登機牌上被打上了SSSS標誌是怎麼回事？
相信不少讀者都遇到過自己的登機牌上被打上SSSS的標誌，在登機安檢的時候都受到了極其嚴格的二次安檢。本文就來給大家介紹一下SSSS（全稱Secondary Security Screening Section）二次安檢，並附上Colin和DEVGRU的兩次SSSS經歷。 1. 如何選取乘客 SSSS是美國TSA(Transportation Security Administration, 美國運…
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航空里程指南
FlyingBlue 中國境內兌換升值
我們之前報道了FlyingBlue對中國大陸境內兌換貶值的消息：中國大陸境內的經濟艙所需里程從原來的一口價12.5k漲到13.5k到175k不等，商務艙則是從31.5k貶值到了34k。就在最近，我們突然發現FlyingBlue對中國境內的航班進行了幅度不小的升值，現在FlyingBlue對中國境內短途經濟/商務一律收取11.5k/28k里程，長途收取14.5k/36k里程。這和前次貶值之前（12….
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航司為啥不讓我坐飛機？——航空售票背後的邏輯淺析及應對措施
文首註：本文旨在拋磚引玉的解釋一下部分情況下，航空公司拒絕乘客登機的邏輯，及相應的應對措施。文章不評價對錯，目的也並非替航司洗地，作者並非航司卧底，也不是專家，只是希望大家能理性乘機，儘可能避免出現意外情況。文中如果有錯誤的地方，歡迎指正。 相信有讀者遇到過各種各樣無法登機的情況，有的因為個人原因，也有的因為航司原因。但是無論哪種，無法按原計划出行都是一件很惱火的事情。但是航司也是有航司自己的考慮…
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罕見！達美網站允許東航洲際頭等艙兌換！
09/29更新： 現在Delta網站又可以看到東航頭等艙（A）了，中美單程要價220k……這個價格我只想說：打擾了。 08/09更新： 似乎東航已經發現自家A艙被大肆兌換，現在ExpertFlyer和航旅縱橫都顯示，已找不到東航的頭等獎勵票（A艙）了。但好在商務艙獎勵票（O艙）的數量還有不少，大家可以放心兌換！ 眾所周知，達美的是里程票當中的空中冥幣，因為達美把自己的兌換表藏了起來，所以毫無聲響的…
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全日空 All Nippon Airways (NH) ANA Mileage Club 里程指南【2018.08更新：美日線要收YQ了，以及ANA的放票規律】
【2018.08.03更新】進入八月，ANA不聲不響地調整了自己的YQ。大家是否記得，以前美日的全日空自家航班只象徵性收一點YQ？但現在開始重YQ了。 如果大家還是要用NH兌換中美的話，最好避免換ANA自己的航班，而選擇美聯航、韓亞、國航、加航、長榮的航班。 另外，根據AlexIsTheBest的經驗，ANA的放票規律如下： 330天時，放1張F和2張J給夥伴，不會再補；同時放1張F和2張J給自家…
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哪些航空公司可以Hold住里程票？【2018.07更新了阿提哈德和大韓航空】
前幾天我們提到了里程票當中的幽靈票，今天來說說哪些航空公司允許你hold住一張里程票。 1. hold住票的定義 本文對於「hold」這個操作的定義為：在有里程票、但賬戶中沒有足夠里程的情況下，也能夠預定出一張票（但狀態不是ticketed，無法得到票號）。注意「沒有足夠里程」這一限定條件，有的航司（例如DL和UA）在信用卡出現支付錯誤時能夠hold住里程票，但它們的前提都是你有足夠里程，故不屬於…
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國泰航空恢復夥伴里程兌換跨洋直飛商務艙
昨天我們剛發文說到國泰用Married Segments限制夥伴兌換跨洋商務艙。今天我們在讀者的提醒下再次搜索，發現國泰跨洋直飛商務里程票（至少中美商務和中加商務）又開放給夥伴兌換了！真是趕早不如趕巧… 這是我們今天再次用 BA 搜索2019年6月25日紐約到香港（JFK-HKG）返回的結果（對比之前文章里商務艙什麼都沒有）： 近期也有不少票可以換 這顯示，國泰又允許夥伴兌換他家的跨洋…
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國泰航空限制夥伴里程（國航,AA,AS,etc）兌換跨洋商務里程票【更新：恢復了】
【更新】現在已經恢復了，詳見《國泰航空恢復夥伴里程兌換跨洋直飛商務艙》。 1. 故事背景 我們之前說過，國泰航空在2018年6月22日對他家的常旅客計劃亞洲萬里通（Asia Miles）進行了改版。雖然這次改版是升是降眾說紛紜，大家都注意到的一點是： 香港到美國加拿大歐洲各國的遠期（大約11個月以後）跨洋國泰航班商務艙，只有亞洲萬里通里程可以兌換，夥伴都不能兌換了！！ 這裡的夥伴包括寰宇一家的夥伴…
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卡塔爾航空 Qatar Airways (QR) Privilege Club 里程知識大全
本文主要介紹卡塔爾航空 Qatar Airways (QR) 里程的使用，順帶簡單介紹QR相關的其它知識。 1. 項目簡介 卡塔爾航空公司 Qatar Airways， IATA代碼QR，ICAO代碼QTR，里程項目為Qatar Airways Privilege Club (Qmiles)，以下該公司和里程項目都簡稱QR。 2. 里程積累 2.1. 飛行積累 乘坐QR自家、寰宇一家 On…
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兌換AA航班的里程神器 — Etihad Guest Miles
1. 摘要 使用Etihad Guest Miles兌換美國航空的兩艙航班，能大大降低里程消耗。尤其是真正意義上的頭等艙，所需里程和商務艙竟然一樣。沒有YQ，沒有close-in booking fee，實乃兌換AA航班的神器。 2. 起因 不久之前去舊金山參加了一個美聯航搶先體驗Polaris Lounge的活動，考慮回程的機票時候發現美國航空恰好放出了SFO-JFK的頭等艙。雷肥在他的體驗文中…
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各家航司 Gift Card (GC) 使用總結
各家航司的 Gift Card (GC) 是我們購買機票，獲得額外折扣，擼Amex等信用卡航空報銷的好夥伴。這裡就給大家總結一下美國各家航司的GC政策。 【免責聲明】本文提供的是基於各航司禮品卡的公開信息和個人經驗的一般性指導，不構成法律意見或建議。具體執行一切以航司的Term為準。 1. UA GC UA不提供Gift Card，但提供大家非常熟悉的Travel Bank，用Amex白金和PRG…
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國泰獎勵艙位逐步恢復中
自從6月22日亞萬調整以後（長途兩艙貶值，短途經濟升值)，很多讀者肯定發現無法用BA或者QF這樣的寰宇搜索引擎搜到國泰的獎勵艙位了，給AA或者AS打電話也無法出國泰的獎勵里程票。根據TPG採訪國泰的報道，國泰宣稱系統正在升級，但是放給夥伴和自家的獎勵艙位要一步步才能徹底恢復正常。我們嘗試了一下以前放票非常大方的紐約-香港路線。有許多發現。比如： 臨近出發的獎勵艙位許多航班已經恢復正常： …
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法航荷航 Flying Blue 里程大幅貶值
1. FlyingBlue改革 這幾天法航荷航的里程計劃FlyingBlue推出了MR轉點25%Bonus的活動，根據里程轉點bonus關門打狗定理，轉點Bonus往往伴隨着貶值。果不其然，就在colin轉了8萬多MR進入FlyingBlue以後，這計劃偷偷摸摸地大規模貶值了。伴隨着貶值的還有一系列改革，國外博客大多進行了報道，這裡簡要概括如下： 最新版的FlyingBlue搜索引擎無法進行fle…
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如何查詢及兌換阿提哈德的兩艙——以A380頭等艙套間為例
阿提哈德航空（ETIHAD AIRWAYS, 以下簡稱EY），是三大土豪航之一。EY的兩艙中，只有A380客機的公寓式頭等艙（Suite）以及空中官邸（Residence）具有最好的奢華體驗，前者可以用EY里程以及它的一些partner里程訂到，而後者只能用EY里程預訂且所需里程數目龐大，常人難以承受；此外，A380的商務艙，以及77W的頭等艙和商務艙，雖然奢華度不及A380頭等艙，但其均能平躺，…
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如何查找 Aeroplan 最大允許里程 (MPM)
本文需要一定的里程基礎知識，對里程基礎知識不熟悉的建議先從本博客Aeroplan里程入門文章讀起~ 大家應該都對加航即將分手的里程計劃Aeroplan非常熟悉，在之前的帖子里我們寫過Aeroplan兌換往返票的時候允許最多2個停留或者1個停留加1個開口。讀者對於Aeroplan的停留和開口政策非常感興趣，紛紛留言問這些個行程是否可行。比如我們知道，Aeroplan允許美東-亞洲繞行歐洲，但是不允許…
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