【2024.5.29更新】根据VFTW的报道，随着美航AAL的股票今早（2024.5.29）大跌15%，美航CEORobert Isom在Bernstein战略决策会议上宣布取消这一不得人心的政策，同时因为营收前景大跌，AA在会议中还把自己的Chief Commercial Officer Vasu Raja给炒了！。AA本来宣布从2024.5.1开始，从大部分三方旅行社预定无法拿到定级里程，后来因为实施起来比较复杂，AA推迟到2024.7.1，但是显然各大公司对这个政策不买账，许多AA高级出差党会员都是通过和公司有合作的三方旅行社预定美航机票，如果他们都没法拿到定级里程的话而别家航司没有跟进这个政策话，AA的营收前景可想而知，显然AA这个政策搬起石头砸到了自己的脚。AA本意是想通过类似官网的NDC渠道增加的机票销售，这些渠道可以销售附加产品，并且成本较低，但是显然AA没有达到预期的目的，反而打了自己的脸。因此大家可以继续放心的从三方预定AA的机票了！
美航AA今天突然宣布从2024年5月1日开始，只有直接通过美航官网、APP、电话、机场预定，其他寰宇一家和伙伴航司的预定以及部分指定旅行社”Preferred travel agencies”预定才能获得AA里程，而通过其他”non-preferred travel agencies”将无法获得可兑换里程或者定级里程Loyalty Points。
具体来说，如下预定方式行程可以获得AA里程和定级里程：
- 美航官网（含Baisc票）
- 美航APP（含Baisc票）
- 美航机场订票（含Baisc票）
- 美航售票中心（含Baisc票）
- 所有美航Vacation Package的航班（含Basic票）
- 指定旅行社（不含Basic票）
- AAdvantage Business会员可以在任何地方三方旅行社（不含Basic票）
- 与美航签订的公司协议的旅客可以在任何三方旅行社（不含Basic票）
- 美航寰宇一家和其他伙伴的机票依然可以通过任何三方旅行社预定。比如可以在任何旅行社出卡航的机票，依然可以累积AA里程。
目前美航还没有宣布什么是“指定旅行社”，美航在新闻中说将于2024年4月宣布“指定旅行社”的具体信息。目前AA没有公布这个名单，我感觉是AA准备以此为谈判筹码，和各大OTA进行佣金率的谈判，这样可以进一步压低各大OTA的佣金。如果压不下去的，就不列入“指定旅行社”的名单。
这则新闻看似不大，但是其实影响深远。我们知道一般来说，酒店预定必须通过官网或者特殊的平台比如AmEx FHR才能获得高级会员的积分和待遇，任何其他三方平台都是无法获得待遇的；而目前机票情况恰恰相反，只要是现金票，不管你的出票渠道是什么，无论小旅行社，携程，Expedia还是官网，只要舱位相同，基本上都能获得同等的里程累积，也可以获得精英会员的待遇，因此许多旅客依然会通过熟悉的三方旅行社或者OTA来订票，退改签还可以交给旅行社来处理，有些小旅行社还愿意从佣金中拿出一部分返现给旅客。因此可以说比起酒店，旅客去官网订机票的动力不算特别强。既然我在三方能享受到最后的好处，为什么我要去官网呢？
但是现在美航对过去几十年来的这个航空业传统进行了改革，从此在三方订票虽然还能获得精英会员的待遇，但是如果想要美航自家的可兑换里程和定级里程，就必须去官网或者“指定旅行社”订票。这样美航可以减少给中小旅行社的佣金，从而削减成本。这点对许多中小旅行社的打击可能还是非常大的，本来机票佣金就少的可怜，现在连累积里程的福利都被剥夺了，这样找三方旅行社的预定的旅客会越来越少。当然，目前一些航司为了方便旅行社，也推出了Agency专用的官网，一般来说，只要是通过这些Agency的专用官网预定，旅客应该是依然可以拿到里程的。
这个改革对航司的好处是显而易见的，因此有理由相信，美国各大航司比如美联航UA和达美DL很可能也会跟进这个措施。也许若干年后，各大航司都会跟进这个措施，大家想要里程都只能去官网预定了。