【2020.3 更新】本文所讲的技巧已死，R.I.P.。亚洲万里通发布了官方通告，里程票的中途停留时间被限制在24小时了，所以回旋镖无法实施了。
更新中途停留时间限制
“亚洲万里通”奖励及航空合作伙伴奖励之中途停留时间限制将调低为最长24小时。请注意，所有2020年4月1日前预订的候补机位均受此限。假设您兑换国泰航空从台北出发，经香港飞往曼谷的行程，您于香港中途停留时间不得超过24小时。如果您希望停留时间超过24小时，则须分开两次预订，第一次预订台北到香港的行程，第二次预订香港到曼谷的行程。
【2019.6 更新】以前订超级大单程/回旋镖需要先自己查好每一段的availability然后给AsiaMiles打电话才能换到，电话等待时间往往很长很不方便；现在AsiaMiles网站终于有了Multi-city的feature，现在大家可以直接在网上出这种票了！HT: Trip+。以下截图是一个示例，SEA-HKG-YVR商务舱总共仅需 85k 里程（如果是SEA-HKG直接往返的商务舱则需要140k里程）。
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1. 概述
亚洲万里通，简称亚万，英文 Asia Miles，是香港国泰航空 CX 的常旅客计划。国泰航空是寰宇一家成员，所以亚洲万里通里程可以兑换所有寰宇一家航班，以及国泰的非联盟合作伙伴航班，比如国航和深航（深圳航空）。
亚洲万里通里程在2018年6月22日进行了一次改表，我们有专文介绍，点击这里。
2. 新表里可以更划算利用亚万里程的几个特点
2018年6月22日这次改表，亚万增加了几个特（撸）点，使得有了比较划算的兑换办法。且看我们慢慢道来。
特点1：新表里面最长的单程是飞行距离7501+ 英里，也就是说，只要超过7501英里的航线（如果转机，就两段相加，亚万每个单程最多只能2个航段），无论是10000英里还是15000英里，都只收同样的里程数：
如果只有国泰或者港龙执飞：经济42000，商务85000，头等125000.
如果国泰港龙加上一家伙伴航空，或者单一的伙伴航空：经济47000，商务90000，头等135000.
两家伙伴航空，没有国泰港龙，或者3家或以上伙伴航空（包括国泰港龙）的话，没有省里程玩点。
特点2：新表规则每个单程允许最多2个航段，并且允许停留（停留需要不超过1年，后面一段必须在出票之后的365天只内飞）。但是有额外限制：
限制1：如果中转地和起止两个城市都在同一个国家或者地区，此票可以算作单程票。比如 北京深圳天津，就是单程票。
限制2：如果中转地和出发城市不在同一个国家或者地区，想把这个票算作单程票，目的地城市必须在第三国。比如 北京香港成都，就不能算作一个单程票，而是一个带开口的往返票，因为中转地香港和出发城市不在同一个国家或者地区（香港是一个单列的地区），目的地也在中国大陆了。但是北京香港纽约就是一个单程票。
另外还有性质：
性质1：如果是往返票，往和返两个单程的转机地都可以在第三国，不受上面的单程算法（第三国什么的）约束。
3. 利用这两个规则，节省里程的单程行程
利用这两个特点，我们可以想出种种节省里程的行程。我们先说国际的，再说中国和美国国内的。
3.1. 美中“往返”
大家最关心的，在美国的童鞋回国玩耍，美中往返。根据上面的规则，想用一张单程出美中往返当然不可能啦，因为中转地在中国大陆或者香港，所以出发和到达城市必须在不同国家。这里我们想到了附近的邻国加拿大。行程可以是：纽约香港多伦多，西雅图香港温哥华。看下图：这两个行程亚万都当做单程，当然，在香港可以随意停留，不过需要停留的票需要打电话给亚万客服出票，不能网上自己出票。
最后，多伦多到纽约可以使用BA（英国航空）里程补一段短途，温哥华到西雅图可以用BA兑换个阿拉斯加飞飞，或者随便坐个火车大巴啥的都可以。
类似的行程大家可以再开脑洞！
3.2. 中美“往返”
爸妈要来美国探亲？问题也不大。比如，香港洛杉矶上海，香港纽约东京。来我们看看。
不出所料，这两个行程也是单程，不过因为有伙伴航空（AA和日航），所需里程稍多。
3.3. 美中欧
在美国的想去了中国以后再去欧洲玩一玩，没问题。比如，纽约香港伦敦。
3.4. 中欧“往返”
中国的父母想去欧洲？可以，北京伦敦香港。
3.5. 欧中“往返”
欧洲的朋友想回中国？可以，伦敦香港巴黎。
3.6. 美国境内
上面说的都是跨国的超长单程，从这里开始，我们说说区域内单程。当然，因为国泰在兑换中短途没有优势，其实这种中短途兑换在用了这个超长单程方案以后和别的一些航司也差不多。
比如，在纽约的朋友想去趟加州。纽约洛杉矶费城。
3.7. 中国境内
中国境内只能兑换深圳航空，因为国泰兑换国航就是单程点对点，没有花样可以玩。深圳航空大部分航航线从深圳出发，所以一般也只能在深圳停留了。比如，北京深圳天津。
4. 进阶方案：往返行程
有的行程，如果单程，因为不满足起止点在不同国家地区的要求，单程会算作往返，比如成都香港重庆。但是，如果再加一个反向的往返，亚万仍然把这个行程算作往返。比如这个行程：重庆香港成都，成都香港重庆，就只收一个往返行程的里程，其实出了两个往返行程的票。原因是因为上面的单程要求到达城市在第三国的条件，只有两航段的单程票才会审查这个条件，如果是往返票，没有这个要求。这样的中国国内往返已经有不少人出票，所以已经证实是可行的。
左边：重庆香港成都，算作一个往返；右边：重庆香港成都，成都香港重庆，仍然是一个往返。
进一步，美中往返也许也可以这样。比如 纽约香港芝加哥 芝加哥香港纽约，也许也可以这样。亚万的里程计算器显示可以，当然，这个里程计算器有时候是不准确的，所以美中往返这样的出票方案我们现在还不太清楚是否可行。想试一试的童鞋请在下面的留言里留下你的DP！
5. 怎样回家？
这样用单程来凑的假往返，总是无法回到原来出发的机场。这时候，我们就可以用短途神器BA（英国航空）里程补齐剩下的一点行程。
6. 总结
超级大单程票有个重要限制，就是一个单程只能有2个航段，所以如果想把这个单程做成类似往返票，往返都只能直飞，不可以有任何额外的转机。所以其实限制还是不小的。这个限制使得这种超级大单程票一般只能在有国泰或者盟友国际航点城市比较好用。
上面的这些节省里程的出票方案，基本都需要电话亚万客服手工出票，有一些合乎规则的理论上可以出的票，慢慢的亚万客服也不给出了，比如 上海-香港-杭州 杭州-香港-上海 这个往返。也许慢慢会有更多的符合规则的票，客服不再出票。
另外提醒一句，国泰对于给非账户本人出里程票管理非常严格，宁可错杀一千，绝不放过一个，所以大家给家人出票，即使添加了受益人，仍然要非常当心。如果账户主人同行，一般就万无一失了。
大家且撸且珍惜吧！~！~！~！~