經常坐飛機的各位都知道，國內的航司是不允許在飛機上使用手機的，哪怕是飛行模式也不行。相比之下，美國13年起就解禁了手機飛行模式，只是在起降的關鍵時刻要求收起來而已。國內航司不是不願意允許乘客使用，而是國內管理層決策過於滯後以致於大家「受苦」這麼些年。
同時，根據機上攜帶型電子設備（PED）的發展趨勢和國際上的研究成果，此次修訂放寬了對於機上攜帶型電子設備的管理規定，允許航空公司對攜帶型電子設備的影響進行評估，並制定相應的管理和使用政策。
對此，朱濤表示，航空公司可以根據評估的結果，來決定在飛機上使用何種攜帶型電子設備，原來政府是禁止的，現在政府把這個權力交給航空公司來評估。第二，民航局飛行標準司制定了相應的審核、評估的方法，來接受航空公司的申請。「我相信，在不久的將來，你們會看到中國的航空公司允許在飛機上使用相應的攜帶型電子設備。」朱濤表示。
根據文字表述，官方是把這個權利下放到了航司，要求航司自行評估影響並制定執行政策（當然也得要局方批准）。雖然並不是立馬就可以開始使用，但是相信國內航司還是會儘快針對乘客開放相應限制（起降階段應該還是不能使用），讓我們拭目以待哪個航司能走前最前面吧！
相比飛行模式，更受吐槽的估計是空域限制了吧，這個不知道何時能真正給民航多放一些呢？不過這都牽扯到空軍老大了，不敢妄言…
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