Ryan春节假期围着地球开展了一趟20天26个起降，75000公里的飞行之旅。本篇与各位分享旅途中乘坐香港国泰航空(CX)最新机型空客A350-900从德国杜塞尔多夫(DUS)飞往香港(HKG)的商务舱体验。其它飞行体验将在今后与各位慢慢分享。
本次国泰航空机票非里程换票，而是单独购买的单程商务舱机票（舱位I），算下来相当于大约950刀。如用阿拉斯加航空(AS)里程兑换，亚洲欧洲商务舱兑换需42500英里里程，就里程价值来说也得700刀加，所以这个价格感觉还是买合适，文末会介绍本段里程收入情况。
国泰航空在杜塞尔多夫机场的值机柜台在航班起飞前三小时开放，值机人员都按国泰的要求着公司制服，很规范。
值机柜台的服务态度也是相当不错，值班的德国经理还向每一位办完值机手续的商务舱旅客鞠躬。我特意要求柜台核实了一下常旅客号是不是阿拉斯加航空的，必须确保别积错。
前序航班已于清晨时分提前抵港，在DUS的观景台可以看到停靠的CX家A350与新加坡航空的A350毗邻而停。当然，SQ的新商务舱比CX家高大上不少，希望今后能体验一下。
CX在杜塞尔多夫机场停靠A指廊，因此使用的是汉莎航空商务舱休息室。
休息室位于申根区内，所以要去登机口的话就要出申根，那样就不能用休息室了。
杜塞尔多夫机场比法兰克福这样的大型枢纽机场客流少很多，所以休息室内清静不少，尤其是前面的SQ也已经离港。
中午时分，休息室内的餐食相对比较基本，但怎么都比北美的强。还有服务人员给现做华夫饼。
唯一的热菜是炸鸡块！还有两种热汤。
酒水饮料就还凑活吧。总体餐食水平属于可以让乘坐经济舱的金卡旅客比在飞机上更好地填饱肚子，商务舱旅客还是留着肚子飞机上吃吧。
从休息室就可以看到停靠的CX家A350，不过由于隔着一条申根外入境通道，所以也照不到啥。
从休息室出来出申根盖章后来到登机口，由于区域不大，显得十分拥挤。
准时开始登机，走上廊桥就可以看到A350客机咯，飞机编号B-LRE，是架只有半岁的新飞机。不过今天只靠一个桥。
登机前有中英德文报纸可以自取。
登机前的经典角度，漂亮！
步入客舱！国泰A350设商务、超经，经济三舱布局，商务舱反鱼骨布局1-2-1，全平躺座椅。
我的座位16A，CX商务舱共两部分共38个座位，20-21排还有一个mini-cabin。座椅确实是看着就相当新。
今天的航班上座率大约九成，有被升上来的旅客，估计是经济和超经上座率很好。给大家建议的是千万不要选择商务舱11D、11G和12D、12G的座位，因为离最前面的洗手间实在是太近，不但直面洗手间尴尬，也相当吵。
就座后面对的是18.5寸的个人电视。娱乐系统内容还是比较丰富，同时还有机身上的两个摄像头可以实时看机外风景。
座位上有娱乐控制手柄及座椅调节按钮，座椅可以一键放平。
座位上方的情况如图。安全指示带灯、禁止吸烟指示灯、移动设备指示灯啥的都不再是个简单的“灯”而已。
起飞后开始上餐服务，国泰在杜塞尔多夫是Do&Co的配餐，先上酒水及果仁。
头盘是明虾配哈密瓜及沙拉，真的味道相当不错，也十分新鲜。
酒水选择的是法国博若莱红酒，万米高空享受美食美酒还是相当惬意。酒杯与舷窗的合影貌似目前已经成了Ryan自己的signature photo。
主菜是香草汁牛柳，牛肉稍显老，但热气腾腾的主菜吃起来过瘾。
餐后水果给的居然都是整的，这个是不是稍微有点low啊。
餐后有空乘送上巧克力，不过不是给一整盒，而是让自选一两个。
甜品菠萝椰子芝士奶冻倒是蛮好吃的。一餐下来也是耗时两小时，基本是从天亮吃到天黑。总体感觉餐食不错，空乘也很耐心，每次询问选餐都是按旅客姓氏称呼。
收餐后每人发一瓶依云矿泉水。
机上阅读品如图。
翻了翻免税品目录，买了一只国泰的鸡年纪念玩偶。想多买一个都不卖，说是就剩一个。
国泰提供的商务舱洗漱包内容还蛮全的，设计简洁，备品均为Jurlique。
告别欧洲，在俄罗斯上空迎来夜间飞行。
座椅可以完全伸展成一张平躺的床。但这座椅比之前的同款有所改进，虽然脚部空间实际变化不大，但在平躺后的腰部到腿部部分，也就是侧面空间，由于没有遮挡，这个区域宽敞不少，蜷着腿啥的都没问题，显得空间很大，就算是坐直状态也可以侧面将脚放在上面。
睡得差不多起来要了碗烧鸭面，好满的一碗，口味还可以。
结果吃完也就一个小时就开始吃早餐了，正好飞到成都上空。早餐显得比较清爽简单，但自己也是实在吃不下。
强烈推荐选择混合莓子奶昔，我觉得真的超好喝，又健康。
早餐毕，飞机开始下降高度。
一路向东,朝着太阳而去。从天亮到天黑再到迎来新一天第一缕光线撒向大地，十多个小时的飞行真的很短。（我的手不胖，角度问题好吧）
晚点20分钟抵达香港国际机场。HKG靠桥还是相当按程序，先靠一门，靠好商务舱下的时候才开始靠二门。
欢迎各位从杜塞尔多夫乘坐A350来到东方之珠香港！
总体感觉A350作为最新型的现代化客机确实乘坐起来相当舒适，客舱空间感更强，噪音减小，国泰选配的座椅由于细节改进也更为舒适方便。虽然CX在机上提供上网服务，但价格感觉还是稍微偏高些。CX目前正在逐步拓展使用A350飞航的航线，DUS是第一个欧洲航点，现已拓展至伦敦盖特威克，有机会大家可以去感受一下。
大概一周后，我的阿拉斯加航空账户入账本次CX商务I舱里程，共计20070英里，根据AS里程的价值，可值350刀+，相当于几乎一张亚洲区内的商务舱单程机票。个人感觉还是很值的，当然这是仁者见仁智者见智咯。