国泰航空作为总部在香港的五星航空，一直很受旅客的欢迎。大家可能知道，它家的里程项目（亚洲万里通 Asia Miles）和常客项目（马可孛罗会 Marco Polo Club）一直都是分开的，不过在今年的 8/17 正式得到了整合。简言之，国泰取消了马可孛罗会，但亚万被保留下来了，让我们来看下具体的细节。
其实国泰从 2021 年中就在筹备这一转变，希望将 Cathay 这一品牌概念更好地推广。今年八月份将马可孛罗会和亚万里程项目合并也是重要的一步。说实话，早该这么做了。虽然国泰不是世界上唯一一家区分常客项目和里程项目的航司，但直觉上这种区分没什么必要，只会让人觉得困惑，一般可能会比较忽略常客计划。
其实除了取消马可孛罗会，并将马可孛罗会分（Marco Polo Club Points）改名为定籍分（Status Points）之外，并没有什么太大的变化，亚万以后也将是里程项目。让我们来看下最高级的钻石会员都有什么福利。
其中比较惹眼的是第一项，将在 2022 年第四季度引入。在兑换里程票的时候，若选择里程和现金混合，钻卡会员兑换里程的部分将更为优惠。我本人是最普通的会籍，前段时间刚为了用掉快过期（现在新攒的国泰里程已经永不过期了）选择过里程和现金混合购票，当时只用出了 0.6 cpp 的兑换率，很是心疼。很好奇钻卡会员在不远的将来可以用多少的兑换率去使用里程。毕竟现在疫情之下，国泰在长线上有好一段时间几乎不怎么放里程票了。
让我们来看看现有的会籍会如何转变。如果你本来是普通的 Green 会员，那什么都不会发生变化，只是 Marco Polo Club Points 会转为 Status Points。如果你本来是钻卡、金卡、银卡会员，那么你的会籍将被自动保留到 2022 年底。如果你在 2022 年内乘坐过国泰航班、或刷过国泰的联名卡、或从相关的银行账号上转点到国泰里程、或在 Shop with Cathay 上消费，那么会籍就将自动保留到 2023 年底。请注意这三条要求是或者的关系，并且具体的细节和需要完成的时间有所不同，具体可查阅此网页：
- 若选择乘坐国泰航班，需要在年底 12/31/2022 之前完成。需要乘坐两段国泰或寰宇的航班，如果是里程票兑换，那么起飞日必须在 2022 年之内；
- 若选择刷信用卡或者转点或者在 Cathay portal 上消费，那么需要在 10/31/2022 之前完成。若是香港渣打的联名卡，需要刷到 25000 里程，其他联名卡则需要刷 15000 里程。若是从香港的银行转点，需要转 50000 里程，若从其他国家的银行转点，则只需要转 30000 里程。若在 Shop with Cathay 上消费，则需要花 5000 港币或者 640 美元。
总而言之，这一简单的改变从长远来看还是挺积极的。如果你现在是马可孛罗会的高级会员，那不妨考虑通过刷卡或者转点来自动保级。当然，希望国泰放里程票的格局能快些恢复到疫情前，这样就更好啦。