今天加航官网恢复了暂停两年多了Family Sharing功能，现在大家又可以新开family sharing或者邀请新家人加入已有的family sharing了。 具体family sharing功能可以参看官网：
https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/aeroplan/family-sharing.html#/
总结一下加航family sharing的功能：
- 允许最多8个家庭成员和户主总共9人一起共享加航里程，每个成员依然有自己单独的Aeroplan账号；
- 家庭成员赚得的里程会一起进入共享里程的池子里；
- 有兑换权限的用户可以用或者家庭池子里的里程兑换里程票，不需要经过成员额外同意；
- 如果池子里某人有加航信用卡，那么出票的时候可以享受里程票的加航信用卡的折扣（Preferred pricing，折扣幅度很小）
除了上面这些基本功能以外，还有如下的基本规则要求：
- 所有进入家庭池子的会员需要注册加航Aeroplan六个月以上，一旦进入池子，必须在池子里呆至少三个月，并且过去六个月该会员没有出现在另外一个池子里过；
- 只有直系亲属的家庭成员才满足条件：配偶、未婚伴侣、子女、兄弟姐妹、儿媳女婿、岳父母公婆、祖母、祖父母、外祖父母。普通朋友是不符合条件的；
- 进入家庭池子不会影响有效期，每个成员依然需要保持每18个月有一次账户活动；
- 进入家庭池子的会员必须是verified member，具体如何满足下文会说到。
为什么加航之前需要暂停这个功能呢。是因为大量机票贩子滥用这个功能，找他们买票的不仅有里程票，也有现金票，他们利用买现金票的多个旅客，分别注册aeroplan账号，然后分别进行累积，这样所有旅客飞完以后哪怕每个旅客只有1万里程，但是9个人加起来也就有9万里程了。出一张中美商务也只需要7.5万里程。票贩子可以既出中美商务舱机票，或者利用这些family sharing提前很久先占了汉莎、长荣或者全日空的免退票费的Latitude里程票位子，找到真需要的客人以后再退票重新出，空手套白狼且一鱼多吃岂不美哉。
虽然过去两年不能新开family sharing，也不能新增family member，但是旧有池子里的faimly member还是可以共用里程的。那为什么加航现在又允许了新开family sharing呢？那是因为加航现在要求加入family sharing的会员必须已经是verified会员。具体可以参看：
https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/aeroplan/your-aeroplan/identity-verification.html#/
总结一下，会员有如下方法verify自己：
- 如果会员有加航联名信用卡（AmEx Canada, TD Canada, CIBC, Chase）等，那就已经是verified；
- 如果会员过去五年使用加航Aeroplan账号已经飞过两次加航执飞的航班，那么已经是verified；
- 会员可以在芝加哥ORD，蒙特利尔YUL和巴黎CDG机场的加航柜台verify，注意官网每天有时间限制；
- 大部分会员可能更喜欢通过上传ID+自拍的方法验证（由于法律限制目前美国伊利诺伊州不可用，这也是为什么加航提供了芝加哥机场现场验证）。
已经完成verify的会员，会显示已经verify completed：
由于票贩子就算有乘机人的ID，也很难搞到他们的自拍像，因此这个额外验证步骤就可以大规模削减family sharing被票贩子滥用了。加航在打击滥用family sharing方面，算是做出了一定的努力，也希望各大里程计划一起学学一起想想，怎么用类似的办法杜绝里程票被贩卖和滥用，让真正有需要的人能更轻松的出票，而不是和票贩子一起提前一年去卷那几张少的可怜的长荣和全日空商务舱，又或者到处拼凑“结婚离婚”省里程的AS里程票。加航这次引入了一个是验证账户，确保不是被别人控制的僵尸账号，同时又引入了创建新号后半年冷却期的概念，确保新号半年内无法使用family sharing功能。如果各大里程计划都能用身份验证+受让人+受让人添加有冷却期的方法，(比如给他人出票必须提前几周或者几个月加入受让人才能生效），那么从除了真的家人真的LD真的爸妈大家都能早早提前加好，是几乎没有办法给所谓的网上的”家人们”出票的。