【2024.5.29更新】根據VFTW的報道，隨着美航AAL的股票今早（2024.5.29）大跌15%，美航CEORobert Isom在Bernstein戰略決策會議上宣布取消這一不得人心的政策，同時因為營收前景大跌，AA在會議中還把自己的Chief Commercial Officer Vasu Raja給炒了！。AA本來宣布從2024.5.1開始，從大部分三方旅行社預定無法拿到定級里程，後來因為實施起來比較複雜，AA推遲到2024.7.1，但是顯然各大公司對這個政策不買賬，許多AA高級出差黨會員都是通過和公司有合作的三方旅行社預定美航機票，如果他們都沒法拿到定級里程的話而別家航司沒有跟進這個政策話，AA的營收前景可想而知，顯然AA這個政策搬起石頭砸到了自己的腳。AA本意是想通過類似官網的NDC渠道增加的機票銷售，這些渠道可以銷售附加產品，並且成本較低，但是顯然AA沒有達到預期的目的，反而打了自己的臉。因此大家可以繼續放心的從三方預定AA的機票了！
美航AA今天突然宣布從2024年5月1日開始，只有直接通過美航官網、APP、電話、機場預定，其他寰宇一家和夥伴航司的預定以及部分指定旅行社”Preferred travel agencies”預定才能獲得AA里程，而通過其他”non-preferred travel agencies”將無法獲得可兌換里程或者定級里程Loyalty Points。
具體來說，如下預定方式行程可以獲得AA里程和定級里程：
- 美航官網（含Baisc票）
- 美航APP（含Baisc票）
- 美航機場訂票（含Baisc票）
- 美航售票中心（含Baisc票）
- 所有美航Vacation Package的航班（含Basic票）
- 指定旅行社（不含Basic票）
- AAdvantage Business會員可以在任何地方三方旅行社（不含Basic票）
- 與美航簽訂的公司協議的旅客可以在任何三方旅行社（不含Basic票）
- 美航寰宇一家和其他夥伴的機票依然可以通過任何三方旅行社預定。比如可以在任何旅行社出卡航的機票，依然可以累積AA里程。
目前美航還沒有宣布殊么是「指定旅行社」，美航在新聞中說將於2024年4月宣布「指定旅行社」的具體信息。目前AA沒有公布這個名單，我感覺是AA準備以此為談判籌碼，和各大OTA進行傭金率的談判，這樣可以進一步壓低各大OTA的傭金。如果壓不下去的，就不列入「指定旅行社」的名單。
這則新聞看似不大，但是其實影響深遠。我們知道一般來說，酒店預定必須通過官網或者特殊的平台比如AmEx FHR才能獲得高級會員的積分和待遇，任何其他三方平台都是無法獲得待遇的；而目前機票情況恰恰相反，只要是現金票，不管你的出票渠道是什麼，無論小旅行社，攜程，Expedia還是官網，只要艙位相同，基本上都能獲得同等的里程累積，也可以獲得精英會員的待遇，因此許多旅客依然會通過熟悉的三方旅行社或者OTA來訂票，退改簽還可以交給旅行社來處理，有些小旅行社還願意從傭金中拿出一部分返現給旅客。因此可以說比起酒店，旅客去官網訂機票的動力不算特彆強。既然我在三方能享受到最後的好處，為什麼我要去官網呢？
但是現在美航對過去幾十年來的這個航空業傳統進行了改革，從此在三方訂票雖然還能獲得精英會員的待遇，但是如果想要美航自家的可兌換里程和定級里程，就必須去官網或者「指定旅行社」訂票。這樣美航可以減少給中小旅行社的傭金，從而削減成本。這點對許多中小旅行社的打擊可能還是非常大的，本來機票傭金就少的可憐，現在連累積里程的福利都被剝奪了，這樣找三方旅行社的預定的旅客會越來越少。當然，目前一些航司為了方便旅行社，也推出了Agency專用的官網，一般來說，只要是通過這些Agency的專用官網預定，旅客應該是依然可以拿到里程的。
這個改革對航司的好處是顯而易見的，因此有理由相信，美國各大航司比如美聯航UA和達美DL很可能也會跟進這個措施。也許若干年後，各大航司都會跟進這個措施，大家想要里程都只能去官網預定了。