之前我們介紹了加航里程的使用。
今天Aeroplan宣布了今年裡程計劃的重大調整，不出意料，所謂的調整就是貶值的代名詞。亞洲區域內3萬點商務往返不復存在，新變化2015年12月15號開始執行。這個日子是訂票日子而不是飛行日子，現在抓緊訂明年的中新，中泰，中日往返還來得及！以下是新表格，可以和老的對比。
https://www4.aeroplan.com/use-your-miles/flight-rewards-chart
當然也有好消息：同區域內加航可以出單程票了，以前只有出發或者目的地含有北美的可以單程。還有中國到墨西哥，中國到非洲需要的里程降了，當然這些路線對大家都沒什麼用。
接下來是壞消息，幾個比較重要的變化：
- 北美到到西歐商務往返從9萬到11萬，頭等從12.5萬到14萬，經濟不變。這個漲幅個人認為還比較合理。
- 美澳經濟艙從8萬漲到9萬，商務頭等不變，還算可以接受。
- 中新，中泰（亞洲1區到2區）的經濟從2萬漲到4萬，商務從3萬漲到8萬，頭等從5萬漲到13萬。這個漲幅完全是喪心病狂！
- 中國（亞洲1區) 到其他亞洲1區經濟從2萬到4萬，商務從3萬到8萬，頭等從5萬到11萬。這個漲幅同樣完全不可接受。
- 中國（亞洲1區）到夏威夷全線漲價。經濟從 6萬漲到8萬，商務從9萬漲到16萬，頭等從12萬5漲到20萬，日本到夏威夷居然比中國到紐約要貴！
- 中國（亞洲1區）到西歐的經濟，商務頭等也是全線上漲。從7.5萬，10.5萬，14.5萬漲到8萬，15萬和21萬！
- 還有很多……比如中國到馬爾代夫，西歐到非洲，大家可以自己考察……
以下是美國出發的詳細變化，黑點代表漲價：
以下是中國出發的詳細變化，黑點代表漲價，紅點代表降價，降價的都是非洲，墨西哥這樣的地方：
區域調整為
- 波蘭變為歐洲2區
- 盧森堡變為歐洲1區
- 蒙古，俄羅斯遠東變為亞洲1區（中國同區）
- 新加坡泰國越南變為亞洲2區
萬幸的是中美往返沒有太大影響，依然是經濟7萬5，商務15萬，頭等21萬。個人覺得，中新商務往返3萬這個deal肯定早晚會消失，too good to be true，但是沒想到來的這麼快。其實如果Aeroplan把商務往返變為50k, 我完全接受，但直接漲到8萬對大家的打擊實在太大。加航這次貶值以後，以前的幾個亮點
- 亞洲區域內往返，已經不復存在
- 美歐商務，雖然貶值，但是比起UA出星盟兩艙還是好一些的
- 亞歐往返，已經不復存在
- 北美內部stopover，嬰兒票，免臨時出票費，依然存在，還新增了同區域內單程票
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