Photo credit：李召麒
近日達美宣布進駐大興國際機場，明年3月完成轉場。他家也成為繼英國航空，芬蘭航空和波蘭航空後第四家入駐大興的國際航司。隨著到訪大興的幾率越來越高，相信不少童鞋也開始好奇大興機場到底如何，尤其是休息室等設施如何。老福童鞋近期剛好有幸從大興機場出發，為大家談了下底細，給大家分享一下。
PS: 如果你只關心休息室體驗，請在下面目錄里直接跳轉…
Contents
1. 地鐵大興機場線
配套大興機場的正式運營，幾條前往機場的公交線路也已開通。其中從北京前往機場的話，個人認為最方便的還是地鐵大興機場線。除此以外目前還開通了大興機場大巴，連接北京市內六條線路以及4條省際線路連接保定，廊坊，唐山和天津。具體信息請看這裡。另外京雄城際高鐵北京西到大興機場段也已經開通，車次密度趕不上地鐵，不過如果剛好在西客站換乘火車，也許是個不錯的選擇。未來還有城際鐵路聯絡線，鏈接大興機場和廊坊。之後會延長到首都國際機場，作為機場間換乘的主力。
這裡重點講一下地鐵大興機場線。目前這條線北起10號線草橋站，除了10號線目前並不能和其他線路換乘。和首都機場線一樣，大興機場線也是獨立安檢獨立車站，並不能與10號線站內換乘。運行單程為35元，貴於首都機場線的25元。原計劃大興機場線北邊應該延伸到到10號線牡丹園站，不過現在看來似乎是被19號線取代了。
一如首都機場線，車內還是比較寬敞舒適的，即使有28寸行李箱也可以輕鬆放在身前
對於被充電線長度限制了活動範圍的現代人，新機場線還是作了考慮的，在每組座椅中間有兩個USB-A充電口。不過充電能力略不盡如人意… 充電口寫的支持2.1A，但並不知道是一共還是每個口，即使每口的話，也不及USB-A最大支持的2.4A。而且我猜這個是沒有快充晶元的，所以可能實際充電速度會有折扣。另外目前USB-C的普及度也慢慢起來了，如果你的手機原裝只有USB-C到USB-C線的話，則需準備一根轉接線。
車上並沒有提供220V電源，而是每對座椅間兩個USB-A充電口
其他小細節還不錯，有衣帽鉤和窗紗遮陽簾。
地上段如果陽光比較刺眼，是有遮陽簾可以拉下來的
大興機場線最高運行時速是160kph，和旁邊的老京滬鐵路運行速度一樣，不過因為現在老京滬線車速都比較慢，所以基本秒殺。
新機場線最高運行時速160kph（懶得等了… 如果你有興趣，離開地下隧道後才會加速到160）
2. 入站，值機以及安檢
這就有點小迷惑了。我覺得總體設計是合理的，但是標識略不清晰，對於不熟悉機場設計的人來說，可能未必能找到最合理的線路。
2.1 地鐵，高鐵入站
地鐵站以及高鐵站是從地下1層進入大興機場航站樓。從北到南進入集結區域後，左右兩側均有部分國內航司的值機櫃檯（圖片中橙紅色），目前由於人流量低，開放的櫃檯很少，而且似乎是類似於地方上小機場的混合值機模式，幾個航司公用，因此航司標記比較小，指示也不很清晰。我記得是面對中央安檢口，左側是中國聯航，右側是其他航司。如果沒找到你的航司，或者你飛國際，或者樓下太擠，則需通過電梯上至4樓。
值機後，前往中央的安檢區域進行安檢（圖片中橙色），之後通過電梯上到地上2層候機區域（1層沒有出口，所以不必擔心走錯層…）。
-1層樓層圖。圖片來自南航官網
2.2 地面交通方式入站
如果你乘坐大巴車，計程車，或者自駕等方式到達大興機場，首先一定走對樓層… 出發層在最高層4層。相信盤橋上路標會比較明顯，不過萬一走錯的話，進了航站樓先往上走。
依然是從北往南進入航站樓大廳（圖中北側大塊的藍色區域，連接橋以北）。這裡應該有全部航司的值機櫃檯。
完成值機後，如果你是乘坐國內航班，則需要直接下樓到3層進行安檢（電梯應該是圖中兩個白色圈圈裡。可能還有更多吧，我沒走過，有童鞋走過可以指點一下）。如果你是乘坐國際航班，則無需下樓，直接向南走，進行安檢，然後經過兩條連接橋，在海關辦理出關（海關即兩條連接橋南側那一片藍色區域）。
4層出發層。圖片來自南航官網
如果你是東航或者南航的高級精英，或者兩艙乘客，乘坐國內航班，似乎可以直接到達3層安檢層，無需去4層。下圖中橙紅色的區域是南航的精英及兩艙值機區域。應該對面那個對稱沒標記的區域是東航的。
國內航班由北向南通過安檢後（即圖上藍綠色區域下弧線），根據你的登機口方向乘電梯下樓前往2層候機層。
國際航班經過海關後，下樓至3層到達下圖中的藍色區域候機。
3層安檢層/國際候機層。圖片來自南航官網
3. 候機
3.1 國內常規旅客
如果你飛國內航班，想要買買買，趕時間，或者沒有PPS卡（Really？？？）那麼下圖中淺藍綠色的叉叉就是你的活動範圍。我沒有查證，但是不出意外的話，南航基本獨佔A區，東航獨佔D區，其他航司分享B和C區。
2層。圖片來自南航官網
3.2 國內高端旅客
如果你是精英，兩艙乘客或者有PPS卡，那麼則可以進入國內部分4個主要休息室吃吃喝喝。
目前國內部分開放了4家休息室，在圖中標出。按順序：
- 南航休息室
- 東航休息室
- 國旅CHUM休息室
- BCS國內兩艙休息室
其中南航和東航的休息室，入口緊挨著安檢出口，無需去往候機層即可到達。國旅和BCS休息室入口均在2層候機層，通過電梯抵達。
3層國內休息室示意圖。圖片來自南航官網
3.3 國際旅客
國際那邊我沒去，也不知道具體啥情況，只能轉述下我能看到，問到的一部分信息。
3層國際出發區域。圖片來自南航官網
常規旅客沒啥好說的，活動範圍就是這個箭頭狀的區域。注意國際E區是有6個侵入B，C段的登機門的，這幾個登機門和B，C共享，登機口號36，37，40，41，42，43。具體使用根據需求調整（因為樓層分割甚至可以同時混用）。因此如果你在最南邊買買買，記得稍早點結賬~
高端旅客的話，似乎現在有2-4個休息室，不太確定。
- 應該是南航休息室
- 按理說是東航，但是我記得看不到航司標誌，所以也可能是其他休息室
- 我確定國旅的CHUM休息室在這個位置，似乎聽說BCS也在這，不確定
這幾個位置的休息室似乎都在4層。因此1，2兩個休息室同樣是過了海關轉手直接進。同樣，如果你的登機口在上面提到的6個之一，務必留足時間。
4. 轉機
4.1 國內轉機
大興機場應該是不存在隔離的到達層，類似大部分美國機場，下飛機直接進入候機大廳，找下一個登機口就好
4.2 國際國內互轉
在2層候機層有這麼倆口，一個是國際轉國內的出口，一個是國內轉國際的入口，忘了哪個是哪個了… 應該2是國內轉國際的入口。不過門口標識很清晰。
2層候機層。圖片來自南航官網
5. 行李提取和到達
5.1 國內行李提取，到達
直接從2層候機大廳中央附近往北找兩個出口即可。出門就是行李提取。
2層國內到達區。圖片來自南航官網
5.2 國際入關，行李提取和到達
國際到達，先通過走廊走到航站樓中央位置，然後下樓至1層過海關（深藍色區域）。海關檢查後到達行李提取。
1層國際到達區域。圖片來自南航官網
6. 點評
很明顯能看出大興機場的設計確實費了不少心思，但是有些設計我覺得有點太nerdy…
Pro:
- 設計上保證登機門之間步行距離最大不超過兩個觸手總長，換乘相對容易
- 東航南航的休息室位置很棒，極大的便利了高端乘客
- 在行李直掛的情況下，國內國際互轉有專門通道，無需像以前先出後進（尚不清楚非直掛情況是否有方便的託運口）
Con:
- 無論是出發和到達，都分了兩層，而且至少地下沒有明確提示說樓上有更多航司的值機櫃檯。這給接送人，找人帶來了不小的挑戰…
- 國內候機區完全對稱的設計，加上頭頂圓弧形的曲線，導致在國內候機區中央區域極易轉向… 連我這個方向感好的人，都幾次停下來去找路牌… 這給本來就不愛看路標的普通旅客帶來了巨大的挑戰。
- 機場內導向圖並不多，而且很多導向圖是手繪的，印刷不大，還貼在了照明一般般的牆上。尤其文字內容，相比印刷體，雖然顯得可愛，但是我覺得極大的降低了識別度，反而有點事倍功半。
手繪的機場導向圖
7. 休息室體驗（國旅CHUM休息室體驗）
截止2019年底，國內區4個主要休息室已經全部開放。東航南航不用講啦，什麼情況能進大家應該都比較清楚。暫時不清楚的是在南航正式退盟後，是否退出「大中華攜手飛」。畢竟這是大中華區天合聯盟的休息室共享計劃。
BCS休息室目前接受的航司有國航，吉祥航空，首都航空和河北航空。比較奇怪的是河北航… 明明是廈航子公司，廈航又是南航子公司，所以為啥不用南航休息室= =
下面是本次重點：國旅CHUM休息室
國旅這家休息室12月13日剛剛開放，所以錯過了大部分搶鮮評論。目前CHUM休息室是唯一一家開放現金使用的休息室，現金價350元，不支持外卡付款。截止2019年底，他家僅支持國旅自家的會員計劃（包括另外幾家國旅自營休息室），以及攜程的超級會員。似乎超級會員才88一年起，每年可以免費用一次休息室，之後好像還有折扣價。唯一限制是好像機票必須攜程訂。具體國內旅行多的大牛肯定比我了解的多了…
按前台的說法，國旅休息室將在新年的第一周左右完成和龍騰和PP的對接，屆時即可憑龍騰或PP卡免費進入。但是我後來和值班經理聊天的時候，被告知因為聖誕節，國內的西方旅客很少，PP那邊辦公也受假期影響，所以PP可能略晚一些。
休息室的設施還是蠻不錯的，可惜不讓用相機拍，只好手機按了幾張（為水平差找借口嗯嗯）
休息區空間蠻大，大概分三四個區吧。最靠近大門的這裡，主要的坐席空間都是一個一個的pod，大中小都有，適合4-6人，2-4人和單人休息。不過單人pod明顯很少… 欺負單身狗嘛… 每個pod里都有一個電源插座，包含兩個USB-A口和兩相三相交流電各一個。對於單人pod來說綽綽有餘，多人的話… 除非你們帶了插線板，不然是得搶的，哈哈哈。另外自從前幾年插座規格改革以後，國內插座通用性大幅度降低，尤其三相插口。所以轉接器還是要帶的。
靠中間位置有一組比較大的休息區，相對比較開放。
這片區域靠外牆部分的座椅是如下這種類型，頭枕和腰枕不錯，但是我就覺得可能過不了多久腰枕就沒了…
這個區域中央是一個餐食台，主要是零食和飲料。目前的流量，這些東西綽綽有餘，不過其實還是希望能看到一個飲料機，取代單獨的瓶裝飲料。咖啡機是有的，沒照進去而已…
穿過進門區域後是就餐區，坐席設計類似於餐廳，意料之中。
休息室是有熱食的。不過由於剛剛開業人流量很低，所以熱食台暫時沒有啟用。正餐時間是廚房開小灶給每個客人單獨做菜。不知道會持續到什麼時候，哈哈哈。
湯麵蒸食窗口是全天開放的，我去的時候有小餛飩和擔擔麵。廚師妹子還問我，說小餛飩食譜里沒有青菜，但是她可以幫我下兩片青菜在湯里，問我要不要。也是不知道這級別的周到服務能延續到什麼時候。 
小餛飩給配了松茸辣醬和香菜。
更多的飲料放在餐飲區的冰箱里。
遠端的休息區陳設和門口差不多，不過有一些相對適合安靜區域的設施。茶藝區據說以後會有人隨時為大家沏茶，品茶。按摩椅那邊則比較適合小憩。
遠端尚未啟用的餐食台。同樣是因為目前人流量太低。
除此以外，休息室還提供2個還是3個會客廳，適合團體休息，開會等。每間都有一個類似會議桌的空間，和一個比較休閑的坐席空間。因為帶門，所以隱私性非常棒。
這以上兩張是一間，以下兩張是另一間。
不過這麼好的設施自然不是免費的啦，而且需要提前3-4小時預約。
經理告訴我說國際區的國旅CHUM休息室還有淋浴，還是蠻不錯的。據說國旅這兩家休息室是大興僅有的兩家會接入龍騰和PP的休息室，質量上還是不錯的，只希望人不要太多吧。