账变动AV里程就可以延长12个月

当然LifeMiles也有一些缺点，比如:

1. 每张星盟机票票有$25的出票费。
2. 没有任何的开口和停留花招，网上搜出来什么就是什么。
3. 退改签电话操作比较麻烦。
4. 有一些航班经常抽风搜不出来

但瑕不掩瑜，AV里程比Aeroplan和ANA省燃油，比UA省点数，依然可以说是星盟里最好用的里程之一。

4.2. 新加坡航空 Singapore Airlines (SQ) Krisflyer Miles

新加坡航空 (Singapore Airlines) 是五星航空之一，以优质的服务、豪华的硬件著称，SQ 里程可以从 Amex MR/Citi TYP/Chase UR 转点获得。以下是 SQ 里程亮点简述：

兑换 SQ 两舱

新航里程主要的亮点就是兑换 Singapore Airlines 自家两舱，尤其是新航 Suite 只开放给 KrisFlyer 用户兑换，所以要想体验新航空中套房，你就只能用 SQ 的里程了。新航的里程表可以在网上查到，比如 SIN-PVG 单程头等舱需要 53k 里程。

除此之外，纽约—法兰克福 & 休斯顿—曼彻斯特这两条第五航权的航线用SQ自己里程来兑换也是不错的一个美欧之间的选项，单程经济/豪华经济/商务舱分别需要22.5k/47k/72k里程。

有时候新航也会放出自家里程票打折促销，当然也只有 KrisFlyer 用户才能参与。说白了就是肥水不流外人田，只照顾自家。

兑换北美-夏威夷

利用UA/AA/DL兑换去夏威夷的航线都很贵，从北美大陆去夏威夷使用 SQ 里程兑换 UA 航班单程经济/商务分别是 17.5k/34.5k 里程。虽然比不上 TK 那么划算，但用 SQ 兑换 UA 去夏威夷依旧是一个不错的选择（毕竟TK里程没有SQ里程那么容易获得）。

4.3. 土耳其航空 Turkish Airline (TK) Miles & Smiles

以前大家听到 TK 可能是因为非常容易 match 到星盟金卡。TK 里程本身兑换比较坑爹，但是有一个巨大的亮点：同一国内部的经济/商务航班只要 7.5k/12.5k 里程。

这点对于幅员辽阔的中国、美国或者加拿大来说就是个福利了。7.5k 让你境内的 AC 和 UA 从一头坐到另外一头坐到爽，比如兑换 UA 去夏威夷/阿拉斯加。或者兑换国航、深航的国内两舱或者长途航线。虽然这个 7.5k/12.5k 兑换看着爽，换票实在是太太太痛苦了，网站经常 bug，客服经常啥也不会，邮件经常不回，飞茶上有大家分享的换票经历（美卡论坛也有讨论，里程指南文章的评论区也有dp）。这可能是为啥土航这么划算的兑换能一直活到现在的原因吧。

4.4. 长荣航空 Eva Air (BR) Infinity MileageLands

长荣的软件硬件口碑就不用多说了。从兑换表来看，中美间的单程票里程所需：

往返是单程两倍，直接出往返的话，可以去程和回程各加一个停留并且叠加一个开口，单程票不能有停留。总体来说，这个兑换表中规中矩，兑换自家中美基本上和Aeroplan打个平手。不过因为往返可以2个停留叠加一个开口，因此对于一些区域内的兑换还是很不错的。亮点比如：

1. 长荣对整个欧洲不细分，因此欧洲境内星盟经济/商务 30k/55k，可以俩停留一个开口，基本上可以玩转5个欧洲城市了。
2. 长荣自家的亚洲区域内兑换（不能搭配星盟伙伴），包含了大陆港澳，台湾，东南亚以及东北亚地区。两个停留加两个开口的只需要35k/50k里程，注意开口只能开在上面四个区域内部。只要长荣通航的地方就可以去。30k一圈可以出大陆-台北停留-东京 大阪-台北停留-香港，充分利用是开口的话，性比价还是很高的。
3. 长荣兑换自己的航班Availability极好，据说Aeroplan/UA/ANA上的X舱 I舱换完了长荣自己还可以接着换。

简单的长荣单程或者往返可以官网直接兑换，其他复杂行程或者兑换星盟航班的话只能打电话去长荣的订票中心，据说中文要等一阵子，英文直接打不通。根据丢月这个帖子，长荣里程还有些坑的地方：

1. 注册账户后要肉身去机场以外的长荣营业部开通Online service才能转点出票。也有说法是出票后要去营业部验证机票。
2. 不能给别人兑换，只能给自己兑换。
3. 自己账户里的可以免费给受益人转点但是转点的里程不能和受益人自己的里程合并！
4. 如果是购买的长荣里程，则不能占到整个出票里程的50%以上。

4.5. 泰国航空 Thai Airways (TG) Royal Orchid Plus

虽然是一个不错的航司，但其里程目前看起来确实不太好，就算是最划算的TG自己出自己，中国到曼谷的往返最少也要35k加燃油税。因此总体来说，不是很建议转点去泰航…

5. 寰宇一家 Oneworld

5.1. 亚洲万里通 Asia Miles

国泰亚洲万里通有如下优势：

1. 疫情前CX的航班非常多，奖励票也多，就算没有奖励票，也可以使用waitlist来clear机票。
2. 国泰积分来源丰富，几大积分系统都可以转，时不时还有 transfer bonus。
3. 从2020年开始，新入账的亚万里程只需要账户18个月内有一次活动就不会再过期，这和以前的旧版入账后36个月无论如何强制过期不一样，也和欧美主流里程看齐了。
4. 兑换美东-欧洲的BA两舱时， BA自己兑换往往有非常贵的 YQ，用亚万兑换则可以省掉这部分 YQ。里程需求两者对比相差不大，能省一大笔 YQ 更划算。

当然也有如下缺点：

1. 疫情下国泰航班稀少，目前（2021年上半年），国泰美洲线仅保留少里的JFK LAX和YYZ线，欧洲线仅保留单向的LHR线，且里程票稀少。
2. 随着港龙品牌的消失，国泰在中国内地的航点也仅剩下北京、上海、成都和厦门四个航点，连接能力大为减弱。
3. 疫情下香港机场可以从内地转出，但是禁止转机进入内地。
4. 中美向，尤其是内地-香港-美东这个距离的兑换，性价比比如AA的兑换。

5.2. 澳大利亚航空 Qantas (QF) Frequent Flyer

QF 里程比较小众，毕竟是澳洲的航司。如果 base 在澳洲或者东南亚应该更好，但也不是一无用处。

美国国内短途飞行用 QF 兑换 AA/AS 值得考虑，QF兑换表中 0-600 miles 和 601-1200 miles 这两档上分别需要 8k 和 12k 点数。这个距离是看总距离，所以有转机的时候总花费可以比 BA 还少，很适合美国支线机场出行。算是 BA 在北美兑换的有力补充。

除了兑换 AA/AS，据说用 QF 兑换 Emirates 和斐济航空(Fiji)也可能是个不错的选择。要想知道其他亮点，就去阅读QF里程介绍文中的亮点吧。

5.3. 卡塔尔航空 Qatar Airways (QR) Privilege Club

中东土豪航之一！从QR兑换伙伴航空的兑换表来看，其实是比较坑的。短途根本比不过BA，中长途的AA和亚万也比他好很多，所以没什么特殊需求的就不要考虑了。

如果是利用QR里程兑换自己的航班，也可以利用这个Qcalculator计算所需里程。因为中东土豪航都是走到中东转机的途径，所以很多兑换因为必须从多哈转机的原因，相比AA都不太划算。

经过Qcalculator和AA兑换表初步对比，如果是直接对比从美国出发到世界各地所需里程，那么QR基本都需要比AA更多的点数，因为转机的原因嘛~如果是直接从中东出发去世界各地，那么QR此时相比AA兑换伙伴航班在部分线路上才会有优势，比如：

• 北美-中东/印度：QR需要35k/40k，AA则需要45k
• 中东-印度：QR需要13k，AA则需要17.5k
• 中东-中东：QR需要7k，AA还是17.5k

如果说QF里程还偶有亮点的话，QR里程可以说是一无是处，大家不要转就对了。

5.4. 马来西亚航空 Malaysia Airlines (MH) Enrich

没啥亮点，这里略过不表。

6. 天合联盟 SkyTeam

6.1. 法荷航”蓝翔”里程 Flying Blue

Flying Blue 这是由法航(Air France)和荷航(KLM)共同运营的积分计划。目前从 Chase UR/Citi TYP/Amex MR 都可以转点获得。

对于中美航线来说，这个计划用处可能不是太大，因为单程的经济舱就要40k里程，单程商务更是高达115k里程！不过对于中国境内，美国境内或者欧洲的兑换，还是不错的！TYP 转点 FlyingBlue 经常有促销，建议有需要的可以等促销的时候再转点。总体来说，Flying Blue 的里程兑换亮点有：

• 时常推出的 Promo Awards ，其实就是各种打折里程票，折扣力度从25%到50%，大部分是世界各地和欧洲之间的票。比如一些中国城市到欧洲，50%折扣的话单程经济舱只要20k miles哦~算是非常很划算了！
• 中国境内(含两岸三地）出东航南航单程短途经济只需要11.5k, 长途14.5k。比如Delta贬值后的17.5k要给力不少。详情可以看这篇文章。美国内部的 Delta 也是短途经济 11.5k，长途 14.5k , 总体来看性价比一般般。
• 北美到夏威夷：单程经济贬值后为 17.5k ，可兑换Delta的航班。相比之下，UA和DL都是 22.5k ，AA 的淡季才需要 17.5k，还是非常给力的。

Flying Blue 虽然也受燃油费的困扰，但好消息是用“蓝翔”出 Delta 和中国境内的东航，南航都是没有YQ的！

7. 非联盟航空

7.1. 阿提哈德航空 Etihad Airways (EY) Etihad Guest

EY 里程虽然兑换自己看起来略坑，但很多时候也是你兑换 EY 唯一的途径，土豪航空的硬件是非常不错的。

随着 EY 兑换 ANA 的大贬值，EY 所剩不多的亮点也就是兑换 AA，所需里程和 AA 贬值前兑换自己差不多，比如中美间经济/商务/头等都是 35k/55k/67.5k。可惜AA自己都搜不到几张中美里程票，因此实用性很有限！

EY 还有个用处是兑换皇家摩洛哥航空 (Royal Air Maroc)，从美东去卡萨布兰卡单程商务舱只需要 44k，算是比较值的兑换了。

更多内容可以参考我们的《EY兑换指南》

7.2. 维珍大西洋航空 Virgin Atlantic (VS) Flying Club

Virgin Atlantic (VS) 里程平时可能大家了解不多，其实是目前相当好用的一个里程，尤其是大家常用的中美、欧美都有不错的兑换选项。VS 里程来源也丰富，目前 Amex MR/Chase UR/Citi TYP 都可以直接转点，时不时还有转点 bonus offer。

兑换 ANA 两舱

曾经 VS 换 ANA 只能换往返，但是21年初 VS 也开始允许兑换 ANA 单程，这是一大利好。

以下是 VS 兑换 NH 的表格,这个表格是按往返显示的，单程只需要一半：美国西部-日本单程两舱仅需 45k/55k 里程，中部和东部则是 47.5k/60k，非常非常好的价格！ 无论怎么看都是兑换ANA最划算的选项。最大的问题是 ANA 往往不会放那么多票。兑换 ANA 必须致电客服完成。

兑换 DL 美欧航线

美欧航线肯定是热门，UA/AA/DL都不便宜。如果能找得到位置，用 VS 换 DL 是很不错的选项，仅需单程 50k + $5.6。注意这里的欧洲不含UK，用 VS 兑换 DL 英美间航线有高额的附加费（往返商务舱$1200左右）。

曾经用 VS 兑换 DL 的中美商务舱也是亮点，可惜21年初一波贬值已经把它“消灭”掉了。

篇幅所限，大概再讲一下 VS 的其他亮点，就不一一展开了，：

• 兑换 AF 短途航班：VS 兑换 AF 短途航班（600mi以内）淡旺季单程只需要 4k/4.5k 里程，很不错的价格。兑换 AF 美东-欧洲的商务舱也有不错的价格，淡旺季单程分别需要 48.5k/58.5k 里程。
• Air New Zealand：美国（不含夏威夷）— 新西兰单程 62.5k ，夏威夷只要 45k。洛杉矶—南太平洋单程也只要 45k 里程。

更多详细讨论可以参考《Virgin Atlantic 里程指南》。

7.3. 捷蓝航空 jetBlue (B6) TrueBlue

JetBlue的点数比较简单，只能按照一定的比例来兑换自家航班。兑换比例并不固定，一般在1.4cent左右。JetBlue的航班有很多优势，例如：

1. 美国境内有非常不错的可平躺Mint商务舱。
2. 免费的Wifi，便宜的托运行李。
3. 积分永不过期。
4. 全家的里程都可以Pool到JetBlue的全家桶内。

下图为目前 JetBlue 配备了 Mint 商务舱的航线。

7.4. 印度 Jet Airways 航空 (9W) JetPrivilege

Jet Airways是印度一家航空公司(不要和印度航空Air India搞混了）。他们的合作伙伴有很多，比如我们常用的东航，国泰，全日空，法航，荷航，达美，维珍大西洋，伊蒂哈德，酋长航空等等居然都是他的合作伙伴。有兴趣的可以去看看他们的兑换表。可惜兑换比例是比较坑的：

1. 中国-北美西海岸经济单程要50k，商务单程100k, 头等单程150k。
2. 中国-北美东海岸经济单程要55k，商务单程110k, 头等单程165k。

我们不知道他能不能出诸如东航头等这样的里程票，要是可以的话150k-165k出东航F我觉得还不失为一个亮点(Delta的Bug东航头等票要170k里程)。

8. 转点给别人

不少朋友有时会好奇自己的点数是不是能转给别人，Citi TYP 这一点做得不错。从 ThankYou Rewards 官网的 More Ways to Redeem 中找到 Points Sharing，就可以很轻松把点数转给别人了。

TYP 互相转点做得方便，限制不多（比如 Amex MR 就完全不能转给别人，Chase UR 只能转给同地址的人）。但也有以下条款，如果你打算用这个功能，一定要牢记：

• 没有地址限制这些条件，谁都可以转，谁都可以收（当然对方要有 TYP 账号）。
• 每人每年最多转出去 100k TYP，最多收到 100k TYP。
• 转出去/收到的点数 90 天内就会过期！一不小心可就没了哦，好在系统一般默认用掉最近会过期的点数。

Share 的步骤很简单，跟着网页提示操作就好。

9. 总结

啰嗦了这么多我们还是总结一下吧。TYP自从不断新加转点常旅客计划之后变得牛逼了不少，在哥伦比亚航空这样特别给力的伙伴加入后，转点方面已经可以和UR和MR平起平坐了。总体来说，我们比较推荐以下几种使用ThankYou Point的方式：

1. 新手推荐，老少皆宜型转点伙伴：转点哥伦比亚航空 AV LifeMiles (星空)，国泰亚洲万里通 CX Asia Miles (寰宇)，美国航空 AAdvantage (寰宇) 和法航 AF Flying Blue (天合) 兑换三大联盟的里程票。新手基本上不用多想了，你想出哪个联盟就转上面对营的航司就对了。AA是限时转点伙伴，以后可能还会时不时开通一下转点。
2. 指定航司，就要出你型转点伙伴：转点新航SQ Kris Flyer兑换新航自己的两舱，转点维珍大西洋VS兑换ANA的头等舱，转点JetBlue兑换自家航班。
3. 抓住亮点，当心反撸型转点伙伴：转点长荣BR兑换自家或者多停留开口的复杂行程，转点土航TK兑换加拿大和美国境内的AC和UA，转点EY兑换EY自家或者AA。
4. 一无是处，彻底辣鸡型转点伙伴：QR TG领衔的剩下的TYP转点伙伴。

航空里程的玩法着实比较复杂，推荐大家使用我们制作的工具 AwardHacker 查看最佳使用方式。另外对于完全不想投入精力玩卡但是又不经意间攒了一点 TYP 想要兑换的读者，1:1换钱也是个可以考虑的兑换方式。

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