【2020.7 更新】今年疫情闹了这么久，大家恐怕都不怎么坐飞机了，不知道是不是还记得2月份时候宣布的AS将加入OneWorld这个其实挺大的航空新闻😂。原先的计划是2021年夏天正式加入，现在进度大幅提前了，目前的计划是希望本月就能收到OneWorld的正式邀请，然后今年年内就正式加入。HT: OMAAT.
【2020.2.13 内容】
今天早上的一个重磅消息就是阿拉斯加航空宣布要加入寰宇一家 Oneworld 了；同时阿拉斯加恢复了刚刚计划取消原来和AA的特别合作关系。具体地
- AS里程将继续可以兑换AA机票。
- 2020年春季起AA的现金机票将可以积累AS里程。
- 2021年夏天 AS 将加入 Oneworld，可以兑换联盟各种机票。估计很快联盟也会可以开始兑换AS机票了。不过AS基本上没有北美和夏威夷以外的航线，相对兑换价值比较低。
下面是一些大家可能关心的问题：
- 目前兑换会影响嘛？
我的答案是暂时不会。AS之前应该是和每个伙伴各自签的合作协议，所以即使是类似的航线不同伙伴之间的兑换表也不一样（比如新航vs国泰这样）。这些协议应该各自有各自的有效日期，并且通常提前中断成本较高，所以我相信AS应该在短期内会继续Honor。但是我估计在合并完成后日航和国泰的表会变得更加接近，AS 50K兑换国泰商务的时代要过去了……
- 能猜一下新的兑换表嘛？
我个人猜测AS对于OW的伙伴会还是采取zone-based的兑换表。虽然大家都在说UA\AA\DL改动态兑换了，但是其实对于合作伙伴来说还是存在一个兑换表的。究其原因，应该是联盟内清算价格一致，所以航司也没有动力去改。同时我个人认为，在航司卖点赚钱的今天，兑换伙伴航司真的是北美三大航司摇钱树（利用卖点数和联盟内结算价格的价差）。如果轻易也改成动态定价，基本上就是三大航司在作死的节奏了。
- 那我们现在做什么呢？
还有什么好说的，烧分啊！！！加入新的联盟，总代表着会有很大的不确定性。在这个人人比烂的年代，有什么比尽力烧分更好的选择呢……
若喜欢本文，别忘了给个五星好评哦！
[Total: 10 Average: 4.1/5]