結姻航段Married Segment與破解方法：以AA為例
【定義】 Married Segment，摟主翻譯為「結姻航段」，簡單舉例子說，在里程票中，就是A-B-C的一個行程，能用里程出A-B-C，但無法出A-B 和/或 B-C的單獨直飛行程；在現金票中，就是A-B的直飛會比A-B-C的機票要貴很多。在現金票的情況下比較能理解，因為航司想通過增加轉機次數，尤其通過從一個hub飛到另一個hub再加支線航線的走法，來分散客流；另外能提高直飛的票價，從必須直飛…
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航空里程指南
愛爾蘭航空 Aer Lingus (EI) AerClub Avios 里程知識大全
本文主要介紹EI里程的使用，順帶簡單介紹EI相關的其它知識。 1. 項目簡介 愛爾蘭航空公司 Aer Lingus， IATA 代碼 EI，ICAO 代碼 EIN，里程項目為 AerClub Avios，以下該公司和里程項目都簡稱 EI。 British Airways (BA), Iberia (IB), Aer Lingus (EI) 均使用同一母公司下的Avios里程系統，它們之間可以1…
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西班牙航空 (IB) Iberia Plus Avios 里程知識大全
本文主要介紹IB里程的使用，順帶介紹IB相關的其它方面的知識。 1. 項目簡介 西班牙航空公司 Iberia，又稱為伊比利亞航空， IATA 代碼 IB，ICAO 代碼 IBE，里程項目為 Iberia Plus Avios，以下該公司和里程項目都簡稱 IB。 British Airways (BA), Iberia (IB), Aer Lingus (EI) 均使用同一母公司下的Avios里…
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寰宇一家 (Oneworld) 里程票查詢指南【2020.02 更新】
【2020.02 更新】LATAM被Delta拐跑了，2020.05.01將正式退出寰宇一家；退出後，LATAM將與除AA外的其它寰宇一家成員保持里程兌換等合作。 【2018.07 更新】AA有要實行動態定價的前奏，要使用傳統的award calendar的話，可以使用「Advanced/Multi-city search」來搜索。 【2018.04.19 更新】最近BA搜AA有異常，在QF和IB…
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西南航空 (Southwest Airline) 點數價值小幅調 (Bian) 整 (Zhi)
Southwest 點數兌換的特點 Southwest Airline 是一家大家普遍認為比較厚道的航司，點數容易用出不錯的價值，這裡簡單回顧下 Southwest 點數兌換的特點： 第一，實際兌換時所需要的點數是根據機票價格來決定的，雖然三檔 (wanna get away, anytime和 business select) 的rate不同，但每檔都是以固定的點數價值進行兌換，不大需要糾結使用…
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馬來西亞航空 Malaysia Airlines (MH) Enrich 里程知識大全
本文主要介紹MH里程的使用，順帶簡單介紹MH相關的其它知識。 1. 項目簡介 馬來西亞航空公司Malaysia Airlines， IATA代碼MH，ICAO代碼MAS，里程項目為Enrich，以下該公司和里程項目都簡稱MH。 2. 里程積累 2.1. 飛行積累 乘坐MH自家、寰宇一傢伙伴航空或MH的非聯盟夥伴航空時可以積累里程，具體積累規則可以點擊相應鏈接查看。 2.2. 信用卡積累 美…
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什麼？Delta里程居然升值了？中美夥伴商務單程降至85k！
【Delta允許退回多收里程】經讀者JW0和Trotyl Z提醒，用Delta出中美夥伴航司（東航，南航，廈航，華航和大韓）已經出票但是還沒有起飛的同學可以嘗試向Delta客服要求退還里程。筆者之前出過東航加華航的上海－台北－溫哥華行程，果斷電話Delta中文客服要求退還10k里程。中文客服的前台接線小妹表示因為我的票是在台北轉機，因此所需里程就是比東航直飛的85k要貴，由於前台幾乎不會手動拼接台…
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中美里程票，如何實現歐洲停留？
在里程票中加停留 (Stopover)，相當於免費的多玩一個地方，是一種使里程使用價值變高的技巧。例如在回國的途中，在香港或者日本加一個停留玩上幾天，是比較常見的做法。一個更划算的玩法是在回國的里程票中加歐洲的停留。讀者經常問我們，哪些里程可以在我們回國的時候順便停留歐洲，DEVGRU和colin一起對此問題做一個總結。 0. 哪些航司不能停留歐洲 要知道哪些航司可以停留歐洲，先了解一下哪些航司不…
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中美各大航司里程兌換靠譜客服電話號碼
大家在訂票的時候，無論是現金票還是里程票，總難免出現這樣那樣的問題，需要找客服人工解決。最典型的栗子，譬如達美出東南航，出到最後一步就傻逼了（幽靈票）。但這時候該打哪個電話呢？官網上達美的電話打起來至少聽音樂半小時，接通後客服只會道歉，但對方也不知道發生了什麼，啥也解決不了。又譬如美聯航出國航想訂個座位，在網上搜了半天也搜不到一個靠譜客服電話。真是讓人煩惱… 本文就來總結一下目前中美各…
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蒼蠅腿也是肉——香港機場HKG離境稅及退稅資格解析（2019.12更新：補充了坐船退稅實戰）
作為國際一線都市和國泰航空的大本營，香港（HKG）有着密集的歐洲、北美、以及澳洲航線。對於身處北美的同學而言，不論是回家探親，還是順路去土澳旅遊，HKG都是非常好的中轉站。HKG也是對里程票而言也是非常友好，主要原因有二： HKG出發統統沒有燃油稅，而且苛捐雜稅本身也很低（對比動不動上百刀的英國離境稅要好十倍）； 存在幾個里程兌換甜區（例如AsiaMiles出國泰香港-美西往返商務；國航出國泰香港…
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關於UA 「Excursionist Perk」 的一些見解以及適用方法
1 介紹 大家好我是XH，這回來給大家分享一下我對UA的Excursionist Perk政策的自我使用方法以及一些見解，希望可以給大家一點參考。首先本人BASE英國曼徹斯特，此方法對於我有一定的幫助，我相信對於歐洲一些非HUB城市的朋友或者當地城市回亞洲或者去美國沒有直飛需要轉機的同學，又或者是想體驗不同航司不同機型的朋友，都會比較有幫助性和參考性。此項政策在2016年推出，有一些…
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躺平只是第一步——如何知道飛機兩艙座椅好不好？
想必博客的讀者童鞋們都攢了不少點數里程，心心念的想換幾班商務艙爽爽。既然大把點數都花了，當然誰都不會想換出個老舊，躺不平或者不夠Fancy的商務艙座椅，自己不夠爽不說，沒準還會被同行的LD數落一番~ 可是很多航司都同時提供多套座椅系統，甚至同一機型同一航線都會有體驗差距非常大的產品，這該怎麼辦呢？ 今天就教教大家鑒別想訂的兩艙座椅到底好不好。 1. 什麼是好的頭等/商務艙座椅？ 既然想舒服，那當然…
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里程票黑洞：英國離境稅詳解
美國國父之一本傑明·富蘭克林曾講過，這個世間唯有死亡和稅收不可避免。對於玩里程來說，稅是我們的大敵。一般來說我們更傾向於選擇不收或者少收稅的航司和里程項目，但有一個問題是無法避免的：離境稅。這裡我們把離境稅定義為：從某地出發航司收取但實際要上交政府的稅。它們通常包括機場建設費，安檢費，海關費，以及字面上的離境稅（Air Passenger Duty）。這和燃油稅（YQ）是不一樣的，因為YQ本質上是…
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淺談航空公司的24小時免費退票政策
1. 概述 剛買了機票就發現降價了？剛點確認購買發現自己買錯日期了？剛買了票後來發現行程得改？ 這些不遂心愿的事情作者和身邊朋友時有碰到。那這種情況下，有沒有不用多花錢的解決方案呢？ 幸好，美國交通部（US Department of Transportation）有一個保護乘客權益的官方規定，使得大家在買票之後24小時之內有反悔的機會。 2. 美國交通部官方規定 美國交通部的官方規定在這個網頁：…
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